鉚釘拆除裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及連接件拆除技術領域，具體地，涉及一種鉚釘拆除裝置。
【背景技術】
[0002]車輛車架零部件之間有鉚接、螺接、焊接三種主要連接方式。其中，鉚接較螺栓連接有結構穩定、不用防松等優點；鉚接較焊接有承載強度高、無應力等優點。因此車架上大部分連接件都采用鉚接結構。但是，由于鉚接的不可拆卸的特點，生產過程中錯鉚、鉚歪及需要拆除鉚釘返修時，拆除鉚釘非常不容易。
[0003]目前，拆除鉚釘的方法主要有兩種。一、使用扁鏟鏟除鉚釘，具體方法是:一人將扁鏟緊貼車架零部件表面，鏟刃靠在鉚釘頭上，另一人用大錘用力砸扁鏟背面，反復砸扁鏟直至將鉚釘頭鏟掉，然后再使用鐵釬將鉚釘退出。該方法要求操作工必須技巧熟練，否則容易砸壞車架，并且費時費力，一般熟練工人也得至少砸6-10次，更主要一點是操作非常危險，鏟掉的鉚釘頭像子彈一樣高速飛出，容易出現安全事故。二、直接使用風動或電動砂輪機將鉚釘頭打磨掉，然后再使用鐵釬將鉚釘退出。該方法主要用于工人不能熟悉使用扁鏟或使用扁鏟空間受限的時候。該方法雖然相對安全，但更費時費力，并且對鉚釘附近的零件有破壞。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種鉚釘拆除裝置，該鉚釘拆除裝置能夠便捷地完成鉚釘的拆卸。
[0005]為了實現上述目的，本發明提供一種鉚釘拆除裝置，該鉚釘拆除裝置包括支座、凹模、凸模和驅動器，所述支座具有相對設置的第一臂和第二臂，所述凹模安裝在所述第一臂上并具有落料孔，所述凸模安裝在所述驅動器上并與所述凹模相對設置，所述驅動器安裝在所述第二臂上以用于驅動所述凸模相對于所述凹模運動。
[0006]優選地，所述凹模可拆卸地安裝在所述第一臂上。
[0007]優選地，所述第一臂上形成有第一安裝孔，所述凹模具有凸緣，該凹模插入到所述第一安裝孔中，并且所述凸緣抵靠在所述第一安裝孔的周緣。
[0008]優選地，所述落料孔包括定位孔段和落料孔段，該定位孔段接近所述鉚釘布置并且具有小于所述落料孔段的孔徑以與所述鉚釘的第一頭部相適應。
[0009]優選地，所述驅動器為活塞缸，該活塞缸的缸筒安裝在所述第二臂上，所述凸模安裝在該活塞缸的活塞桿上。
[0010]優選地，所述凸模的周圍設置有定位套筒，該定位套筒可滑動地安裝在所述活塞桿上，并且該定位套筒的底壁上形成有與鉚釘的所述第二頭部相適應的定位孔，所述凸模與該定位孔對準設置。
[0011 ] 優選地，所述定位孔形成為喇叭口的形狀。
[0012]優選地，在所述活塞桿與所述定位套筒的底壁之間設置有壓縮彈簧。
[0013]優選地，所述活塞桿上形成有臺階盲孔，所述凸模的一端插入到該臺階盲孔中，并且另一端朝向所述定位套筒的底壁延伸。
[0014]優選地，所述臺階盲孔的側壁上形成有與外界相通的通氣孔。
[0015]優選地，所述第二臂上形成有第二安裝孔，所述活塞缸的缸筒插入安裝到該第二安裝孔中并通過緊固件緊固。
[0016]優選地，該鉚釘拆除裝置還包括吊具，所述支座安裝到所述吊具上。
[0017]通過上述技術方案，通過將凹模安裝在支座的第一臂上，凸模安裝在驅動器上，驅動器安裝在所述第二臂上以用于驅動所述凸模相對于所述凹模運動，從而可以輕松實現沖壓工件上失效的鉚釘。整個操作過程方便快捷，省時省力，避免了安全隱患。
[0018]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0020]圖1是本發明優選實施方式提供的鉚釘拆除裝置的結構示意圖，帶局部剖視；
[0021]圖2是圖1中B部的放大圖；
[0022]圖3是圖1中A部的放大圖。
[0023]附圖標記說明
[0024]10凹模 11凸緣 12落料孔
[0025]121定位孔段 122落料孔段 20凸模
[0026]30驅動器 300活塞桿 301臺階盲孔
[0027]302通氣孔
[0028]40支座 41第一臂 42第二臂
[0029]411第一安裝孔 422第二安裝孔
[0030]50鉚釘 51第一頭部 52第二頭部
[0031]60定位套筒 61退刀槽 62定位孔
[0032]70壓縮彈簧 80緊固件 90吊具
【具體實施方式】
[0033]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0034]在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指根據鉚釘拆除裝置的使用方向而言的，能夠理解的是，在其他方式的使用方向中，上述方位詞會發生相應變化，對于此類涉及方位的變形方式應落在本發明的保護范圍中，另外，“內、夕卜”是指相應部件輪廓的內和外。
[0035]如圖1所示，本發明提供一種鉚釘拆除裝置，該鉚釘拆除裝置包括支座40、凹模10、凸模20和驅動器30，該支座40具有相對設置的第一臂41和第二臂42，該支座40通常可以為鉚鉗，該凹模10安裝在第一臂41上并具有落料孔12，該凸模20安裝在該驅動器30上并與凹模10相對設置，該驅動器30安裝在第二臂42上以用于驅動凸模20相對于凹模10運動。因此通過安裝在支座40的第二臂42上的驅動器30帶動凸模20接近安裝在支座40的第一臂41上的凹模10運動，從而實現拆除工件上失效的鉚釘的目的。整個過程操作方便快捷，省時省力，安全可靠。
[0036]需要說明的是，能夠實現上述實施方式的方案有多種，例如，能夠實現驅動凸模20相對凹模10運動的驅動器30的具體結構等，為了方便說明本發明，在此只重點介紹其中的優選實施方式，該優選實施方式只用于說明本發明，并不用于限制本發明。
[0037]如圖1所示，為便于操作本發明提供的鉚釘拆除裝置，該鉚釘拆除裝置還包括吊具90，所述支座40安裝到該吊具90上。g卩，可以用吊具90吊起該整個裝置從而使得支座40可以自由移動到需要拆除鉚釘50的位置。
[0038]在本發明的優選實施例中，為節省成本且能夠適應不同尺寸的鉚釘，凹模10可拆卸地安裝在第一臂41上，因此，一方面，可以將現有的鉚接裝置上的用于鉚接的模具更換上該凹模，不需額外配備安裝凹模10的裝置，節省拆除鉚釘的成本，另一方面，可以根據不同的鉚釘50的尺寸來更換凹模10，做出相應的調整。
[0039]在結構上優選地，第一臂41上形成有第一安裝孔411，凹模10具有凸緣11，該凹模10插入到該第一安裝孔411中，并且該凸緣11抵靠在第一安裝孔411的周緣。S卩，如圖3所示，凹模10的凸緣11緊貼在第一臂41的側臂上，以通過凸緣11 一側的中空圓柱體結構插入到第一安裝孔411中。因此，凹模10可以穩固安裝在支座40上，從而保證沖擊鉚釘50的可靠性。
[0040]更進一步地，為便于準確定位拆除掉工件上失效的鉚釘50同時實現通暢地排出沖擊后的鉚釘廢料，所述落料孔12包括定位孔段121和落料孔段122，該定位孔段121接近鉚釘50布置并且具有小于該落料孔段122的直徑以與該鉚釘50的第一頭部51相適應。具體地，如圖3所示，落料孔12中接近鉚釘50的一端的定位孔段121的孔徑小于遠離鉚釘50的另一端的落料孔段122的孔徑。因此，在鉚釘拆除過程中首先可以利用定位孔段121恰好卡住鉚釘50的第一頭部51，當沖擊鉚釘50后，在沖擊力或人工的作用下，鉚釘廢料可以隨之順暢地沿著直徑大于定位孔段121的落料孔段121中排出，避免鉚釘廢料堵塞在落料孔12內。
[0041]上面介紹了凹模10的具體結構及安裝方式，下面著重描述驅動器30及安裝在驅動器30上的凸模20的具體結構及安裝方式。
[0042]在本發明的優選實施方式中，驅動器30可以為活塞缸，例如，可以為液壓活塞缸、氣壓活塞缸等，當然，驅動器30也可以為電動推桿甚至電機等，只要能夠實現驅動的功能均屬于本發明的保護范圍之中。具體地，該活塞缸的缸筒安裝在該第二臂42上，該凸模20安裝在該活塞缸的活塞桿300上。需要說明的是，和上述凹模10類似的原理，為節省成本，該凸模20可以可拆卸地安裝到該活塞缸的活塞桿300上。
[0043]優選地，為快速實現凸模20和鉚釘5