輪轂的冒口切割機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及切割設備技術領域，更具體而言，涉及一種輪轂的冒口切割機。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車輪轂行業常用低壓鑄造和重力鑄造生產輪轂，鑄造成型后輪轂周邊會留下冒口圈，在精加工前需要將冒口圈去除，現在最常用的方法是采用專用機床以及專用夾具夾持輪轂的輪圈，其中，常用的專用夾具為三爪式夾具，然后采用伺服電機或者油缸方式進給鋸片，從而實現切割冒口圈，但是這種方法，在針對不同規格的輪轂，尤其是大型客車輪轂時，一方面輪轂夾持不方便，上料不容易，另一方面，需要更換或調整不同的專用夾具，這樣不僅造成夾具種類多且重量大，而且對設備的機床的可靠性也提出了更高的要求，增加了機床的調試時間，降低了工作的效率，增加了生產成本。
[0003]因此，如何設計出一種上料方便，裝夾方式簡單的冒口切割機成為目前亟待解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明正是基于上述問題，提出了一種上料方便，裝夾方式簡單的輪轂的冒口切割機。
[0005]為實現上述目的，本發明的實施例提供了一種輪轂的冒口切割機，包括:旋轉定位裝置，所述旋轉定位裝置的頂端設置有定位盤，所述定位盤用于定位待切割輪轂；壓緊裝置，與所述旋轉定位裝置相配合，以將所述輪轂壓緊在所述定位盤上，其中，所述壓緊裝置轉動以帶動所述輪轂轉動；驅動裝置，與所述壓緊裝置相連接，所述驅動裝置包括第一驅動組件及第二驅動組件，所述第一驅動組件用于驅動所述壓緊裝置轉動，所述第二驅動組件用于驅動所述壓緊裝置進行上下往復運動；切割裝置，用于對所述輪轂的冒口進行切割；進給裝置，與所述切割裝置相連接，用于驅動所述切割裝置沿切割方向運動。
[0006]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，包括旋轉定位裝置、壓緊裝置、驅動裝置、切割裝置及進給裝置，具體地，驅動裝置包括第一驅動組件，第二驅動組件，其中，在對待加工的輪轂進行冒口切割時，輪轂套設在旋轉定位裝置的定位盤上，其頂壁的下壁面與定位盤的上端面相貼合，壓緊裝置在第二驅動組件的驅動作用下，自上向下運動，其下端面與輪轂的頂壁的上端面相貼合，并擠壓輪轂的頂壁的上壁面，以此將輪轂的頂壁壓緊在旋轉定位裝置的定位盤上，實現輪轂的快速定位及壓緊，且在對輪轂的頂壁進行壓緊的同時，通過第一驅動組件的驅動作用驅動壓緊裝置轉動，利用壓緊裝置與輪轂的頂壁之間的摩擦作用帶動輪轂旋轉，進而通過進給裝置驅動切割裝置沿切割方向運動，以此實現輪轂的冒口切割，該技術方案，在切割輪轂的冒口時，無需三爪式夾具夾緊，只需將待加工的輪轂平置在旋轉定位裝置的定位盤上，然后通過壓緊裝置向下壓緊就能將輪轂夾緊，上料方便，裝夾方式簡單，且在第一驅動組件的驅動作用下，待加工輪轂進行旋轉進給運動，同時配合切割裝置的進給運動，實現對輪轂冒口的全封閉切割，保證切割的效率及可靠性。此外，針對不同規格的輪轂，尤其是大型輪轂，只需根據輪轂頂壁的上、下壁面更換相應的摩擦盤及定位盤即可，相較于現有技術更換專用夾具的技術方案，有效降低了輪轂的冒口切割設備的可靠性要求，減少了設備安裝調試的時間，提高了工作效率，節約了生產成本。
[0007]根據本發明的一個實施例，所述壓緊裝置包括:壓緊桿，所述壓緊桿的表面沿圓周方向均勻設置有多條軸向相互平行的凸肋；摩擦盤，設置在所述壓緊桿的下端面，所述摩擦盤在所述壓緊裝置壓緊所述輪轂時，與所述輪轂的頂壁的上壁面相貼合。
[0008]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，壓緊裝置包括壓緊桿及摩擦盤，壓緊桿與第一驅動組件及第二驅動組件分別相連接，摩擦盤安裝在壓緊桿的下端面上，具體地，在對輪轂的冒口切割時，第二驅動組件驅動壓緊桿和摩擦盤向下運動，摩擦盤的下端面抵靠在輪轂的頂壁的上端面上，實現對輪轂頂壁的壓緊，該技術方案，通過在壓緊桿下端設置摩擦盤，這樣，在對輪轂壓緊后，可以有效提高摩擦盤與輪轂之間的摩擦力，如此，在第一驅動組件驅動壓緊桿及摩擦盤轉動時，可以使得摩擦盤更好地帶動輪轂旋轉，保證輪轂旋轉的可靠性。
[0009]具體地，壓緊桿的表面沿圓周方向均勻設置有與第一驅動組件相配合的多條凸肋，具體地，摩擦盤可以為聚氨酯摩擦盤，也可以為塑料摩擦盤或橡膠摩擦盤等具有較大摩擦系數的摩擦盤。
[0010]其中，值得說明的時，在切割不同規格的輪轂冒口時，只需更換摩擦盤和旋轉定位裝置上的定位盤即可，方便而又可靠。
[0011]根據本發明的一個實施例，所述摩擦盤的下端面的形狀與所述輪轂的頂壁的上壁面的形狀相匹配，所述定位盤的上端面的形狀與所述輪轂的頂壁的下壁面的形狀相匹配。
[0012]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，通過使摩擦盤的下端面的形狀與輪轂的頂壁的上壁面的形狀相匹配，可以在夾緊輪轂時保證摩擦盤的下端面與輪轂的頂壁的上壁面緊密貼合，以及通過使定位盤的上端面的形狀與輪轂的頂壁的下壁面的形狀相匹配，可以在夾緊輪轂時保證定位盤的上端面與輪轂的頂壁的上壁面緊密貼合，這樣，就可以可靠而有效地對輪轂的頂壁進行夾緊。
[0013]根據本發明的一個實施例，所述第一驅動組件包括依次連接的第一驅動電機、主動齒輪及從動齒輪，所述從動齒輪的中心設置有通孔，所述通孔的內壁面上沿圓周方向均勻設置有多個與所述凸肋相配合的凹槽，所述凹槽與所述凸肋相配合，以使所述第一驅動電機驅動所述壓緊桿轉動，其中，所述壓緊桿可在所述通孔中進行上下往復運動。
[0014]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，第一驅動組件包括第一驅動電機、主動齒輪及從動齒輪，其中，主動齒輪安裝在第一驅動電機的轉軸上，從動齒輪與主動齒輪相嚙合，從動齒輪的中心開設有通孔，該通孔的內壁面上設置有多個凹槽，壓緊桿上的多個凸肋相對應地穿過多個凹槽，并可沿多個凹槽滑動，以使壓緊桿在第二驅動組件的驅動下在通孔中進行上下往復運動，同時，第一驅動電機驅動主動齒輪轉動及從動齒輪轉動，從動齒輪通過其通孔內的凹槽與壓緊桿上的凸肋相配合帶動壓緊桿及摩擦盤旋轉，進而依靠摩擦盤與輪轂的頂壁的上壁面之間的摩擦力，帶動輪轂旋轉，并通過切割裝置的進給運動實現對輪轂的冒口切割。
[0015]其中，優選地，本技術方案中的壓緊桿為花鍵軸。
[0016]根據本發明的一個實施例，所述第二驅動組件為液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿的端部連接有一 T形連接頭，所述T形連接頭通過一軸承座與所述壓緊桿相連接，其中，所述軸承座內設置有隔套、上推力軸承和下推力軸承，所述隔套套設在所述T形連接頭上，所述上推力軸承和所述下推力軸承分別套設在所述隔套的上、下兩端，且所述上推力軸承的上端面與所述軸承座的上壁面相貼合，所述下推力軸承的下端面與設置在所述軸承座下端面的端蓋的上端面相貼合，所述端蓋的下端面與所述壓緊桿的上端面相連接。
[0017]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，優選地，第二驅動組件為液壓油缸，該液壓油缸的活塞桿的端部設置有一 T形連接頭，該T形連接頭與壓緊桿通過軸承座實現連接，這樣，液壓油缸的活塞桿運動時就可以帶動壓緊桿進行上下往復運動，其中，具體地，該軸承座內設置有一隔套，該隔套套設在T形連接頭上，通過在該隔套的上下兩端分別設置上推力軸承和下推力軸承，這樣，在第一驅動組件帶動壓緊桿轉動時，實現壓緊桿轉動而液壓油缸的活塞桿不轉動，從而既保證了輪轂的旋轉運動，同時也滿足了液壓油缸使用時活塞桿不轉動的要求，保證了液壓油缸使用的可靠性，而在第一驅動組件停止工作時，壓緊桿可以隨第二驅動組件的活塞桿進行上下往復運動。
[0018]其中，具體地，第二驅動組件并不限制于液壓油缸，也可以為氣壓缸。
[0019]根據本發明的一個實施例，所述T形連接頭的上端壓緊在所述隔套的上端面上，所述T形連接頭的下端貫穿所述隔套，所述隔套通過螺母固定在所述T形連接頭上。
[0020]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，T形連接頭的上端可以限制隔套向上的運動，螺母可以限制隔套向下的運動，這樣，就實現將隔套固定在T形連接頭上，保證了隔套的穩定性，進而也就保證了上推力軸承和下推力軸承旋轉的穩定性和可靠性，而且，通過采用螺母的方式對隔套進行鎖緊，也便于隔套、上推力軸承及下推力軸承的更換，方便維修。
[0021]根據本發明的一個實施例，所述凸肋沿所述壓緊桿軸線方向的長度大于或等于所述活塞桿的運動行程。
[0022]根據本發明的實施例的輪轂的冒口切割機，通過使凸肋沿壓緊桿軸線方向的長度大于或等于活塞桿上下運動的行程，可以在壓緊桿上下往復運動時，