一種前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用零部件加工技術領域，具體是涉及一種前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝。
【背景技術】
[0002]目前，重卡、客運及公交車系列汽車前軸，是汽車底盤安裝部件中的重要安全件，其加工質量將會涉及到汽車整體運行過程中的行車安全。前軸中部左右平面稱為板簧面，其上孔的作用是與汽車底盤連接用，另外也是作為后續前軸兩端主銷孔(主銷孔存在一定的傾角與壁厚要求，是在裝配汽車前橋總成中轉向節、輪轂等部件的重要安裝部位)加工質量的重要前道工序保證；前軸板簧面中心位置的定位孔與前軸兩端主銷孔必須保證在同一直線上，對稱度偏差不允許超過1_，否則會導致前軸主銷孔壁厚達不到技術要求以及汽車前橋總成在行駛時產生跑偏等質量問題；另外前軸左右方向整體長度方向也需要保證對稱，否則同樣會引起前軸主銷孔壁厚不合格。
[0003]現有的加工方式手段較為陳舊，工裝精度得不到保證、工裝強度低易磨損、人力使用強度大，并且加工效率相對較低。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠滿足加工精度要求及提升加工效率的前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:一種前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝，用于定位、夾緊前軸，包括起支撐作用的底板以及置于底板下部的底座，還包括前軸放置及頂升機構、前軸左右夾緊機構以及鉆模板放入取出調節機構；
[0006]所述前軸放置及頂升機構包括置于前軸兩側由兩塊凹立板圍合形成的夾持區域，該夾持區域內凹立板的內側設置有承重軸承，兩塊凹立板之間設置有油缸使前軸離開其與承重軸承之間的接觸面并向上頂升；
[0007]所述鉆模板放入取出調節機構包括置于凹立板頂部的上蓋板，所述凹立板頂部具有供鉆模板進入或離開的方孔，該方孔的寬度大于鉆模板的厚度，置于前軸兩側的兩塊鉆模板通過推進機構實現進入或離開凹立板的方孔以實現將夾持區域的頂部打開或封閉。
[0008]該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述凹立板的底部通過方箱底板連接，前軸兩側的兩塊凹立板之間通過加強筋支撐。
[0009]該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述推進機構包括置于凹立板外側的U型連接梁，該U型連接梁的兩端與兩塊鉆模板連接，中部與置于底板上部的氣缸一連接，通過氣缸一工作使U型連接梁帶動兩塊鉆模板進入或離開凹立板的方孔。
[0010]該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述鉆模板的端部連接有連接塊，該連接塊與滑塊連接，滑塊與置于U型連接梁上的導軌卡合，鉆模板在凹立板的方孔中上下移動時U型連接梁并無上下動作。[0011 ] 該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述鉆模板的兩側設置有錐度套筒，上蓋板中設置有與錐度套筒相配合的錐度銷，鉆模板封閉夾持區域時，通過油缸頂升前軸使處于前軸兩側上部的鉆模板向上移動直至被方孔的頂面抵住，錐度銷插入錐度套筒中使鉆模板無法離開凹立板的方孔。
[0012]該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述凹立板上方孔的下部安裝有防撞軸承，該防撞軸承的頂面略高于方孔的底面，鉆模板在方孔中移動時帶動防撞軸承轉動。
[0013]該前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝中，所述前軸左右夾緊機構包括置于前軸兩端旁側的滾輪以及連桿總成、氣缸二支架二、支架一，氣缸二的推進桿與連桿總成鉸接于支架二上，連桿總成的另一端鉸接與支架一上，通過氣缸二的推進桿伸縮，實現兩個滾輪相互靠近或背離，以夾緊或放開前軸。
[0014]本實用新型的前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝，其有益效果表現在:
[0015]I)、通過工裝兩端夾緊與主體的配合，高質量的完成前軸板簧面上孔的加工，從而在后續的加工過程中利用板簧面上的孔完成主銷孔的加工，確保其加工質量。工裝的設計制作各部件使用螺栓連接緊固，減小易磨損部件的體積，易損部位能夠及時進行更換，降低了工裝后續維護的成本。
[0016]2)、通過工裝設計時采用的連桿同步裝夾、裝夾過程各動作的限位與定位、以及最終三維方向的全方位固定措施，能夠有效的保證產品的加工精度(包括產品橫向與縱向的對稱度及孔距)，使產品能夠達到其使用的最終質量目的。工裝在設計連桿總成和鉆模板大小時，針對所有前軸產品整體高度、落差、拱高，孔距、軸長等數據全部考慮在內，具有不同前軸產品均可在本工裝加工的通用性。
[0017]3)、利用氣動與液壓裝置，免去普通工裝加工前的測量、壓緊裝置的擰緊、翻轉等時間，并且采取的裝夾方式能夠較普通裝夾方式節省大量的時間，為產能的提升提供了有效的保障。本工裝所采用的3種氣動、液壓行程通過電磁繼電器的單開關異步控制，可大幅度提升實際操作中的工作效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1中的A-A向視圖。
【具體實施方式】
[0020]為進一步描述本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1和2所示的一種前軸板簧安裝孔加工自動化定位夾緊工裝，包括起支撐作用的底板15以及置于底板15下部的底座21，還包括前軸放置及頂升機構、前軸左右夾緊機構以及鉆模板放入取出調節機構。
[0021]前軸放置及頂升機構包括置于前軸兩側由兩塊凹立板2圍合形成的夾持區域，該夾持區域內凹立板2的內側設置有承重軸承9，兩塊凹立板2之間設置有油缸14使前軸離開其與承重軸承9之間的接觸面并向上頂升。凹立板2的底部通過方箱底板11連接，前軸兩側的兩塊凹立板2之間通過加強筋8支撐。
[0022]鉆模板放入取出調節機構包括置于凹立板2頂部的上蓋板1，凹立板2頂部具有供鉆模板3進入或離開的方孔22，該方孔22的寬度大于鉆模板3的厚度，置于前軸兩側的兩塊鉆模板3通過推進機構實現進入或離開凹立板2的方孔22以實現將夾持區域的頂部打開或封閉。
[0023]推進機構包括置于凹立板2外側的U型連接梁6，該U型連接梁6的兩端與兩塊鉆模板3連接，中部與置于底板15上部的氣缸一 7連接，通過氣缸一 7工作使U型連接梁6帶動兩塊鉆模板3進入或離開凹立板2的方孔22。
[0024]鉆模板3的端部連接有連接塊4，該連接塊4與滑塊23連接，滑塊23與置于U型連接梁6上的導軌5卡合，鉆模板3在凹立板2的方孔22中上下移動時U型連接梁6并無上下動作。
[0025]鉆模板3的兩側設置有錐度套筒12，上蓋板I中設置有與錐度套筒12相配合的錐度銷13，鉆模板3封閉夾持區域時，通過油缸14頂升前軸使處于前軸兩側上部的鉆模板3向上移動直至被方孔22的頂面抵住，