一種殼體翻邊機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車類消聲器外殼的翻邊裝置技術領域，具體的說，是關于一種殼體翻邊機。
【背景技術】
[0002]隨著國民經濟的迅猛發展，汽車產量逐年增加，我國汽車保有量越來越多車型也越來越多，外觀要求也越來越高，尤其是高科技的飛速發展，一些新技術、新材料在汽車上的廣泛應用，對汽車零部件的精度要求及復雜程度要求越來越高。一輛安全美觀的汽車需要成千上萬零部件的精確配合，任何一個有缺陷的零件都可能給整車留下安全隱患。
[0003]現有的消聲器外殼翻邊成形多為在老式的翻邊機和翻邊模具內兩側成形，老式的翻邊機的局限就是效率低，操作工往往要到翻邊機的中央取放工件，很不方便。由于外殼在老式的翻邊機和模具翻邊成形時外表面沒有整體輪廓定位，只在兩頭設置很窄的定位裝置，操作過程中極易發生工件傾斜，在液壓缸進給到位后，翻邊凸模與翻邊凹模間隙不均勻而產生工件扭曲而產生工件報廢，對模具也有損傷。如果消聲器外殼有孔的話，因為殼體外輪廓沒有整體壓緊，故有孔的部位承受不了進給液壓的壓力會產生扭曲，若要使有孔的部位不產生扭曲，則須改進翻邊模具的結構，這將導致模具結構復雜化，更不利于工件的取放，效率更低。
[0004]因此，有必要對現有的殼體翻邊機進行改進，以解決現有殼體翻邊成形工作效率低、工件報廢率高的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種工作效率高、人工成本低的殼體翻邊機。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]一種殼體翻邊機，包括依次由下到上設置的底板、設于底板上方的滑動導軌、位于中間的翻邊凹模裝置和兩翻邊凸模以及頂部壓緊連接裝置，其中:所述翻邊凹模裝置包括固定于底板中間的下夾緊模和設于下夾緊模上方的可活動上夾緊模；兩翻邊凸模設于下夾緊模的兩側，外側則各固定連接一移動導向塊，兩移動導向塊各與一液壓缸的缸桿頭部連接，所述滑動導軌穿過兩移動導向塊的下部，液壓缸工作時，兩翻邊凸模同時移動與翻邊凹模裝置配合正確；翻邊凹模裝置的內腔輪廓與翻邊凸模輪廓配合時間隙均勻；所述頂部壓緊連接裝置設置在底板上，上方設有一壓緊氣缸，壓緊氣缸的缸桿頭部與翻邊凹模裝置的上夾緊模相連接，使得上夾緊模可上下移動；所述上夾緊模與橫梁之間設置了兩根導向桿。
[0008]根據本實用新型，所述底板通過螺釘與兩個支座和加強筋板固定連接，所述滑動導軌用螺釘固定于立柱上。
[0009]根據本實用新型，所述底板通過兩個支座和加強筋板設置于地面之上，兩個支座的下部固定有一拉桿，所述拉桿包括內側螺母和外側螺母，內側螺母用于調節支座位置，夕卜側螺母用于鎖緊支座，以使支座和底板整體穩定性提高。
[0010]根據本實用新型，所述頂部壓緊連接裝置包括上端的一橫梁、與橫梁連接的兩個立柱以及用于固定立柱和底板的多個立柱加強板，以使頂部壓緊連接裝置的穩定性提高，所述橫梁上設有所述壓緊氣缸。
[0011]根據本實用新型，下夾緊模的中心線與滑動導軌的中心線同軸，用于安放工件精確定位，兩翻邊凸模的中心線與滑動導軌的中心線平行，與液壓缸缸桿的中心線同軸。
[0012]本實用新型的殼體翻邊機還包括液壓控制裝置，所述液壓控制裝置設置在翻邊機后方，包括電機、電磁閥、液壓控制塊及油管，分別接通于左右兩側的液壓缸和頂部的壓緊氣缸。
[0013]本實用新型的殼體翻邊機還包括設于殼體翻邊機后方的液壓油箱，液壓油箱上設有不使雜物進入液壓油箱的封蓋、便于及時補充液壓油的油標控制油位計以及防止油溫升高的風冷卻裝置，以維護殼體翻邊機的正常運行。
[0014]根據本實用新型，頂部的壓緊氣缸的缸徑為Φ 125mm，行程為150mm;兩側的液壓缸的缸徑為Φ 125mm，行程為150mm。
[0015]本實用新型的殼體翻邊機，其拉桿、支座、底板、立柱、橫梁等機架部分均采用高強度熱壓厚板，機架連接部分多設有加強板固定，大大增加了機架穩定性和剛度。
[0016]本實用新型的發動機支撐板成型模具，其有益效果是:工件報廢率降低、操作工的勞動強度降低以及生產效率提高，生產成本降低。具體體現在:
[0017]1、滑動導軌的設置，使得翻邊凸模在液壓缸作用下移動時精確導向，減少工件報廢率；
[0018]2、上夾緊模與橫梁之間設置了兩根導向桿，以使上夾緊模導向精確和壓緊氣缸的缸桿剛性提尚，從而減少工件報廢率；
[0019]3、立柱加強板和底座上的加強筋板的設置，大大增加了殼體翻邊機的穩定性和剛度，在左右兩側液壓缸進給到位后，翻邊凹模裝置的內腔輪廓與翻邊凸模輪廓配合時間隙均勻，解決了操作過程中極易發生工件傾斜的問題，從而提高了工件的成品率；
[0020]4、翻邊凹模裝置與翻邊凸模結構簡單，便于工件的取放，提高生產效率；
[0021]5、在底部安裝了滑動導軌，翻邊機進給時，受力后的液壓缸缸桿穩定性提高，不產生歪斜，確保翻邊凸模與翻邊凹模裝置的下夾緊模的間隙均勻，提高工件的成品率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的殼體翻邊機的主視圖。
[0023]圖2為本實用新型的殼體翻邊機的俯視圖。
[0024]以下為本實用新型發動機支撐板成形模具附圖標記說明:
[0025]1-液壓缸 2-立柱加強板3-拉桿
[0026]4-支座5-下夾緊模 6-底板
[0027]7-滑動導軌 8-立柱9-移動導向塊
[0028]10-翻邊凸模 11-上夾緊模 12-導向桿
[0029]13-橫梁14-壓緊氣缸 31-內側螺母
[0030]32-外側螺母
【具體實施方式】
[0031]以下結合具體附圖，對本實用新型的殼體翻邊機作進一步詳細說明。
[0032]如圖1和圖2所示，為本實用新型的一種殼體翻邊機，包括依次由下到上設置的底板6、設于底板上方的滑動導軌7、位于中間的翻邊凹模裝置5和兩翻邊凸模10以及頂部壓緊連接裝置2，其中:所述翻邊凹模裝置5包括固定于底板6中間的下夾緊模52和設于下夾緊模52上方的可活動上夾緊模51 ;兩翻邊凸模10設于下夾緊模52的兩側，兩翻邊凸模10的外側各固定連接一移動導向塊9，兩移動導向塊9各與一液壓缸I的缸桿頭部連接，所述滑動導軌7穿過兩移動導向塊9的下部，兩側液壓缸I工作時，翻邊凸模10同時移動與翻邊凹模裝置5配合正確；翻邊凹模裝置5的內腔輪廓與翻邊凸模10輪廓配合時間隙均勻；所述頂部壓緊連接裝置2設置在底板6上，上方設有一壓緊氣缸14，壓緊氣缸14的缸桿頭部與翻邊凹模裝置5的上夾緊模51相連接，使得上夾緊模51可上下移動；所述上