行李箱地毯自動生產線中的增壓結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件生產領域，具體而言，涉及一種行李箱地毯自動生產線中的增壓結構。
【背景技術】
[0002]液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機，以油為工作介質的稱為油壓機。液壓機的規格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。
[0003]而現在對汽車內飾件行李箱地毯的生產中，對模具的壓制均是通過液壓機來實現的，這樣的方式投入的成本較高，且對資源的消耗也會相對較大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種行李箱地毯自動生產線中的增壓結構，以解決上述的問題。
[0005]在本實用新型的實施例中提供了一種行李箱地毯自動生產線中的增壓結構，包括主架、提升氣缸和模壓板；
[0006]所述提升氣缸固定設置在所述主架的上方；
[0007]所述模壓板設置在所述主架的下方；
[0008]所述提升氣缸與所述模壓板連接，能夠帶動所述模壓板上升和下降。
[0009]進一步的，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括增壓氣缸；
[0010]所述增壓氣缸固定設置在所述主架上方，且與所述模壓板連接，能夠給所述模壓板上升和下降的力。
[0011]在主架上再設置一個增壓氣缸，將增壓氣缸設置在主架的中間位置，與模壓板的中心連接，既能夠給模壓板一個提升力，又能保證模壓板的受力平衡，進而保證了汽車內飾件行李箱地毯的生產質量。
[0012]進一步的，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括導向柱；
[0013]所述導向柱的一端固定設置在所述模壓板設置有所述提升氣缸的一側；
[0014]所述導向柱的另一端與所述主架滑動連接。
[0015]在主架上設置導向柱，通過導向柱保證提升氣缸和增壓氣缸在提升和下壓模壓板的過程中，不會使模壓板產生偏移，也就有效的降低了模壓板偏移后壓制出廢品的幾率，提尚了成品率。
[0016]進一步的，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括導向筒；
[0017]所述導向筒固定設置在所述主架上；
[0018]所述導向柱穿過所述導向筒與所述導向筒滑動連接。
[0019]在主架上設置導向筒，將導向柱滑動設置在導向筒內，通過通過導向筒給導向柱一個限位的運動軌跡，能夠使導向柱在上升和下降的過程中不會產生晃動，提高成品率。
[0020]進一步的，所述導向柱為四個；
[0021]四個所述導向柱在所述主架上均勻布置。
[0022]將導向柱設置為四個，同時將導向筒設置為四個，均勻分布后，能夠保證導向柱對模壓板的導向的平衡性，不會由于單個導向柱出現問題如過度磨損時影響到模壓板的平穩性，提尚了生廣的成品率。
[0023]進一步的，所述導向柱與所述模壓板垂直設置。
[0024]導向柱與模壓板垂直設置，可以使模壓板在下壓時能夠利用其自身的重力自行下降，使提升氣缸和增壓氣缸在下降的過程中更加的省力，只需在模壓板對運行小車上的材料壓力時給予模壓板一個輔助壓力即可。
[0025]進一步的，所述提升氣缸為多個；
[0026]多個所述提升氣缸均勻設置。
[0027]在單個提升氣缸提升模壓板較為費力時，可以設置多個提升氣缸共同對模壓板施加提升力，進而保證模壓板的上升速度和下壓的壓力，進而保證產品的質量。
[0028]進一步的，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括安全鎖銷；
[0029]所述安全鎖銷固定設置在所述主架上；
[0030]所述安全鎖銷與所述提升氣缸連接，用于鎖定所述提升氣缸停止后的位置。
[0031]在主架上固定設置安全鎖銷，通過安全鎖銷控制提升氣缸和增壓氣缸的壓力，以及提升氣缸和增壓氣缸對模壓板在下壓后的延時保壓時和提升后的延時保持時的安全鎖定，避免了延時保壓時的壓力泄漏和延時保持時的由于提升力下降導致模壓板下降，大大的提高了模壓板的使用安全性，降低了生產事故的發生。
[0032]進一步的，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括進氣調節器；
[0033]所述進氣調節器固定設置在所述主架上；
[0034]所述進氣調節器與所述提升氣缸連接，用于控制所述提升氣缸的提升速度。
[0035]在主架上設置進氣調節器，將進氣調節器分別與增壓氣缸和提升氣缸連接，控制提升氣缸和增壓氣缸的供氣速度和供氣量，進而實現對提升氣缸和增壓氣缸的活塞桿伸縮速度和壓力的控制，能夠更有效的更充分的利用提升氣缸。
[0036]進一步的，所述主架上設置有支腿，用于支撐主架和設置在所述主架上的各零部件。
[0037]在支架上設置支腿，通過支腿將主架上的各個零部件進行支撐起來，進而能夠使運行小車運行到主架的下方，才能夠使模壓板對運行小車上的模具和材料進行壓制。
[0038]本實用新型提供的行李箱地毯自動生產線中的增壓結構，采用了氣缸作為模壓板的提升動力裝置，給模壓板提升和下壓的動力，在不需要使用液壓機進行對模具的壓制的情況下，既保證了模具壓制的功能，又節省了資源和成本。
【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0040]圖1為本實用新型行李箱地毯自動生產線中的增壓結構的立體結構示意圖；
[0041]圖2為本實用新型行李箱地毯自動生產線中的增壓結構的主視圖；
[0042]圖3為本實用新型行李箱地毯自動生產線中的增壓結構的俯視圖；
[0043]圖4為本實用新型行李箱地毯自動生產線中的增壓結構的使用狀態參考圖。
[0044]附圖標記:
[0045]1:模壓板2:主架3:導向筒
[0046]4:導向柱5:提升氣缸6:增壓氣缸
[0047]7:安全鎖銷 8:進氣調節器 9:支腿
【具體實施方式】
[0048]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本實用新型所保護的范圍。
[0049]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0050]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0051]如附圖所示，本實用新型提供了一種行李箱地毯自動生產線中的增壓結構，包括主架2、提升氣缸5和模壓板I ;
[0052]所述提升氣缸5固定設置在所述主架2的上方；
[0053]所述模壓板I設置在所述主架2的下方；
[0054]所述提升氣缸5與所述模壓板I連接，能夠帶動所述模壓板I上升和下降。
[0055]將提升氣缸5的缸體固定設置在主架2上，其內的活塞桿伸出端與模壓板I的上側固定連接，通過提升氣缸5內的活塞桿的伸縮運動帶動模壓板I進行上下運動。
[0056]當運行小車將模具和材料運輸到模壓板I的下方后，啟動提升氣缸5，活塞桿伸出，帶動模壓板I下壓，模壓板I與下方模具壓緊，此時進行保壓延時等待；等時間足夠后，啟動提升氣缸5，使提升氣缸5的活塞桿收縮回，從而帶動模壓板I上升，等提升氣缸5完全收回即模壓板I上升到最上方后，延時等待；同時，運行小車載模具和材料退回工位，待更換材料后再次運行到模壓板I下方，循環上次操作。
[0057]整個工作過程使用提升氣缸5即可以實現作業，相比液壓機來說，氣缸無論是購買成本還是使用資源的成本都要低很多，且使用也較為簡單方便，安全性高。
[0058]優選的實施方式為，行李箱地毯自動生產線中的增壓結構還包括增壓氣缸6 ；
[0059]所述增壓氣缸6固定設置在所述主架2上方，且與所述模壓板I連接，能夠給所述模壓板I上升和下降的力。
[0060]單純的使用提升氣缸5時，由于模壓板I的重量較重，在提升模壓板I時，需要較大的力，就有可能會造成提升較慢或提升不起來等情況發生。
[0061]為解決上述問題，在主架2上再設置一個增壓氣缸6，將增壓氣缸6設置在主架2的中間位置，與模壓板I的中心連接，既能夠給模壓板I 一個提升力，又能保證模壓板I的受力平衡，進而保證了汽車內飾件行李箱地毯的生產質量。
[0062]增壓氣缸6的氣壓力相對提升氣缸5要大，且需要說明的是，增壓