一種襯套壓合機構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及壓合設備領域，更具體的說是涉及一種襯套壓合機構。
【背景技術】
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[0002]在將產品兩側壓裝襯套時，現有技術中都是先將襯套放到沒有襯套的產品上，在壓裝前并不檢測兩側壓裝位置處是否有襯套，首先先進行一側的壓裝，然后將一側壓完襯套的產品取出，放置到另一組壓裝設備上重新放料、定位和壓裝，現有技術中需要兩道工序，取料和放料的時間增長，作業時間長，降低了組裝效率，同時無法檢測兩側壓裝位置處是否有襯套，有時無法保證壓合質量。
【發明內容】
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[0003]本發明的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種襯套壓合機構，實現自動檢測兩側壓裝位置處是否有襯套，將襯套自動放到沒有襯套的產品上。然后兩側同時壓裝襯套，即兩側同時取料，同時放料的方式，相較于之前一側壓裝的工藝，節省了時間成本，提高了組裝效率。
[0004]本發明的技術解決措施如下:
[0005]—種襯套壓合機構，包括底板、安裝于底板上部的固定組件，固定組件的頂板上安裝有驅動組件，所述底板上安裝有定位緩沖組件，且定位緩沖組件的載座位于底板和頂板之間，載座上定位產品；所述頂板的前側和后側分別安裝有一組能夠壓住載座的兩個對角位置的壓緊組件;所述驅動組件的活動連接塊的底部通過連接座連接有安裝架，且安裝架通過滑動組件安裝在頂板底部;所述安裝架的左部安裝有能夠將襯套壓入產品左側的第一壓合組件，安裝架的右部安裝有能夠將襯套壓入產品右側的第二壓合組件;所述頂板的底部通過傳感器固定座安裝有能夠檢測產品兩側壓裝位置處是否有襯套的傳感器;所述驅動組件帶動第二壓合組件將右側的襯套壓入到預設位置，然后第二壓合組件作為右側支撐，第一壓合組件將左側的襯套壓裝到位，最后第二壓合組件將右側的襯套壓裝到位。
[0006]作為優選，所述頂板的底部通過傳感器固定座安裝有能夠檢測產品兩側壓裝位置處是否有襯套的傳感器。
[0007]作為優選，所述壓緊組件包括安裝在頂板前側或后側的壓緊氣缸固定座、安裝在壓緊氣缸固定座上的壓緊氣缸、安裝于壓緊氣缸的活塞桿下端的壓緊連接塊和安裝在壓緊連接塊上的壓座。
[0008]作為優選，所述驅動組件包括固定在頂板上的驅動設備、與驅動設備通過聯軸器連接在一起的絲桿;所述絲桿上通過絲桿螺母連接著活動連接塊;所述頂板上安裝有絲桿安裝板，絲桿安裝板上安裝有支撐絲桿的前絲桿支座和后絲桿支座;所述絲桿安裝板上安裝有安裝條，安裝條上安裝有光電傳感器，所述活動連接塊的前側安裝有與光電傳感器相配合的感應片。
[0009]作為優選，所述滑動組件包括安裝在頂板底部的驅動滑軌、配合安裝在驅動滑軌下部的驅動滑塊，驅動滑塊下部安裝有安裝架。
[0010]作為優選，所述安裝架包括對稱布置在頂板底部的前架體和后架體，所述前架體和后架體的左部通過左架體連接塊連接在一起，前架體和后架體的右部通過右架體連接塊連接在一起，所述驅動滑塊安裝在前架體和后架體的上部之間。
[0011]作為優選，所述第一壓合組件包括安裝在所述的左架體連接塊上的電缸，所述電缸的驅動軸的前端通過第一氣缸接頭連接有第一壓頭連接塊;所述第一壓頭連接塊的右端安裝有第一壓頭固定塊，第一壓頭固定塊上安裝有第一壓頭，第一壓頭的前端安裝有第一壓襯套軸;所述第一壓頭上設有與第一壓頭的右側面相貫通的第一凹槽，第一壓頭上且位于第一凹槽的上方安裝有第一感應柱固定塊，第一感應柱固定塊的下方通過第一彈性件安裝有第一感應柱，且第一感應柱位于第一凹槽內。
[0012]作為優選，所述第二壓合組件包括安裝在所述的右架體連接塊上的第二安裝板，所述第二安裝板的右端通過連接柱安裝有雙頭氣缸固定板，雙頭氣缸固定板上安裝有雙頭氣缸，所述雙頭氣缸的活塞桿的前端通過連接軸連接著第二壓頭固定塊，第二壓頭固定塊上安裝有第二壓頭，第二壓頭的前端安裝有第二壓襯套軸;所述第二壓頭上設有與第二壓頭的左側面相貫通的第二凹槽，第二壓頭上且位于第二凹槽的上方安裝有第二感應柱固定塊，第二感應柱固定塊的下方通過第二彈性件安裝有第二感應柱，且第二感應柱位于第二凹槽內。
[0013]作為優選，所述定位緩沖組件包括固定安裝在底板下方的頂升固定板、滑動安裝在頂升固定板下方的移動板、安裝在移動板上的頂升組件以及安裝在頂升固定板下部并驅動移動板運動的緩沖組件，緩沖組件位于頂升組件的左方。
[0014]作為優選，所述頂升組件包括安裝在移動板下部的頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿上通過頂升氣缸固接座安裝有頂升板，頂升板上通過頂升塊安裝有載座底板，載座底板上安裝有載座。
[0015]本發明的有益效果在于:
[0016]本發明通過傳感器檢測產品兩側有無襯套，兩邊都有時，定位緩沖組件的頂升氣缸驅動頂起載座，頂升定位產品；緩沖氣缸起緩沖作用，緩沖氣缸的剛性小于兩側的第一壓合組件的電缸和第二壓合組件的雙頭氣缸剛性，緩沖氣缸作用相似氣墊。
[0017]本發明的兩側對角的壓緊組件的壓緊氣缸動作，壓住載座，且通過滾輪載座，而且滾輪在緩沖彈簧的作用下壓緊載座時會起到緩沖的作用，保證載座的穩定，也保護載座免受沖擊。本發明的驅動電機帶動第二壓合組件的第二壓頭向產品右側待組裝位置接近，當第二壓頭和右側的襯套的套口接觸時，再慢慢將襯套壓入，此時通過驅動電機的伺服控制保證緩慢壓入，到預設位置即可，預設位置就是感應柱感應到襯套的位置即可;然后第二壓合組件作為右側支撐，防止左側組裝襯套時出現不平穩的問題，第一壓合組件的電缸驅動第一壓頭快速向左側的襯套套口接近，然后減速進入襯套口，此時通過電缸的伺服電機控制，均勻慢速壓裝完成，通過第二壓合組件的抵持力保證左側襯套壓裝到位，同時左側壓裝時，載座可以在緩沖氣缸作用下隨同浮動，減少硬沖擊，左側壓裝到位后，右側開始壓裝，完成后，第一、二壓合組件和驅動電機回到準備位置。頂升氣缸下降復位，此時兩側壓裝完成。
[0018]本發明實現自動檢測兩側壓裝位置處是否有襯套，將襯套自動放到沒有襯套的產品上。然后兩側同時壓裝襯套。即兩側同時取料，同時放料的方式，相較于之前一側壓裝的工藝，節省了時間成本，提高了組裝效率。
【附圖說明】
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[0019]下面結合附圖對本發明做進一步的說明:
[0020]圖1為本發明的結構不意圖；
[0021 ]圖2為本發明的另一結構示意圖；
[0022]圖3為圖1的主視圖；
[0023]圖4為圖1的右視圖；
[0024]圖5為本發明的定位緩沖組件的結構示意圖之一；
[0025]圖6為本發明的定位緩沖組件的結構示意圖之二；
[0026]圖7為本發明的定位緩沖組件的結構示意圖之三；
[0027]圖8為本發明的壓緊組件的結構示意圖；
[0028]圖9為圖8中不包含壓緊殼座的結構示意圖；
[0029]圖10為本發明的驅動組件的結構示意圖；
[0030]圖11為本發明的驅動組件的另一結構示意圖；
[0031]圖12為本發明的第一壓合組件的結構示意圖；
[0032]圖13為圖12中A處的放大結構示意圖；
[0033]圖14為本發明的第二壓合組件的結構示意圖；
[0034]圖15為圖14中B處的放大結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0035]實施例，見附圖1?15，一種襯套壓合機構，包括底板1