改良的機油濾芯分解機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機油濾芯分解機，特別涉及一種能夠不再需要人工拿扳手不斷的卡機油濾芯這一繁復工序的機油濾芯分解機，該改良的機油濾芯分解機大大減少了人工勞動力，節省時間，提高了投資者的效益。
【背景技術】
[0002]目前，機油濾芯拆解機是負責把不同種類、不同型號的機油濾芯拆解分離開來，再通過粉碎機，分解機，壓油機等不同工序，將廢舊的機油濾芯里面的金屬、橡膠圈、濾油紙、油等其他雜質提煉一一分離開，分別出售。因此機油濾芯拆解機擁有變廢為寶、點石成金的神奇功效。
[0003]廢舊機油.柴油濾芯分解機是將汽車廢舊的機油.柴油濾芯分解的機器，現在的汽車一般會在5000-10000左右公里換一次機油，每一次換機油都要更換機油濾芯，這些廢舊的汽車機油濾芯里面含有大量的廢棄機油，里面的濾芯有銅，合金，如果大量廢棄肯定會對環境造成污染，尤其是里面的機油，金屬等物質更是白白浪費掉了，目前市場上現有的機油分解機結構為電機、傳動設備、車床上使用的三爪卡盤，以及分離濾芯使用的刀。每次作業中需要將濾芯放入卡盤中在用螺栓將濾芯固定在三爪卡盤上，在開始分解作業，完成以后在將三爪卡盤螺栓松開取下濾芯，一個濾芯分解工作需要40秒左右，這樣工作效率不尚O
[0004]如今的這款機油濾芯分解機不用再像以前需要人工拿扳手不斷的卡機油濾芯這一繁復的工序，大大減少了人工勞動力，節省時間，提高了投資者的效益。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于:提供一種機油濾芯分解機，該分解機在松緊螺栓的基礎上加以改進，從而不再需要人工拿扳手不斷的卡機油濾芯這一繁復的工序，大大減少了勞動力，節省時間，提高了效益。
[0006]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種改良的機油濾芯分解機，其包括機架、傳動裝置、手控裝置和夾持裝置、腳控裝置；其特征在于:
[0007]該夾持裝置包括一三爪卡盤，該三爪卡盤上均勻分布有三個卡盤爪，該三個卡盤爪的根部樞接于該三爪卡盤的卡槽內，每一該三爪卡盤的卡槽內均設有一支撐彈簧用于支撐該卡盤爪的根部，該夾持裝置還包括一壓力軸承，該壓力軸承為圓環狀并具有一內環，該壓力軸承套設在該三爪卡盤的后端，該壓力軸承能夠做軸向滑動且該壓力軸承的內環能夠卡套住該三個卡盤爪的外壁；
[0008]該腳控裝置包括一踏板，一撥動板和一推動擋環，該撥動板呈L型，該撥動板的直角端樞接在機架上，該踏板連接該撥動板的一端，該推動擋環一側具有一凸桿，該撥動板的另一端抵擋在該凸桿上，該凸桿上還連接一回力彈簧的一端，該回力彈簧的另一端固定在機架上。
[0009]所述的改良的機油濾芯分解機，該卡盤爪為階梯狀用于卡固不同直徑的機油濾芯。
[0010]所述的改良的機油濾芯分解機，該腳控裝置還包括一踏板控制桿，該踏板控制桿的一端連接該踏板，另一端樞接在該機架上，該踏板控制桿的中部樞設一連接桿的一端，該連接桿的另一端連接該撥動板的一端。
[0011]所述的改良的機油濾芯分解機，該手控裝置包括一手柄，該手柄連接一手柄控制桿的一端，該手柄控制桿的另一端樞接在該機架上，靠近該另一端處還具有一開關彈簧，該開關彈簧連接一電源開關。
[0012]所述的改良的機油濾芯分解機，該手柄控制桿的中部還設有一凸起。
[0013]所述的改良的機油濾芯分解機，該改良的機油濾芯分解機還包括一刀架，該刀架的內部設有一刀具，該凸起的頂端正對于該刀具的尾部。
[0014]所述的改良的機油濾芯分解機，該電源開關通過一導電線連接該傳動裝置。
[0015]所述的改良的機油濾芯分解機，該傳動裝置包括一電機，該電機轉動帶動一主動輪，該主動輪通過傳動帶帶動一從動輪，該從動輪上軸設一傳動軸，該傳動軸與該三爪卡盤連接，該從動輪的直徑大于該主動輪的直徑。
[0016]與現有技術相比，采用上述技術方案的本實用新型的優點在于:該踏板與踏板控制桿、連接桿和撥動板形成杠桿機構，該杠桿機構能夠推動位于壓力軸承后的推動擋環，該推動擋環和該壓力軸承由于均為圓環狀，且能夠軸向滑動，因此踏板通過杠桿機構推動撥動板，該撥動板撥動推動擋環和壓力軸承做軸向移動，該壓力軸承滑動并卡住三爪卡盤處的卡盤爪，同時，該卡盤爪的根部軸設在該三爪卡盤的卡槽內，且每--^槽內均設有一支撐彈簧，因此該卡盤爪能夠沿三爪卡盤的徑向進行收縮，所以通過推動壓力軸承控制調節三爪卡盤口徑的大小，從而能夠卡不同型號、不同尺寸的機油濾芯，因此這一繁復的工序不再需要人工拿扳手不斷的卡機油濾芯，這樣每次作業中收緊一下就可以完成作業，提高了工作效率，沒十秒就能完成一次作業，大大減少了勞動力，節省時間，提高了效益。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的裝配示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的使用示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的三爪卡盤處的剖視圖；
[0020]圖4為本實用新型壓力軸承壓縮卡盤爪的示意圖。
[0021]附圖標記說明:1-傳動裝置；11_電機；12_主動輪；13_傳動帶；14-從動輪；15-傳動軸；2_夾持裝置；21_三爪卡盤；22_卡盤爪；23_卡槽；24_支撐彈簧；25_壓力軸承；3_手控裝置；31_手柄；32_手柄控制桿；33_開關彈簧；34_凸起；4_腳控裝置；41_踏板；42_踏板控制桿；43_連接桿；44_撥動板；45_推動擋環；451_凸桿；46_回力彈簧；5-刀架；51_刀具；6_機油濾芯；7_電源開關；71_導電線。
【具體實施方式】
[0022]下面結合具體實施例和附圖來進一步描述本實用新型，本實用新型的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。
[0023]如圖1所示，一種改良的機油濾芯分解機的裝配示意圖，其包括機架、傳動裝置1、手控裝置3和夾持裝置2、腳控裝置4 ;該夾持裝置2包括一三爪卡盤21，該三爪卡盤21上均勻分布有三個卡盤爪22，該三個卡盤爪22的根部樞接于該三爪卡盤21的卡槽23內，如圖3所示，該每一^Nf 23內均設有一支撐彈簧24用于支撐該卡盤爪22的根部，該夾持裝置2還包括一壓力軸承25，該壓力軸承25為圓環狀且套設在該三爪卡盤21的后端，該壓力軸承25能夠做軸向滑動并套卡住該三個卡盤爪22 ;該卡盤爪22為階梯狀用于卡固不同直徑的機油濾芯6。
[0024]如圖1和圖2所不，該腳控裝置4包括一踏板41，一撥動板44和一推動擋環45，該撥動板44呈L型，該撥動板44的直角端樞接在機架上，該踏板41連接該撥動板44的一端，該推動擋環45的一側具有一凸桿，該撥動板的另一端抵擋在該凸桿上，該凸桿上還連接一回力彈簧的一端，該回力彈簧的另一端固定在機架上；該腳控裝置4還包括一踏板控制桿42，該踏板控制桿42的一端連接該踏板41，另一端樞接在該機架上，該踏板控制桿42的中部樞設一連接桿43的一端，該連接桿43的另一端連接該撥動板44的一端。