一種鋼軌整形裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼軌加工裝置，尤其是涉及一種鋼軌整形裝置。
【背景技術】
[0002]鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的主要作用是在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力小的滾動表面，因此鋼軌的平面必須通過整形，同時鋼軌在彎道處使用也需要對鋼軌施加壓力，使鋼軌變彎曲，在現有技術中很多設備都是單獨實現一個功能，因此當遇到鋼軌存在多種問題，這么多工序的加工則需要多臺設備配合，需要不斷更換基準，不斷固定這樣很容易造成誤差，鋼軌加工誤差容易造成鋼軌使用過程中引發交通事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為解決鋼軌整形過程中沒有全面整形的設備的問題，提供一種鋼軌整形裝置。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是:
[0005]一種鋼軌整形裝置，包括依次相互連接的扭彎機構、夾緊機構、平臺和抬起機構，
[0006]所述的扭彎機構包括:基座1、用于支撐基座I的底座1、轉盤和支撐架，支撐架和轉盤間隔設置在基座I上，且轉盤位于支撐架和夾緊機構之間，支撐架上開設有用于穿設并支撐鋼軌的通道，基座I的頂部開設有凹槽，轉盤上沿其直徑方向有一段伸入凹槽內且懸空安裝，轉盤上開設有沿其軸向分布的通孔，所述通孔截面為一個兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形，通孔內卡設有用于安裝導軌的模具，模具形狀與通孔形狀相互匹配，轉盤的圓周面上還延伸出一對對稱設置的耳板，耳板通過液壓缸I安裝在底座I以實現通過液壓缸I控制轉盤的運動，當兩個液壓缸同步運行時可以帶動轉盤上下運動，從而控制鋼軌豎直方向的彎曲程度，當一個液壓缸主動運動，另一個從動時候，可以控制轉盤轉動，控制鋼軌水平方向的彎曲程度；
[0007]所述的夾緊機構包括基座II和固定在基座II頂部的U型架，U型架的兩個端頭固定在基座II頂部使U型架中水平連接段構成橫梁，基座II頂部上還設置有一對對稱設置的過渡塊，過渡塊貼緊U型架的兩個豎直段的側壁，U型架中的橫梁上安裝有一對對稱設置的液壓缸II，液壓缸II的伸出端上分別固定有一個截面呈直角梯形的壓塊，液壓缸II的伸出端與壓塊上截面直角梯形最長底邊所在的面連接，壓塊上截面直角梯形直角腰所在的面貼緊過渡塊設置，基座II頂部還安裝有夾具，夾具位于兩個壓塊之間，夾具包括一對對稱設置的模具塊，模具塊為一個截面呈直角梯形的金屬塊，模具塊中截面直角梯形中最長底所在的面與基座II接觸，模具塊中截面直角梯形中直角腰所在面上開設有用于卡設鋼軌的凹槽，模具塊中截面直角梯形中斜腰所在的平面與壓塊截面直角梯形的斜腰接觸，通過液壓缸II控制壓塊上下運動，以實現壓塊推動模具塊夾緊位于模具塊凹槽內的鋼軌，模具塊上還固定有便于移動調整模具塊位置的把手；
[0008]所述的平臺通過固定在其底部的底座II支撐在安裝平面上，平臺、基座I和基座II相互連接并呈一體結構，且三者的頂面位于同一平面上；
[0009]所述的抬起機構安裝在平臺上遠離基座II的一側上，抬起機構的底部與安裝平面之間的距離大于平臺的底部與安裝平面之間的距離，抬起機構包括:框架、傳動機構、電動推桿、輥輪和連接板，連接板固定在框架的側壁上，連接板通過轉軸轉動安裝在平臺側壁上的連接塊內，以實現框架繞轉軸轉動，電動推桿的兩端分別固定在平臺側壁和框架的側壁上以實現電動推桿帶動框架繞轉軸轉動，輥輪設置在框架的頂部并通過軸承座支撐輥輪輪軸的兩端，$昆輪通過傳動機構驅動其轉動，傳動機構包括固定在棍輪輪軸一端的從動輪、皮帶、主動輪和電機，主動輪安裝在電機的輸出軸上，電機通過電機支架固定在框架內，皮帶套設在從動輪和主動輪上。
[0010]所述的模具為一個形狀與通孔相互匹配的截面呈兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形卡盤，且所述四邊形卡盤中心處開設有形狀與鋼軌縱截面形狀相同的孔以放置鋼軌。
[0011]所述的轉盤上設置有防止通孔內的模具滑出通孔的阻擋塊。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用多個組成部分構成的整體裝置，可以使得一臺設備解決多種問題，同時一種設備在安裝校準過程中基準統一，可以有效的減少誤差，本實用新型不僅可以通過各個組成部件的配合不僅能夠保證直面整理的平整，同時可以扭彎曲面，采用本實用新型可以解決多種鋼軌整形遇到的問題，而且操作方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型中扭彎機構的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型中圖2的右視圖。
[0016]圖4為本實用新型中夾緊機構的結構示意圖。
[0017]圖5為本實用新型中圖4的右視圖。
[0018]圖6為本實用新型中夾具的結構示意圖。
[0019]圖7為本實用新型中夾具的側視圖。
[0020]圖8為本實用新型中平臺和抬起機構的配合示意圖。
[0021]圖9為本實用新型中圖8的側視圖。
[0022]圖示標記:1、扭彎機構；101、基座I ;102、支撐架；103、通道；104、轉盤；105、凹槽；106、底座I ;107、液壓缸I ;108、阻擋塊；109、模具；2、夾緊機構；201、U型架；202、基座II ;203、過渡塊；204、壓塊；205、液壓缸II ;206、夾具；2061、模具塊中截面直角梯形中短底邊所在面；2062、模具塊中截面直角梯形中最長底所在的面；2063、模具塊中截面直角梯形中斜腰所在的平面；2064、模具塊中截面直角梯形中直角腰所在面；2065、凹槽；2066、把手;2067、模具塊;3、平臺;301、底座II ;4、抬起機構;401、轉軸;402、連接板;403、電動推桿;404、框架;405、傳動機構;406、主動輪;407、皮帶;408、從動輪;409、軸承座;410、輥輪；411、電機；412、電機支架。
【具體實施方式】
[0023]圖中所示，【具體實施方式】如下:
[0024]一種鋼軌整形裝置，包括依次相互連接的扭彎機構1、夾緊機構2、平臺3和抬起機構4，
[0025]所述的扭彎機構I包括:基座1101、用于支撐基座IlOl的底座1106、轉盤104和支撐架102，支撐架102和轉盤104間隔設置在基座IlOl上，且轉盤104位于支撐架102和夾緊機構2之間，支撐架102上開設有用于穿設并支撐鋼軌的通道103，基座IlOl的頂部開設有凹槽105，轉盤104上沿其直徑方向有一段伸入凹槽105內且懸空安裝，轉盤104上開設有沿其軸向分布的通孔，所述通孔截面為一個兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形，通孔內卡設有用于安裝導軌的模具109，模具109形狀與通孔形狀相互匹配，轉盤104的圓周面上還延伸出一對對稱設置的耳板，耳板通過液壓缸1107安裝在底座1106以實現通過液壓缸1107控制轉盤104的運動，當兩個液壓缸同步運行時可以帶動轉盤上下運動，從而控制鋼軌豎直方向的彎曲程度，當一個液壓缸主動運動，另一個從動時候，可以控制轉盤轉動，控制鋼軌水平方向的彎曲程度；
[0026]所述的夾緊機構2包括基座II202和固定在基座II202頂部的U型架201，U型架201的兩個端頭固定在基座II202頂部使U型架201中水平連接段構成橫梁，基座II202頂部上還設置有一對對稱設置的過渡塊203，過渡塊203貼緊U型架201的兩個豎直段的側壁，U型架201中的橫梁上安裝有一對對稱設置的液壓缸11205，液壓缸II205的伸出端上分別固定有一個截面呈直角梯形的壓塊204，液壓缸II205的伸出端與壓塊204上截面直角梯形最長底邊所在的面連接，壓塊204上截面直角梯形直角腰所在的面貼緊過渡塊203設置，基座II202頂部還安裝有夾具206，夾具206位于兩個壓塊204之間，夾具206包括一對對稱設置的模具塊2067，模具塊2067為一個截面呈直角梯形的金屬塊，模具塊