徑與待焊接的鋼管的內徑之差< Imm ；
[0045]第二步，將待焊接的兩根鋼管I的對接端水平對齊，裝配間隙保持在6?8_，并在待焊接的兩根鋼管的對接端開50?60°的V型坡口 ；
[0046]將上述襯墊從其中一根鋼管的另一端敲擊進入，并推送至兩根鋼管的對接端，直至襯墊中間部位最粗處的徑向延長線與上述坡口的角平分線重合；
[0047]第三步，采用溫控電加熱帶對坡口周邊進行預熱，加熱溫度控制在100_15(TC，預熱時間60-90分鐘；
[0048]同時，取超低氫型的焊條、烘干備用；
[0049]第四步，采取手工電弧多層多道焊、直線形運條法，依次按如下順序施焊:
[0050]首先，對坡口處進行打底焊，焊接參數為電壓20-23V、電流100-130A、焊接速度80-110cm/min、熱輸入量 9.3-19.lkj/cm ；
[0051]然后，對坡口處進行焊接，焊接參數為電壓22-25V、電流140-180A、焊接速度110-150cm/min、熱輸入量 10.5_20kJ/cm ；
[0052]在上述施焊過程中，焊接線能量控制在20kJ/cm以下、焊接層間溫度控制在100?200 0C ；
[0053]第五步，全部焊接完畢后，采用電加熱帶進行后熱保溫，保溫溫度為230°C、時間為2小時。
[0054]上述襯墊的左端部和右端部的錐度度數均為3-4°。
[0055]上述焊接層間溫度是按如下方法進行控制的:由檢驗人員使用測溫槍對施焊部位同步測溫，當發現施焊部位溫度偏低，則用加熱帶將焊接部位至100?150°C再進行焊接；當發現施焊部位溫度偏高，則停止施焊，待焊接部位的溫度自然冷卻至100?150°C之后，再重新施焊。
[0056]上述襯墊的材質為H136鋼。
[0057]上述電加熱帶帶有溫控裝置。
[0058]上述超低氫型的焊條為GEL-118M焊條。
[0059]上述待焊接的鋼管內徑為350-800mm。
[0060]按上述焊接方法，分別進行內徑為350mm、500mm、650mm、800mm的Q690高強鋼管的焊接，并對焊接質量分別進行超聲波無損檢測和磁粉檢測，檢測結果均為合格。
[0061]實際使用結果表明，采用上述焊接方法制作的大型海工吊機的桁架臂架，經過10000次反復使用后，焊接處無裂紋、無斷裂現象產生。
【主權項】
1.一種大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，根據待焊接的鋼管內徑制作襯墊； 所述襯墊為兩頭細中間粗、近似呈紡錐形的一體式結構，其包括左端部、中間部和右端部三個部分，其中，左端部和右端部對稱分布在中間部的左右兩側； 所述中間部的形狀為圓柱，所述左端部和右端部分別為細端朝外的圓臺； 所述圓柱的長度為10-12mm，其直徑與待焊接的鋼管的內徑之差< Imm; 第二步，將待焊接的兩根鋼管的對接端水平對齊，裝配間隙保持在6?8mm，并在待焊接的兩根鋼管的對接端開50?60°的V型坡口 ； 將上述襯墊從其中一根鋼管的另一端敲擊進入，并推送至兩根鋼管的對接端，直至襯墊中間部位最粗處的徑向延長線與所述坡口的角平分線重合； 第三步，采用溫控電加熱帶對坡口周邊進行預熱，加熱溫度控制在100-15(TC，預熱時間60-90分鐘； 同時，取超低氫型的焊條、烘干備用； 第四步，采取手工電弧多層多道焊、直線形運條法，依次按如下順序施焊: 首先，對坡口處進行打底焊，焊接參數為電壓20-23V、電流100-130A、焊接速度80-110cm/min、熱輸入量 9.3-19.lkj/cm ； 然后，對坡口處進行焊接，焊接參數為電壓22-25V、電流140-180A、焊接速度110-150cm/min、熱輸入量 10.5_20kJ/cm ； 在上述施焊過程中，焊接線能量控制在20kJ/cm以下、焊接層間溫度控制在100?200 0C ； 第五步，全部焊接完畢后，采用電加熱帶進行后熱保溫，保溫溫度為230°C、時間為2小時。
2.根據權利要求1所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述襯墊的左端部和右端部的錐度度數均為3-4°。
3.根據權利要求1所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述焊接層間溫度是按如下方法進行控制的: 由檢驗人員使用測溫槍對施焊部位同步測溫，當發現施焊部位溫度偏低，則用加熱帶將焊接部位至100?150°c再進行焊接；當發現施焊部位溫度偏高，則停止施焊，待焊接部位的溫度自然冷卻至100?150°C之后，再重新施焊。
4.根據權利要求1所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述襯墊的材質為Ε?36鋼。
5.根據權利要求1所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述電加熱帶帶有溫控裝置。
6.根據權利要求1-5任一所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述超低氫型的焊條為GEL-118M焊條。
7.根據權利要求1-5任一所述的大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其特征在于，所述待焊接的鋼管內徑為350-800mm。
【專利摘要】本發明公開了一種大型海工吊機的桁架臂架用Q690高強鋼管的焊接方法，其通過采用兩頭細中間粗、近似呈紡錐形的一體式結構的襯墊、超低氫焊條、合理選用并控制打底焊、焊接等系列工藝參數，以及通過在全部焊接完成后，對焊接處進行保溫處理等技術手段，大幅提高了Q690高強鋼管的焊接質量，較好地解決了鋼管裝配過程可能出現錯邊、焊縫產生冷裂紋，以及焊接熱影響區的軟化和組織脆化，進而影響焊接接頭處的抗疲勞性能等技術問題。本發明的焊接方法，其焊接工藝簡單、易控，焊接質量好，適于大型海工吊機的桁架臂架用、內徑為350-800mm的Q690高強鋼管的焊接。
【IPC分類】B23K101-06, B23K9-035, B23K9-028, B23K9-235, B23K9-00, B23K103-04, B23K33-00
【公開號】CN104874896
【申請號】CN201510227684
【發明人】丁天波, 權洪濤, 侯艷艷, 舒云峰, 李鐵鵬
【申請人】青島海西重機有限責任公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日