一種多工位鉆孔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于加工機床技術領域，尤其涉及一種多工位鉆孔裝置。
【背景技術】
[0002]在生產中，經常會有零件需要打孔，通常會我們會利用機床(鉆床)等設備來進行鉆孔操作。多工位同時打孔的機床，在目前也已比較常見，其優點在于可以多個零件同時進行打孔，且各工位上的鉆頭(刀具)可以設置的相同或不同(有的用于粗鉆，有的用于精磨等)，總的來說，其具備加工效率高的優點。不過，目前的該類打孔(鉆孔)設備，每個工位都需配備獨立的冷卻液(切削液)供給裝置，，在冷卻液供給的整體性、效率，以及冷卻液供給裝置的利用率等方面，仍有所欠缺。
【發明內容】
[0003]本發明是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構合理，能有效進行多個零件的同時加工，工位切換快、加工效率高，冷卻液供給及時且冷卻液供給裝置的功能整合度高，整體效率上佳的鉆孔裝置。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
一種多工位鉆孔裝置，包括若干鉆孔單機、若干裝夾工裝，所述鉆孔單機由鉆頭、用于帶動鉆頭旋轉的動力電機、用于帶動鉆頭及動力電機一起上下移動的單機升降機構組成，還包括工作臺、冷卻供液總管，所述工作臺上設有電動回轉盤，各裝夾工裝設于電動回轉盤上，裝夾工裝上設有供液座，供液座上設有出液道，各出液道進口均連通冷卻供液總管，冷卻供液總管連接冷卻供液源，所述裝夾工裝包括裝夾基座、設于裝夾基座上的夾持部，裝夾基座包括豎導軌組、與豎導軌組滑動配合的滑塊，夾持部與滑塊固定，滑塊下方設有調節電機，調節電機通過減速器連接至一豎絲桿，豎絲桿與滑塊螺紋配合，所述工作臺上設有液槽，液槽開口于工作臺頂面，工作臺上設有與液槽連通的排液管。裝夾工裝用于固定待加工零件，鉆孔單機用于鉆孔。其中各鉆頭相同時，可以進行多個零件的同時鉆孔;各鉆頭型號或類型不同時，則可以是多工位上依次進行不同的鉆孔動作，例如第一個工位上進行粗鉆，隨后電動回轉盤轉動，第一個工位上的零件隨著裝夾工裝轉到第二個工位，可以進行精鉆，以此類推;而不論各鉆頭相同或不同，也都可以進行一個零件上鉆多個孔的操作。例如第一個工位上鉆第一個孔，隨后電動回轉盤轉動，第一個工位上的零件隨著裝夾工裝轉到第二個工位，開始鉆第二個孔，以此類推。冷卻供液源給冷卻供液總管提供冷卻液(切削液)，經過各分支道(出液道)直接流到裝夾工裝上(零件和鉆頭處)，從而，一個冷卻供液源就能實現各工位的冷卻液供給，設備利用效率高，且同時進行供液，效率高、效果好。此外，冷卻供液總管上可以設置分流閥，分流閥進口連通冷卻供液總管，分流閥各出口與各出液道一一對應且分流閥出口連通對應出液道的進口。分流閥是電磁控制閥，從而可對各分支道(出液道)的供液量進行調控，更合理地分配冷卻液。其中電動回轉盤是現有技術中常用的旋轉機構，其可以轉動，在數控機床等領域也十分常用。
[0005]作為優選，所述冷卻供液源為一冷卻液罐，冷卻供液總管的進口連通一供液栗的出口，供液栗的進口通過連接管路與冷卻液罐的出液口連通。通過供液栗進行供液，維持高流動性，保障冷卻效果。
[0006 ]作為優選，所述單機升降機構為升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸。升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸的活塞桿連接鉆孔單機。升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸的活塞桿升降可以帶動鉆孔單機(包括鉆頭)一起升降，從而實現鉆孔及鉆頭回退動作。
[0007]作為優選，所述裝夾工裝與鉆孔單機一一對應，裝夾工裝處在對應鉆孔單機的鉆頭的正下方，各裝夾工裝沿電動回轉盤周向均勻分布，裝夾工裝數目為4至12個。
[0008]作為優選，所述夾持部為夾爪/卡盤。夾持部可以是現有機床上的夾爪/卡盤等常用的夾具或固定裝置，也可以是各類常規的夾緊裝置，只要能實現對零件的定位即可。
[0009]作為優選，還包括若干后處理機構，后處理機構與鉆頭一一對應，后處理機構處在對應的鉆頭旁，后處理機構包括清理主臺、至少一個推臺油缸、設于清理主臺上的兩個互相對稱的刷肩塊，推臺油缸的活塞桿連接清理主臺，在互相對應的后處理機構與鉆頭中:
刷肩塊與清理主臺滑動連接，刷肩塊的可滑動方向與推臺油缸活塞桿的伸出方向垂直，刷肩塊的可滑動方向與水平面平行，兩個刷肩塊的對稱中心面為基準面，推臺油缸活塞桿的伸出方向與基準面平行，鉆頭的轉動軸線處在基準面內，刷肩塊具有用于接觸鉆頭側壁的斜刷面、回位導向斜面，兩個刷肩塊的斜刷面之間形成V形刷肩口，V形刷肩口的開口大小由靠近鉆頭至遠離鉆頭方向逐漸減小，斜刷面上設有多根刷毛，兩個刷肩塊的回位導向斜面之間形成V形回位口，V形回位口的開口大小由靠近鉆頭至遠離鉆頭方向逐漸增大，清理主臺上設有兩個固定板，固定板與刷肩塊一一對應，固定板與對應的刷肩塊之間設有壓塊彈簧，刷肩塊處在兩個固定板之間。眾所周知，用鉆頭給零件(主要是金屬件)鉆完孔后，鉆頭螺旋槽內不可避免會留下一些金屬絲、金屬肩(卡在或黏在其中)，而且鉆頭上也會殘留切削液。本方案中，推臺油缸活塞桿從開始伸出至伸出到極限位置的過程中，鉆頭依次經過靠近V形刷肩口、進入V形刷肩口、離開V形刷肩口并進入V形回位口、離開V形回位口四個階段(實際是鉆頭位置不變，清理主臺相對鉆頭移動，以下相應描述同此理)。其中，推臺油缸活塞桿帶動后處理機構向著對應鉆頭移動，鉆頭進入V形刷肩口后，一邊擠開兩個刷肩塊(兩個刷肩塊相對分開，壓塊彈簧被壓縮)，卡在、黏在鉆頭螺旋槽內的金屬肩(以及金屬絲)及殘留在鉆頭上的切削液被刷毛刷落。鉆頭離開V形刷肩口并進入V形回位口(此時壓塊彈簧帶動兩個刷肩塊相對靠攏)，繼而可以讓清理主臺復位，鉆頭在V形回位口中，再次擠開兩個刷肩塊(此時壓塊彈簧被壓縮)，鉆頭先離開V形回位口、再離開V形刷肩口后，壓塊彈簧帶動兩個刷肩塊再次相對靠攏，鉆頭螺旋槽內的金屬肩清理徹底完成，鉆頭可以繼續投入使用，若加工已完成，可將鉆頭卸下保存起來。
[0010]作為優選，所述互相對應的一個后處理機構與一個鉆頭中:
清理主臺上還設有潤油基、源油箱，潤油基上設有一用于容納鉆頭的潤油豎槽，潤油豎槽的槽內壁上設有潤油棉層，潤油基上設有主油管、若干內潤油道，內潤油道進口連通主油管，主油管進口連通源油箱，各內潤油道出口均開設在潤油豎槽的槽內壁上。為了保證潤油棉層中潤滑防護油分布的均勻性，各內潤油道出口開設的位置可分布的均勻分散一些。各內潤油道出口均被潤油棉層蓋住。主油管進口可通過供油栗連通源油箱出油端，也可以利用重力讓源油箱對主油管進行供油(源油箱設置在高處)，對于后一種供油形式，源油箱出油端處可以設置通斷閥。潤滑防護油儲存在源油箱中。鉆頭依次經過靠近V形刷肩口、進入V形刷肩口、離開V形刷肩