用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及汽車座椅生產，具體涉及用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座。
【背景技術】
[0002]汽車座椅為汽車上的關鍵內飾部件，汽車座椅裝配直接影響汽車座椅質量。申請人發現目前使用的汽車座椅裝配用的裝配底座，裝配底座不能實現座椅的旋轉或者將座椅支撐到設定角度，以滿足裝配需求。這種裝配底座不能滿足集中自動化生產的需求，影響座椅的裝配效率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供能夠保證座椅裝配效率，滿足座椅裝配需求的用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為:
[0005]用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座的裝配底座，所述裝配底座包括置于所述裝配生產線的傳送鏈上的底板、設于所述底板上能夠繞所述底板轉動的支撐板和支撐軌；所述支撐板上設有和所述底板上所設定位孔配合的鎖緊銷；所述支撐板上設有支撐在所述支撐軌一端上的支撐座，所述支撐軌的另一端通過橫桿相連接；所述橫桿兩端上設有和所述橫桿轉動連接的支座，橫桿和支座通過安裝在支座上的軸承連接；所述支座底端上連接有滑板，所述滑板底端設有和所述支撐板上所設導向桿連接的滑塊，所述導向桿兩端設有和所述支撐板連接的支撐架；所述支撐座和所述支撐軌通過角度調節機構相連接。
[0006]所述角度調節機構包括和所述支撐座固定連接的固定桿，所述固定桿傾斜于所述支撐板設置，所述固定桿上固定連接有和所述支撐軌側部活動連接的調節盤；所述支撐軌側部上設有固定座，所述固定座上連接有和所述調節盤上所設卡槽卡入配合的調節桿；所述調節桿上設有彈簧，所述彈簧一端和所述固定座相接觸，所述彈簧的另一端通過調節桿上所設限位機構限位。
[0007]所述卡槽的頂端開口大于底端，所述調節桿一端端部為和所述卡槽配合的錐形結構。
[0008]所述限位機構包括設于所述調節桿上的限位套，所述限位套和所述調節桿通過限位銷連接。
[0009]所述支撐軌側部靠近所述調節盤的位置設有導向塊，所述導向塊上設有和所述調節桿配合的導向槽。
[0010]所述調節桿上設有拉手。
[0011]所述支撐軌上設有用于實現座椅定位的定位孔，所述支撐軌側部內側設有實現座椅底部滑軌定位鎖緊的夾緊器。
[0012]所述支撐軌支撐在所述支撐座的一端上設有和所述支撐軌連接的橫拉桿。
[0013]所述鎖緊銷包括和所述支撐板上所設固定螺母連接的固定螺管和套在所述固定螺管內的鎖緊銷桿，所述固定螺管頂端設有一字型卡槽，所述鎖緊銷桿上設有和所述一字型卡槽配合的卡塊。
[0014]本發明的優點在于:用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座，不僅能夠滿足汽車座椅裝配各工位上的運輸需求，且支撐板能繞底板轉動，座椅能夠轉動以滿足不同工位的裝配需求，提高裝配效率；同時裝配底座能夠將座椅調整到需要的角度，以滿足裝配需求。
【附圖說明】
[0015]下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為本發明用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座的結構示意圖。
[0017]圖2為圖1用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座的角度調節機構的結構示意圖。
[0018]圖3為圖1用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座的鎖緊銷的結構示意圖。
[0019]上述圖中的標記均為:
[0020]34、底板，35、支撐板，36、支撐軌，37、鎖緊銷，38、支撐座，39、橫桿，40、支座，41、滑板，42、導向桿，43、滑塊，44、支撐架，45、定位孔，46、夾緊器，47、固定桿，48、調節盤，49、固定座，50、調節桿，51、卡槽，52、彈簧，53、限位套，54、限位銷，55、導向塊，56、拉手，57、橫拉桿，58、固定螺母，59、固定螺管，60、鎖緊銷桿，61、一字型卡槽，62、卡塊。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0022]如圖1及圖2所示，用于汽車座椅裝配生產線的裝配底座，包括置于裝配生產線的傳送鏈上的底板34、設于底板34上能夠繞底板34轉動的支撐板35和支撐軌36 ;支撐板35上設有和底板34上所設定位銷孔配合的鎖緊銷37 ;支撐板35上設有支撐在支撐軌36 —端上的支撐座38，支撐軌36的另一端通過橫桿39相連接；橫桿39兩端上設有和橫桿39轉動連接的支座40，橫桿39和支座40通過安裝在支座40上的軸承連接；支座40底端上連接有滑板41，滑板41底端設有和支撐板35上所設導向桿42連接的滑塊43，導向桿42兩端設有和支撐板35連接的支撐架44 ;支撐座38和支撐軌36通過角度調節機構相連接。
[0023]支撐板35和底板34通過轉軸連接，支撐板35和底板34間設有兩側分別和支撐板35及底板34滾動接觸的鋼球，支撐板35能繞底板34自由轉動，以實現汽車座椅裝配時的座椅旋轉，旋轉到位后，通過鎖緊銷37實現支撐板35和底板34間的鎖緊。
[0024]角度調節機構包括和支撐座38固定連接的固定桿47，固定桿47傾斜于支撐板35設置，固定桿47上固定連接有和支撐軌36側部活動連接的調節盤48，支撐軌36側部和調節盤48通過轉軸連接；支撐軌36側部上設有固定座49，固定座49上連接有和調節盤48上所設卡槽51卡入配合的調節桿50 ;調節桿50上設有彈簧52，彈簧52 —端和固定座49相接觸，彈簧52的另一端通過調節桿50上所設限位機構限位。角度調節機構與滑板41、滑塊43及導向桿42共同實現裝配底座和水平面傾斜角度的調整，使得裝配底座上的座椅或者座椅配件能夠調整到預定的角度，以滿足裝配需求。
[0025]卡槽51的頂端開口大于底端，調節桿50 —端端部為和卡槽51配合的錐形結構；調節桿50和卡槽51不僅卡入連接方便，且可靠性好。
[0026]限位機構包括設于調節桿50上的限位套53，限位套53和調節桿50通過限位銷54連接；調節桿50及限位套53上均設有和限位銷54配合的銷孔，