銑一二擋撥叉上下平面的機加設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型機械加工設備技術領域，具體涉及一種用于銑一二擋撥叉上下平面的加工設備。
【背景技術】
[0002]如圖5、圖6所示的一二擋撥叉，是汽車變速器的重要部件之一，為鑄造成型件，需要用銑床對撥叉的上平面A和下平面B進行精加工，現有加工過程中，通常采用三爪卡盤將一二擋撥叉的圓軸部位夾緊，再采用臥式銑床進行加工。由于一二擋撥叉的上下平面都要進行銑加工，需要進行兩次裝夾對位，非常麻煩，造成零件加工精度低，且生產效率低。
【實用新型內容】
[0003]針對上述技術問題，擬提供一種銑一二擋撥叉上下平面的機加設備，對工件快速夾緊后，再采用立式銑床對撥叉的上下平面進行精加工，操作方便快捷，且一次可同時加工兩個工件，提高生產效率和加工精度。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種銑一二擋撥叉上下平面的機加設備，包括工裝底板(I)和立式銑床(10)，其特征在于:所述工裝底板(I)的正上方設置有兩個豎直氣缸(2)和一個左右延伸的立板(3)，所述立板(3)的頂端中部設置有銑刀盤讓位缺口(3a)，兩個豎直氣缸(2)在立板(3)的后方左右間隔設置，且立板(3)上設置有與豎直氣缸(2)數量相等、位置對應的壓桿讓位缺口(3b)，每個豎直氣缸(2)對應設置有一個壓緊連桿(4)，所述壓緊連桿(4)的后端鉸接在對應的豎直氣缸(2)的活塞桿頂端，壓緊連桿(4)的前端頭設置有向下延伸的壓緊勾頭(4a)，壓緊連桿(4)的中部穿過對應的壓桿讓位缺口(3b)并與立板(3)鉸接在一起；
[0005]所述立板(3)的前側壁上固設有垂直于前側壁的左套裝圓柱(5)、左支承圓柱
[6]、右支承塊(7)和右套裝圓柱(8)，所述左套裝圓柱(5)、左支承圓柱(6)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的左側，右支承塊(7)位于銑刀盤讓位缺口(3a)下方偏右位置處，右套裝圓柱
(8)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的右側，當一二擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱(8)上，且一二擋撥叉叉口朝左并通過右支承塊(7)支承撥叉叉口下平面時，右側的壓緊勾頭(4a)由豎直氣缸(2)推動正好壓在該一二擋撥叉的上方，當一二擋撥叉逆時針旋轉180°后，并將一二擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱(5)上，同時一二擋撥叉叉口朝右并通過左支承圓柱(6)支承撥叉叉口根部圓弧面時，左側的壓緊勾頭(4a)由豎直氣缸(2)推動正好壓在該一二擋撥叉的上方，且位于右側的一二擋撥叉的上平面與位于左側的一二擋撥叉的下平面共面；
[0006]所述立式銑床(10)的銑刀盤位于銑刀盤讓位缺口(3a)內，左套裝圓柱(5)的軸線到銑刀盤軸線的距離等于右套裝圓柱(8)的軸線到銑刀盤軸線的距離。
[0007]使用方法:先加工一二擋撥叉的下平面，再加工一二擋撥叉的上平面，左套裝圓柱、左支承圓柱和左側的壓緊勾頭用于將工件裝夾定位后加工下平面，右支承塊、右套裝圓柱和右側的壓緊勾頭用于將工件裝夾定位后加工上平面。首先放置待加工工件，將其中一個一二擋撥叉(已加工好下平面)的圓孔套在右套裝圓柱上，并使撥叉叉口朝左并通過右支承塊、右側的壓緊勾頭裝夾定位，同時將一個新的一二擋撥叉逆時針旋轉180°，將該一二擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱上，并且該一二擋撥叉叉口朝右并通過左支承圓柱、左側的壓緊勾頭裝夾定位。由于右側的一二擋撥叉已經加工好下平面，因此可直接使用右支承塊支承，而左側一二擋撥叉的下平面為粗糙面，因此通過左支承圓柱支承在撥叉叉口根部圓弧面。由于兩個一二擋撥叉對立設置，且位于右側的一二擋撥叉的上平面與位于左側的一二擋撥叉的下平面共面，立式銑床的銑刀盤正好位于兩一二擋撥叉之間，由銑刀盤一次加工完成右側一二擋撥叉的上平面、左側一二擋撥叉的下平面。加工完成后，兩豎直氣缸的活塞桿和立式銑床的銑刀盤回位，將右側的一二擋撥叉取下，將左側的一二擋撥叉逆時針旋轉180°后，放入右側的裝夾位置繼續進行上平面的加工，再將一件新的工件放入左側的裝夾位置進行下平面的加工。
[0008]作為上述方案的優選，所述左套裝圓柱(5)、右套裝圓柱(8)等長，左支承圓柱
(6)、右支承塊(7)的后端面共面，且左支承圓柱(6)比左、右套裝圓柱(5、8)長。增大左支承圓柱和右支承塊的長度，提高支承力度。
[0009]本實用新型的有益效果:構思新穎，設計巧妙，通過定位工裝將工件裝夾定位，再用立式銑床對撥叉的上下平面進行精加工，可一次完成一個工件的上平面和另一工件的下平面加工，裝夾方便快捷，大大提高了生產效率和加工精度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型與工件的安裝示意圖。
[0011]圖2是圖1中定位工裝的結構示意圖。
[0012]圖3是圖2的左視圖。
[0013]圖4是壓緊勾頭松開的狀態圖。
[0014]圖5是一二擋撥叉的結構示意圖。
[0015]圖6是圖5的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0017]結合圖1一一圖4所示，一種銑一二擋撥叉上下平面的機加設備，主要由定位工裝和立式銑床10兩部分組成，其中定位工裝由工裝底板1、兩個豎直氣缸2、左右延伸的立板3、兩個壓緊連桿4、左套裝圓柱5、左支承圓柱6、右支承塊7和右套裝圓柱8等組成。
[0018]豎直氣缸2和立板3設置在工裝底板I的正上方，立板3的頂端中部設置有銑刀盤讓位缺口 3a，供立式銑床10的銑刀盤通過，避免與立式銑床10的銑刀盤9干涉。兩個豎直氣缸2在立板3的后方左右間隔設置，且立板3上設置有與豎直氣缸2數量相等、位置對應的壓桿讓位缺口 3b供壓緊勾頭4a通過。
[0019]每個豎直氣缸2對應設置有一個壓緊連桿4，壓緊連桿4的后端鉸接在對應的豎直氣缸2的活塞桿頂端，壓緊連桿4的前端頭設置有向下延伸的壓緊勾頭4a，壓緊連桿4的中部穿過對應的壓桿讓位缺口 3b并與立板3鉸接在一起。從而使得豎直氣缸2的活塞桿上下運動時，帶動壓緊連桿4