核電主泵電機殼的深孔精加工方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種加工工裝，具體涉及一種核電主泵電機殼的深孔精加工方法。
【背景技術】
[0002]核電主泵電機殼的是國家科技重大專項CAP1400先進壓水堆核電項目反應堆冷卻劑主泵CAP1400中的主關件。該電機殼的結構如圖1所示，其各項技術指標要求如下:
[0003]1、電機殼總長3584mm，同軸孔系中Φ 1050H7X2770±0.5與兩端沉孔Φ 1400H7、Φ870Η7徑向跳動彡0.1mm ；
[0004]2、兩端沉孔 Φ 1400H7、Φ 870H7 端面跳動彡 0.05_。
[0005]上述各項技術指標，由于主孔(Φ 1050H7)的直徑大、深度深(2776mm)，且其徑向跳動和端面跳動要求嚴格，無任是在臥車上加工還是在立車上加工都難以確保尺寸精度和形位精度，因此現有技術無法制造出符合上述技術指標的電機殼產品。
【發明內容】
[0006]本發明所要解決的技術問題是提供一種核電主泵電機殼的深孔精加工方法，它可以加工出符合精度要求的核電主泵電機殼的深孔。
[0007]為解決上述技術問題，本發明核電主泵電機殼的深孔精加工方法的技術解決方案為，采用核電主泵電機殼的深孔精加工工裝，對核電主泵電機殼的深孔進行精加工，使深孔的內徑為Φ 1050H7mm，孔深為2770 25 35 ;包括以下步驟:
[0008]第一步，安裝深孔精加工工裝；
[0009]先安裝后支撐架，找正后支撐架的軸瓦與機床主軸同軸；再安裝前支撐架，找正前支撐架的軸瓦與機床主軸同軸；然后安裝托輪架，找正托輪架與機床主軸同軸；
[0010]第二步，安裝電機殼工件；
[0011]將電機殼工件的一端外圓夾持在主軸的卡盤上，另一端基準外圓架在托輪架上；此時工件經單邊留1.5mm余量半精車內圓形成內孔，孔口兩端配悶頭,單邊留1.5mm余量，用悶頭頂夾方式半精車外圓，以保證內外圓同軸；
[0012]第三步，在工件內孔端面刻出溝刺；
[0013]第四步，試車；
[0014]以外圓為找正基準，在工件內孔留余量吃刀量0.5mm車一刀，使徑跳彡0.03mm ；
[0015]第五步，半精鏜；
[0016]單面留0.5mm余量，半精鏜工件內孔，并使孔深為2770 5 10 ；
[0017]第六步，一次精鏜；
[0018]單面留0.2mm余量，精鏜工件內孔，并使孔深為2770 5 10 ；
[0019]第七步，二次精鏜；
[0020]按所需尺寸精確調整浮動鏜刀的直徑為Φ 1050°。.。6，試鏜一刀，檢查所鏜孔尺寸同刀片調整尺寸是否一致，經檢查合格后，精鏜工件內孔，保證單面留0.03mm余量，并使孔深為 2770 20 30 ；
[0021]第八步，珩磨；
[0022]按下差對工件內孔進行珩磨內孔，使其內徑為Φ 1050H7mm，并使孔深為2770 25 35。
[0023]所述核電主泵電機殼的深孔精加工工裝包括后支承架，后支承架支撐鏜桿的尾端，鏜桿的中部通過前支承架實現支撐；鏜桿的前端設置有多用導向頭，多用導向頭沿周向設置有多塊木導向塊；多用導向頭內活動設置有浮動鏜刀，浮動鏜刀能夠在多用導向頭內沿軸向滑動；多用導向頭上還設置有單磨輪；所述后支承架固定設置于車刀架上；所述前支承架活動設置于機床導軌上，機床導軌對鏜桿的運動進行導向；車刀架的移動帶動鏜桿實現進刀運動，同時前支承架沿機床導軌運動，從而對鏜桿的運動進行導向。
[0024]所述鏜桿為空心。
[0025]所述多用導向頭上開設有多個導向槽，導向槽內設置所述木導向塊。
[0026]所述木導向塊高出導向槽5?7mm。
[0027]所述浮動鏜刀的兩頭對稱，刀刃方向相反，兩刀刃間的尺寸為所鏜孔的直徑。
[0028]本發明可以達到的技術效果是:
[0029]本發明在加工時粗加工和精加工是一次裝夾進行的，粗加工的刀頭和精加工的刀頭能夠進行更換，在粗加工后換上精加工的刀頭就可以進行精加工，這樣避免了重新裝夾找正，減輕了勞動強度。
[0030]本發明采用木導向塊，能夠簡化采用耐磨墊條這種復雜的導向方法，使加工更方便經濟。尤其重要的是，本發明的加工效率很高，可以加工一般鏜孔方法所無法加工的深孔，加工的零件孔深度幾乎不受孔長徑比的影響，通過導向塊的導向作用，可以加工十多米長的深孔，有效的解決了深孔零件的加工，為深孔零件的加工提供了很好的方法。
[0031]本發明通過前后支承架輔助支撐增加剛性，能夠保證鏜頭行進的直線性，增加接觸剛性和進給切削的穩定性。
【附圖說明】
[0032]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
[0033]圖1是核電主泵電機殼的結構示意圖；
[0034]圖2是本發明核電主泵電機殼的深孔精加工工裝的示意圖；
[0035]圖3是圖2的側視圖。
[0036]圖中附圖標記說明:
[0037]1為單磨輪，2為浮動鏜刀，
[0038]3為多用導向頭， 4為前支承架，
[0039]5為鍵桿，6為后支承架。
【具體實施方式】
[0040]如圖2、圖3所示，本發明核電主泵電機殼的深孔精加工方法，采用核電主泵電機殼的深孔精加工工裝，對核電主泵電機殼的深孔進行精加工，使深孔的內徑為Φ 1050H7 C0.1050)臟，孔深為 2770mm ；
[0041]本發明核電主泵電機殼的深孔精加工工裝，包括后支承架6，后支承架6支撐鏜桿5的尾端，鏜桿5的中部通過前支承架4實現支撐；
[0042]為使鏜刀能夠沿加工過的孔進行鏜孔加工，使鏜桿5為空心，鏜桿5的內孔用于加入高壓冷卻液，以沖走切屑和冷卻潤滑；
[0043]鏜桿5的前端設置有多用導向頭3，多用導向頭3沿周向設置有多塊長條型木導向塊，通過木導向塊的支撐能夠使鏜桿5保持剛性，避免加工過程中刀頭處發生讓刀和振刀；
[0044]多用導向頭3上開設有多個導向槽，導向槽內設置木導向塊，且木導向塊高出導向槽5?7mm ；
[0045]多用導向頭3內活動設置有浮動鏜刀2，浮動鏜刀2能夠在多用導向頭3內沿軸向靈活滑動；浮動鏜刀2的兩頭對稱，刀刃方向相反，兩刀刃間的尺寸為所鏜孔的直徑；
[0046]多用導向頭3上還設置有單磨輪1 ;
[0047]后支承架6固定設置于車刀架上；
[0048]前支承架4活動設置于機床導軌上，機床導軌對鏜桿5的運動進行導向；
[0049]車刀架的移動帶動鏜桿5實現進