一種汽車軟軸支架加工用上端面銑削裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件加工技術領域，具體的說是一種汽車軟軸支架加工用上端面銑削裝置。
【背景技術】
[0002]汽車作為目前重要的交通工具之一，為人們的日常出行帶來了極大的便利，豐富了人們的生活。隨著汽車的普及，自駕游的人數也在不斷增加，如何安全的出行是人們比較關注的熱點，自然對于汽車本身的性能的要求也在不斷提升。
[0003]汽車軟軸是汽車上重要的零部件之一，汽車軟軸一般是由幾根細鋼絲纏繞而成的能夠傳遞一定轉速的軸，軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數器累計。在汽車上，常常采用軟軸支架用以支撐汽車軟軸，通過對軟軸的束縛、限位，從而避免軟軸在使用過程中的錯位、絞線。在汽車軟軸支架生產加工的過程中，需要對汽車軟軸支架的上端面進行銑削處理，但是不方便對其進行夾緊，即使有的采用了夾具進行夾緊，卻給銑削的走刀帶來了麻煩，主要由于夾具夾緊的位置和占據的高度使得銑刀無法進行一次平面銑削，致使走刀路線復雜，銑削處理時間較長。
【發明內容】
[0004]針對上述技術的缺陷，本發明提出一種結構設計合理的、生產制作成本低的、操控方便的，能實現對軟軸支架上端面銑削處理的裝置，即一種汽車軟軸支架加工用上端面銑削裝置。
[0005]—種汽車軟軸支架加工用上端面銑削裝置，包括基座、定位銷、升降調節裝置、旋轉銑削器和壓緊裝置，所述基座的底部設有工作臺，所述基座的上端設有橫梁，所述定位銷固定在工作臺的上端面，所述升降調節裝置安裝在橫梁上，所述旋轉銑削器安裝在升降調節裝置的下端中部，所述壓緊裝置安裝在旋轉銑削器的下端中部。本發明采用定位銷能夠與汽車軟軸支架上的孔配合，以實現對汽車軟軸支架的定位；本發明采用升降調節裝置來驅動旋轉銑削器和壓緊裝置上下升降，下降的過程中，壓緊裝置會逐步壓在汽車軟軸支架的上端面上，從而完成對汽車軟軸支架的壓緊處理，再啟動旋轉銑削器，即可實現對汽車軟軸支架上端面的銑削處理。本發明可一次完成對汽車軟軸支架的壓緊和上端面銑削處理，解決了傳統的夾緊方式對銑削帶來的阻礙，極大的提高了汽車軟軸支架銑削處理的效率。
[0006]所述升降調節裝置包括升降缸、升降導柱、升降板，所述升降缸垂直安裝在橫梁上，所述升降板水平安裝在升降缸的下端，所述升降導柱垂直焊接在升降板的左上端，所述升降導柱與橫梁滑動配合，所述旋轉銑削器安裝在升降板的中部。通過升降缸驅使升降板，使得升降板在升降導柱與橫梁配合的導向作用下上下運動，以完成對汽車軟軸支架的壓緊、銑削處理，在升降板上移時，即可解除對汽車軟軸支架的壓緊，操作人員即可將加工后的汽車軟軸支架從定位銷上取下。
[0007]所述旋轉銑削器包括回轉齒套、盤式銑刀、齒輪、電機、第一軸承、第二軸承、直線軸承，所述回轉齒套的上部通過第一軸承與升降板的中部相連，所述電機安裝在升降板的右上部，所述齒輪安裝在電機的軸上，所述回轉齒套的下部設有與齒輪相嚙合的齒圈，所述盤式銑刀安裝在回轉齒套的下端，所述直線軸承通過第二軸承安裝在盤式銑刀的中部，所述壓緊裝置安裝在直線軸承的中部。本發明的旋轉銑削器能夠在壓緊裝置壓在汽車軟軸支架上后，啟動電機，驅使齒輪高速回轉，并通過齒輪、齒圈的嚙合傳遞動力，以驅使盤式銑刀高速回轉，由于壓緊裝置已經壓在汽車軟軸支架上，為了保證盤式銑刀的高速回轉運動不會對壓緊裝置的工作造成影響，特在壓緊裝置與盤式銑刀之間增設了第二軸承和直線軸承，使得壓緊裝置的運動與盤式銑刀的運動相對獨立，避免了運動的干涉，本發明的盤式銑刀工作面為圓環形的下表面，可以充分的貼合在汽車軟軸支架的上端面的待加工區域，這樣在盤式銑刀高速回轉時，可一次對汽車軟軸支架的上端面進行全面的銑削處理。
[0008]所述壓緊裝置包括壓軸、壓盤和壓簧，所述壓軸豎直安裝在直線軸承內，所述壓盤水平固定在壓軸的下端，所述壓簧套裝在壓軸上，所述壓簧的一端固定在直線軸承的下端面，所述壓簧的另一端固定在壓盤上。本發明的壓緊裝置在升降缸的驅使下下移，當壓盤接觸到汽車軟軸支架的上端面后，伴隨著盤式銑刀的繼續下移，壓盤因為受到汽車軟軸支架的上端面的阻礙作用，開始逐步的壓縮壓簧，與此同時，直線軸承會沿著壓軸向下滑動，本發明利用第二軸承和直線軸承，實現了壓緊裝置的運動與盤式銑刀的運動相對獨立，在實現壓緊的同時，還能保證銑削運動的正常進行。
[0009]本發明的有益效果是:本發明具有結構設計合理、自動化程度高和操控方便等優點，能實現對軟軸支架上端面銑削處理，解決了傳統的夾緊方式對銑削帶來的阻礙問題，極大的提高了汽車軟軸支架銑削處理的效率。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0011]圖1為本發明的主視圖；
[0012]圖2為本發明的工作狀態圖；
[0013]圖3為汽車軟軸支架的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。
[0015]如圖1至圖3所示，一種汽車軟軸支架加工用上端面銑削裝置，包括基座1、定位銷2、升降調節裝置、旋轉銑削器和壓緊裝置，所述基座I的底部設有工作臺la，所述基座I的上端設有橫梁lb，所述定位銷2固定在工作臺Ia的上端面，所述升降調節裝置安裝在橫梁Ib上，所述旋轉銑削器安裝在升降調節裝置的下端中部，所述壓緊裝置安裝在旋轉銑削器的下端中部。本發明采用定位銷2能夠與汽車軟軸支架16上的孔16a配合，以實現對汽車軟軸支架16的定位；本發明采用升降調節裝置來驅動旋轉銑削器和壓緊裝置上下升降，下降的過程中，壓緊裝置會逐步壓在汽車軟軸支架16的上端面上，從而完成對汽車軟軸支架16的壓緊處理，再啟動旋轉銑削器，即可實現對汽車軟軸支架16上端面的銑削處理。本發明可一次完成對汽車軟軸支架16的壓緊和上端面銑削處理，解決了傳統的夾緊方式對銑削帶來的阻礙，極大的提高了汽車軟軸支架16銑削處理的效率。
[0016]所