一種柴油機連桿油孔加工裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及柴油機加工技術領域，尤其涉及一種柴油機連桿油孔加工裝置。
【背景技術】
[0002]連桿是柴油機的重要部件之一，連桿主要用于連接活塞頭和曲軸，參照圖1，連桿包括用于與活塞頭連接的小端頭01、用于與曲軸連接的大端頭02、以及連接小端頭01和大端頭02之間的桿體03。為了將潤滑油引入活塞頭以便對活塞頭進行冷卻、潤滑，會在小端頭01上設置兩個油孔。因為連桿小端頭01上的兩個油孔分布于連桿小端頭01的不同位置，目前在對連桿進行鉆油孔時，沒有合適的加工設備可以對兩個油孔同時加工，亟待改進。
【發明內容】
[0003]基于上述【背景技術】存在的技術問題，本發明提出一種柴油機連桿油孔加工裝置，以提高加工效率。
[0004]本發明提出了一種柴油機連桿油孔加工裝置，包括:第一托臺、第二托臺、第一鉆孔機構、第二鉆孔機構、第一驅動機構和第二驅動機構，其中:
[0005]第一托臺和第二托臺間隔布置，且第一托臺和第二托臺位于同一直線上；第一托臺的上臺面上設有與小端頭外輪廓適配的第一卡槽，第一卡槽靠近第二托臺的一側設有第一開口，且第一卡槽的側壁上設有第一定位孔和第二定位孔；第二托臺的上臺面上設有與大端頭外輪廓適配的第二卡槽，第二卡槽靠近第一托臺的一側設有第二開口，且第二開口與第一開口位于同一直線上；第一卡槽和第二卡槽之間的最大間距與小端頭和大端頭之間的最大間距匹配；
[0006]第一鉆孔機構和第二鉆孔機構分別位于第一卡槽的外周，且第一鉆孔機構位于第一定位孔孔心的延伸方向上，第一鉆孔機構包括第一鉆頭和用于驅動第一鉆頭動作的第一動力部件；
[0007]第二鉆孔機構位于第二定位孔孔心的延伸方向上，第二鉆孔機構包括第二鉆頭和用于驅動第二鉆頭動作的第二動力部件；
[0008]第一驅動機構用于驅動第一鉆孔機構沿著第一定位孔孔心的延伸方向進行來回移動；
[0009]第二驅動機構用于驅動第二鉆孔機構沿著第二定位孔孔心的延伸方向進行來回移動。
[0010]優選地，第一托臺、第二托臺分別固定在底座上。
[0011]優選地，底座上分別設有供第一鉆孔機構和第二鉆孔機構進行來回移動的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌沿著第一定位孔孔心的延伸方向布置；第二滑軌沿著第二定位孔孔心的延伸方向布置。
[0012]優選地，第一滑軌上安裝有第一滑臺，第一滑臺與第一驅動機構連接并由第一驅動機構驅動在第一滑軌上來回移動。
[0013]優選地，第二滑軌上安裝有第二滑臺，第二滑臺與第二驅動機構連接并由第二驅動機構驅動在第二滑軌上來回移動。
[0014]優選地，第一鉆孔機構安裝在第一滑臺上并隨著第一滑臺的移動而移動。
[0015]優選地，第二鉆孔機構安裝在第二滑臺上并隨著第二滑臺的移動而移動。
[0016]優選地，第一^^槽的內壁設有第一彈性墊圈。
[0017]優選地，第二卡槽的內壁設有第二彈性墊圈。
[0018]本發明中，通過在第一托臺上設置第一卡槽，在第二托臺上設置第二卡槽，并在第一卡槽上設置第一定位孔、第二定位孔和第一開口，在第二卡槽上設置第二開口；同時，將第一鉆孔機構設置在第一定位孔孔心的延伸方向上，將第二鉆孔機構設置在第二定位孔孔心的延伸方向上，將第一驅動機構與第一鉆孔機構傳動連接，將第二驅動機構與第二鉆孔機構傳動連接；加工時，將連桿的小端頭卡放在第一卡槽內，將連桿的大端頭卡放在第二卡槽內，連桿通過第一卡槽和第二卡槽的相互配合實現了固定，然后啟動第一驅動機構和第二驅動機構驅動第一鉆孔機構和第二鉆孔機構同步動作，第一鉆孔機構和第二鉆孔機構中的鉆頭分別穿過第一定位孔和第二定位孔與第一卡槽內的小端頭接觸并對其進行油孔的加工。
[0019]綜上所述，本發明結構簡單，對油孔的定位精確，加工精度高，且實現了兩個油孔的同步加工，大大提高了生產效率。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置中所述連桿的結構示意圖；
[0021]圖2為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置的結構示意圖；
[0022]圖3為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面，通過具體實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。
[0024]如圖1-3所示，圖1為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置中所述連桿的結構示意圖；圖2為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置的結構示意圖；圖3為本發明提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置的工作示意圖。
[0025]參照圖2，本發明實施例提出的一種柴油機連桿油孔加工裝置，包括:第一托臺1、第二托臺2、第一鉆孔機構3、第二鉆孔機構4、第一驅動機構5、第二驅動機構6和底座7，其中:
[0026]第一托臺1、第二托臺2分別固定在底座7上，且第一托臺1和第二托臺2間隔布置，第一托臺1和第二托臺2位于同一直線上；第一托臺1的上臺面上設有與小端頭外輪廓適配的第一卡槽11，第一卡槽11靠近第二托臺2的一側設有第一開口，且第一卡槽11的側壁上設有第一定位孔和第二定位孔；第二托臺2的上臺面上設有與大端頭外輪廓適配的第二卡槽21，第二卡槽21靠近第一托臺1的一側設有第二開口，且第二開口與第一開口位于同一直線上；第一卡槽11和第二卡槽21之間的最大間距與小端頭和大端頭之間的最大間距匹配。
[0027]底座7上分別設有供第一鉆孔機構3和第二鉆孔機構4進行來回移動的第一滑軌71和第二滑軌72，第一滑軌71沿著第一定位孔孔心的延伸方向布置，第一滑軌71上安裝有第一滑臺8，第一滑臺8與第一驅動機構5連接并由第一驅動機構5驅動在第一滑軌71上來回移動；第二滑