一種大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材擠壓模具加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種模具生產方法，尤其是一種大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材擠壓模具生產方法。
【背景技術】
[0002]目前，隨著高鐵行業的快速發展，對大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材需求量越來越大，同時對鋁擠壓模具的生產及加工工藝要求也越來越高。鋁擠壓模具在擠壓過程中起著將圓形的鋁棒變形為各種鋁材的作用，現在大部分鋁擠壓模具采用出口二層甚至三層空刀的做法，以便增加模具強度而又不劃傷鋁型材，這直接導致線切割、電火花機床對鋁擠壓模具加工量大，而線切割、電火花機床加工效率慢，又是整個鋁擠壓模具加工過程中不可缺少的重要因素，最終導致鋁擠壓模具加工周期長。
[0003]因此，如何提升線切割、電火花機床的加工效率是我們首先要解決的問題。我們采用出口一層斜面空刀的做法，由數控加工中心加工反面空刀，僅留取熱處理淬火變形量，既減少了線切割、電火花機床的加工量，還能保證鋁擠壓的模具強度又不劃傷鋁型材。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材擠壓模具加工工藝，解決現有技術的不足。
[0005]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材擠壓模具加工工藝，其包括如下步驟:S1、材料準備；S2、粗車；S3、鉆起吊孔；S4、粗銑；S5、攻絲；S6、熱處理；S7、精車；S8、精銑；S9、線切割；S10、數銑工作帶；S11、電火花；S12、熱處理；S13、砂光；S14、研磨。其中，在S4工序中采用定制的5° -10°角度刀，一次性完成反面空刀的銑加工，并預留工作帶熱處理余量。
[0006]本發明的有益效果是:SFE32-006XC模具為例:原有出口采用二層空刀的做法，線切割機床加工需要約27小時，電火花機床加工需要約10小時；而采用出口一層斜面空刀的做法，數控加工中心加工反面空刀需要約3小時，線切割機床加工需要17小時，電火花機床加工需要5小時。由此可見，采用出口一層斜面空刀的做法，減少了線切割、電火花機床約12小時的加工時間，縮短了模具加工周期，降低了電能消耗。
[0007]此外，數控加工中心加工與電火花機床加工相比，模具型腔表面粗糙度大幅降低，減少了后期研模工作量；在線切割和電火花機床加工中，需消耗電極絲、銅版電極等，隨著電加工工作量的減少，降低了加工成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明加工工藝中的步驟S2加工后的產品圖；
[0009]圖2為本發明加工工藝中的步驟S3加工后的產品圖；
[0010]圖3為本發明加工工藝中的步驟S4加工后的產品圖；
[0011]圖4為本發明加工工藝中的步驟S5加工后的產品圖；
[0012]圖5為本發明加工工藝中的步驟S7加工后的產品圖；
[0013]圖6為本發明加工工藝中的步驟S8加工后的產品圖；
[0014]圖7為本發明加工工藝中的步驟S9加工后的產品圖；
[0015]圖8為本發明加工工藝中的步驟SlO加工后的產品圖；
[0016]圖9為本發明加工工藝中的步驟Sll加工后的產品圖。
【具體實施方式】
[0017]以下對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
[0018]—種大斷面、復雜截面高鐵車體鋁型材擠壓模具加工工藝，其包括如下步驟:S1、材料準備；S2、粗車；S3、鉆起吊孔；S4、粗銑；S5、攻絲；S6、熱處理；S7、精車；S8、精銑；S9、線切割；S10、數銑工作帶；S11、電火花；S12、熱處理；S13、砂光；S14、研磨。
[0019]進一步:所述SI為準備直徑為916mm、厚度為140mm、型號為H13的鋼材。
[0020]如圖1所示，進一步:所述S2為:首選以所述SI中所述鋼材的外圓找正，并將所述鋼材夾緊；再粗車外圓Φ896 2 3mm加1.5_精車量，平端面，車止口 Φ840+αι°+α(]5πιπι加1.5mm精車量，止口深度10mm，倒角4X45° ;再翻件，用千分表打外圓加工面兩組對點找正，用千分表打止口面兩組對點找平，夾緊；最后平出口面，保證厚度120+°Λπιπι加1.5mm精車量，粗車外圓Φ896 %mm加1.5mm精車量，車外圓空刀，倒角4X45°，粗糙度Ra3.2，下件。
[0021]如圖2所示，進一步:所述S3為:首先將所述鋼材立在工作臺上，劃所述鋼材的中心線及起吊孔位置；再將所述鋼材夾在工作臺側面，固定好，按所述起吊孔的位置攻絲
2-M36深50，清除鐵肩和毛刺，下件。
[0022]如圖3所示，進一步:所述S4為:上件，按所述中心線找正，用取邊器取外圓三點找中心，壓板夾緊；粗銑焊合室周邊留量0.5mm，銑8mm找正槽深5mm，工藝孔Φ45鉆至Φ 43，定位銷孔2-Φ 30深25鉆至Φ 28，鉆4-Φ 34通孔，粗糙度Ra3.2 ;翻件，按所述中心線找正，用所述取邊器取外圓三點找中心(三點間距120°左右)，壓板夾緊；加工0.1mm深，測量無誤后粗銑反面空刀深50mm (5°斜面)，鉆Φ 50工藝孔，鉆4-M30深40底孔，鉆2-Φ 33深85，鉆4- Φ 34沉孔Φ 50，粗糙度Ra3.2，下件。
[0023]如圖4所示，進一步:所述S5為:上件，端面絲孔攻絲4-M30深40并倒角，清除鐵肩和毛刺，下件。
[0024]進一步:所述S6為:按技術要求進行熱處理，保證模具硬度要求HRC46-50。
[0025]如圖5所示，進一步:所述S7為:首選上件，用千分表打外圓面兩組對點，拉表一圈找正，用千分表打止口面兩組對點，拉表一圈找平，夾緊；再平止口面，精車止口Φ840+αι°+α(]5πιπι，精車外圓Φ896 2 3mm，倒角，粗糙度Ra3.2 ;再翻件，用千分表打外圓加工面兩組對點，拉表一圈找正，用千分表打止口面兩組對點，拉表一圈找平，夾緊；再平出口面保證厚度120+a3(jmm公差至要求，精車外圓Φ896 2 3mm，倒角，粗糙度Ra3.2，下件。
[0026]如圖6所示，進一步:所述S8為:首先上件，以找正槽找正，用取邊器取止口三點找中心(三點間距120°左右)，壓板夾緊