管道切斷裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及管道加工技術領域，具體涉及一種管道切斷裝置。
【背景技術】
[0002]目前，公用的汽車管道切割加工，是利用圓盤鋸或采用旋切切割。圓盤鋸切割，切割去除部分需夾緊，否則易飛出，且切割過程產生飛邊及碎肩，碎肩容易混入管路，損害汽車部件；采用旋切方式，圓盤刀片旋轉漸進切斷，工作效率低。綜上所述:圓盤鋸切割勞動強度高，危險性高，管路易混入碎肩；旋切工作效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種切斷時具有安全性高的管道切斷裝置。
[0004]解決上述技術問題的技術方案如下:
[0005]管道切斷裝置，包括工作臺以及設置在該工作臺上的夾緊機構，還包括設置在工作臺上且與夾緊機構相對的切斷機構，該切斷機構包括支撐座、定子、滑塊、第一彈性元件、轉子以及驅動轉子轉動的驅動機構，定子固定在支撐座上，定子的面向夾緊機構的端面上至少設有兩個沿該端面徑向布置的導向槽，所述滑塊滑動配合在該導向槽中并與所述第一彈性元件連接，滑塊上設有切刀，所述轉子上設有中心孔，轉子的內壁面上設有漸開曲面，轉子套在所述定子上后，所述漸開曲面與滑塊的遠離定子中心的一端抵頂，所述驅動機構與轉子連接。
[0006]所述切刀設置在滑塊的背離導向槽槽底的端面上。
[0007]兩個相鄰的滑塊通過第一彈性元件連接。
[0008]所述滑塊的遠離定子中心的一端設有滾輪，所述轉子的漸開曲面與滾輪抵頂。
[0009]所述驅動機構包括驅動器以及傳動機構，驅動器的動力輸出端與傳動機構連接。
[0010]所述的驅動器為氣缸，所述傳動機構包括齒條，以及設置于轉子的外圓周面上的輪齒，齒條的一端與氣缸連接，齒條與轉子外圓周面上的輪齒嚙合。
[0011]該管道切斷裝置還包括設置在工作臺上的卸廢料機構，該卸廢料機構包括基座，設置于基座上可軸向滑動并與所述定子同軸的空心軸。
[0012]所述卸廢料機構還包括轉接套、膨脹機構以及氣缸，所述空心軸的一端插入到轉接套中，空心軸的另一端設有沿圓周排列的至少兩個通孔；
[0013]所述膨脹機構包括第一彈子、芯軸、第二彈性元件，第一彈子安裝在空心軸上的通孔中，芯軸的一端滑動配合在空心軸內，芯軸的另一端穿過轉接套后與氣缸連接；芯軸的位于空心軸內的端部的呈錐形，芯軸的位于轉接套中的軸身上設有軸肩，第二彈性元件套在芯軸上并抵頂于軸肩與所述空心軸之間。
[0014]卸廢料機構還包括解鎖機構，該解鎖機構包括設于所述基座上的支架，以及滑動配合在空心軸上且位于基座與所述支架之間的滑套，以及設置于基座與滑套之間的第三彈性元件，所述空心軸的靠近轉接套的軸身上設有沿圓周排列的至少兩個安裝孔，在安裝孔中設有第二彈子。
[0015]所述夾緊機構包括氣缸，與氣缸相連的動夾模，以及相對于載板固定的定夾模。
[0016]采用了上述方案，本實用新型工作時，由夾緊機構的氣缸動作，驅動動夾模，匹配定夾模夾緊管道定位；卸廢料機構氣缸動作，驅動軸套插入管道內孔；切斷機構氣缸動作，驅動齒條，作用于轉子上的輪齒，轉子產生旋轉，轉子內側所設的漸開曲面作用于定子導向槽所設的滑塊，使滑塊設有的刀片產生向心收縮運動，完成切斷，氣缸回縮，滑塊在第一彈性元件作用下彈開復位，隨即卸廢料機構氣缸回縮，受轉接套作用，軸套回縮，廢料同軸套一并運動，經基座限位，廢料脫落，卸廢料完成，相繼夾緊機構的氣缸回縮復位，工作循環結束，裝置處于復位狀態。本實用新型避免了圓盤鋸切割過程產生飛邊及碎肩混入管路的缺陷，還避免了旋切方式效率低的問題。綜上所述:本實用新型具有安全性高，不會堵塞管路，工作效率高的優點。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型中的切斷機構結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型中的切斷機構切割單元結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型中的定子結構示意圖；
[0021]圖5為本實用新型中的滑塊結構示意圖；
[0022]圖6為本實用新型中的刀片結構示意圖；
[0023]圖7為本實用新型中的轉子結構示意圖；
[0024]圖8為本實用新型中的卸廢料機構結構示意圖；
[0025]圖9為本實用新型中的芯軸結構示意圖；
[0026]圖10為管道結構示意圖；
[0027]圖中，I為轉接塊，2為夾模座，3為定夾模，4為動夾模，5為氣缸座，6為氣缸，7為驅動器，8為氣缸座，9為轉接頭，10為過渡接頭，11為齒條，12為齒條座，14為支撐座，15為彈子，16為轉子，17為定子，18為輪齒，19為第一彈性元件，20為滾輪，21為滾輪軸，22為滑塊，23為切刀，24為彈子，25為前蓋板，26為鑲套，27為鑲套，28為基座，29為支架，30為第三彈性元件，31為滑套，32為空心軸，33為第一彈子，34為芯軸，35為第二彈子，37為第二彈性元件，38為轉接套，39為氣缸座，40為氣缸，41為底板，42為支撐塊，43為載板，16a為漸開曲面，16b為中心孔，17a為導向槽，22a為孔，22b為安裝槽，22c為凸起，22d為凹槽，22e為凹口，34a為端部，34b為環溝，34c為軸肩，44為管道。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0029]參照圖1，本實用新型的管道切斷裝置，包括工作臺41以及設置在該工作臺上的夾緊機構，以及設置在工作臺上且與夾緊機構相對的切斷機構，以及設置在工作臺上的卸廢料機構，下面對每部分進行詳細說明:
[0030]在工作臺41上設置一個載板43，載板43通過支撐塊42支撐在工作臺上，載板43用于安裝切斷機構的一部分、夾緊機構以及卸廢料機構。
[0031]夾緊機構包括氣缸6，與氣缸相連的動夾模4，以及相對于載板固定的定夾模3，在載板43上固定一個氣缸座5，氣缸6的缸體固定在氣缸座5上，氣缸6的活塞桿與動夾模4連接，動夾模4和定夾模3通過夾模座2固定在載板43上，在夾模座2的一側連接有轉接塊I，定夾模3上設有導桿，動夾模4滑動配合在導板上，動夾模4和定夾模3相對的端面上均設有與所夾持管道相配合的凹槽。使用時，將管道放置在定夾模3上的凹槽中，定動氣缸6，氣缸6的活塞桿伸出推動動夾模4位移并到達指定位置后，從而將管道44夾持在動夾模4與定夾模3之間。
[0032]如圖2所示，切斷機構包括支撐座14、定子17、滑塊22、第一彈性元件19、轉子16以及驅動轉子轉動的驅動機構。定子17的一端固定在支撐座14上，定子的另一端固定于前蓋板25上，支撐座14和前蓋板25分別固定在載板43上，定子17的面向夾緊機構的端面上至少設有兩個沿該端面徑向布置的導向槽17a，如圖4所示，本實施例定子17上設置了6個導向槽17a。所述滑塊22滑動配合在該導向槽17a中并與所述第一彈性元件19連接，如圖3所示，兩個相鄰的滑塊通過第一彈性元件19連接，第一彈性元件19采用彈簧。每個滑塊22的兩側設有孔22a，第一彈性元件19的兩端分別插入到兩個相鄰的滑塊22上的孔22a中，把這些滑塊22串聯成為一體，當滑塊22在轉子的擠壓作用力下沿導向槽17a向定子17的中心滑動時，第一彈性元件19發生彈性形變，當滑塊22逐漸失去轉子的擠壓作用力時，第一彈性元件19的回復作用力使滑塊22復位。滑塊22上設有切刀23，切刀23設置在滑塊的背離導向槽槽底的端面上，滑塊22背離導向槽17a槽底的端面上設有安裝槽22b，切刀23進入安裝槽22b中后通過螺釘與滑塊22鎖固為一體。所述滑塊22的遠離定子中心的一端設有滾輪20，滾輪20通過滾輪軸21支撐在滑塊22上，在滑塊22遠離定子中心的一端設有兩個凸起22c，兩個凸起22c呈間隔布置，在兩個凸起22c之間形成凹槽22d，在每個凸起22c上設置凹口 22e，該凹口 22e為弧形的凹口，滾輪軸21的兩端位于凹口 22e中，滾輪20安裝在滾輪軸21上，凹槽22d為滾輪20讓位。
[0033]所述轉子16上設有中心孔16b，轉子16的內壁面上設有漸開曲面16a，轉子套在所述定子上后，所述漸開曲面16a與滑塊的遠離定子中心的一端抵頂，由于在定子上安裝了滾輪20后，所述轉子16的漸開曲面16a與滾輪20抵頂。在轉子16的兩個軸向端面分別設有環形槽，在環形槽中分別安裝有彈子15和彈子24，以減小轉子16與支撐座14和前蓋板25之間的摩擦。
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