一種閥體自動對銑專用機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥體加工的技術領域，具體為一種閥體自動對銑專用機。
【背景技術】
[0002]閥體加工過程中，需要對閥體的兩端面進行銑削加工，現有的加工機器，是將閥體固定在工作臺后，通過加工銑刀對閥體的一端面加工直至銑削完成，之后將閥體取出工作臺，轉向后重新將閥體固定在工作臺，再次通過加工銑刀對閥體的另一端面加工直至銑削完成，整個銑削加工需要對閥體進行兩次定位，兩次銑削，由于兩次定位，使得定位過程中易出現誤差，使得閥體成品的精度不高，降低了閥體的品質，且整個閥體的兩端面的銑削效率低，生產效率低，使得單個閥體的加工成本高。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種閥體自動對銑專用機，其使得閥體經過一次定位后、即可完成兩端面的銑削，提高銑削效率，使得生產效率高；且一次定位，使得閥體成品的精度尚，提升了閥體的品質。
[0004]一種閥體自動對銑專用機，其技術方案是這樣的:其包括機架，所述機架的臺面上布置有料筒、送料軌道、銑刀盤，其特征在于:其還包括夾緊治具，所述銑刀盤成對分列于所述送料軌道中部位置的兩側，所述夾緊治具的底座支承于所述送料軌道、所述夾緊治具可沿著送料軌道往復運動，所述料筒布置于所述送料軌道的初始段的一側位置，所述料筒的出口連通至位于送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺，所述送料軌道的末端的一側位置設置有退料輸送結構，所述送料軌道的末端的另一側位置布置有退料氣缸。
[0005]其進一步特征在于:所述料筒的出口位于底部，所述料筒底部遠離所述送料軌道的一側布置有送料伺服電機，所述送料伺服電機的輸出端連接有推桿，工作狀態下的所述推桿推動所述料筒最底部的閥體進入所述夾緊治具的夾緊平臺；
[0006]所述送料軌道的初始段的另一側布置有擋料氣缸，所述擋料氣缸為直線氣缸，所述擋料氣缸的活塞桿朝向位于所述送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺；
[0007]所述夾緊治具還包括上部支承板，上部支承板布置有垂直向的壓料氣缸，所述壓料氣缸的底部活塞桿驅動壓料板，所述壓料板位于所述夾緊平臺的上方，夾緊狀態下所述壓料板緊壓所述閥體的上端面；
[0008]所述壓料板的下端面還下凸有定位銷，所述定位銷對準所述閥體上端面的定位孔進行定位；
[0009]所述送料軌道位于所述機架的臺面的中心位置，其包括兩個上凸的直線導軌，所述夾緊治具的底座的底端面的兩側緊固有滑塊結構，所述滑塊結構嵌裝于對應的所述直線導軌，所述夾緊治具的底部的底端面的中部布置有絲桿螺母，絲桿貫穿所述絲桿螺母，所述絲桿的一端連接有銑邊伺服電機；
[0010]兩個所述的銑刀盤分別外接對應的驅動底座，兩個所述驅動底座分別布置于所述送料軌道的兩側，兩個所述驅動底座的內部控制結構同步工作，確保兩個銑刀盤的運動同步進行、完成對閥體的兩端面的銑削；
[0011]所述料筒的進口位于上端位置，人工將閥體按夾緊治具設計的方向將閥體放入料筒內，確保待銑削面平行于所述送料軌道的輸送方向布置；
[0012]所述退料輸送結構具體為退料輸送帶，所述退料輸送帶將閥體輸送至后續操作工位。
[0013]采用本實用新型的結構后，將閥體放入料筒內，初始狀態下的夾緊平臺位于送料軌道的初始段，之后閥體通過料筒的出口進入到夾緊治具的夾緊平臺、被夾緊治具夾緊，之后夾緊治具通過送料軌道被運送至銑刀盤的對應位置，分列于所述送料軌道中部的兩側的成對銑刀盤對閥體的待銑削兩端面同時進行銑削，完成銑削后，夾緊治具順著送料軌道輸送至送料軌道的末端，此時夾緊治具松開夾緊平臺上的閥體，送料軌道的末端另一側位置的退料氣缸推動閥體進入到一側的退料輸送結構，退料輸送結構將已經銑削好的閥體輸送至后續操作工位，之后夾緊治具回退至送料軌道的初始段，進入下一個閥體的銑削，循環操作，其使得閥體經過一次定位后、即可完成兩端面的銑削，提高銑削效率，使得生產效率高；且一次定位，使得閥體成品的精度高，提升了閥體的品質。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖結構示意圖；
[0016]圖3為圖1的右視圖結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的夾緊治具的主視圖結構示意圖；
[0018]圖5為圖1的A處局部放大示意圖。
[0019]圖中序號所對應的名稱如下:
[0020]機架1、料筒2、送料軌道3、銑刀盤4、夾緊治具5、底座6、夾緊平臺7、退料輸送結構8、退料氣缸9、送料伺服電機10、推桿11、閥體12、擋料氣缸13、活塞桿14、上部支承板
15、壓料氣缸16、壓料板17、直線導軌18、滑塊結構19、絲桿螺母20、絲桿21、銑邊伺服電機
22、驅動底座23、定位銷24。
【具體實施方式】
[0021]一種閥體自動對銑專用機，見圖1?圖5:其包括機架1，機架I的臺面上布置有料筒2、送料軌道3、銑刀盤4，其還包括夾緊治具5，銑刀盤4成對分列于送料軌道3中部位置的兩側，夾緊治具5的底座6支承于送料軌道3、夾緊治具5可沿著送料軌道3往復運動，料筒2布置于送料軌道3的初始段的一側位置，料筒2的出口連通至位于送料軌道初始段的夾緊治具5的夾緊平臺7，送料軌道3的末端的一側位置設置有退料輸送結構8，送料軌道3的末端的另一側位置布置有退料氣缸9。
[0022]料筒2的出口位于底部，料筒2底部遠離送料軌道3的一側布置有送料伺服電機10，送料伺服電機10的輸出端連接有推桿11，工作狀態下的推桿11推動料筒2最底部的閥體12進入夾緊治具5的夾緊平臺7 ;
[0023]送料軌道3的初始段的另一側布置有擋料氣缸13，擋料氣缸13為直線氣缸，擋料氣缸13的活塞桿14朝向位于送料軌道初始段的夾緊治具5的夾緊平臺7 ;
[0024]夾緊治具還包括上部支承板15，上部支承板15布置有垂直向的壓料氣缸16，壓料氣缸16的底部活塞桿驅動壓料板17，壓料板17位于夾緊平臺7的上方，夾緊狀態下壓料板17緊壓閥體12的上端面；
[0025]壓料板17的下端面還下凸有定位銷24，定位銷24對準閥體12上端面的定位孔進行定位;
[0026]送料軌道3位于機架I的臺面的中心位置，其包括兩個上凸的直線導