用于車輛的沖壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種沖壓裝置，更具體地涉及一種能夠防止在板件的凸緣表面上形成細紋的沖壓裝置。
【背景技術】
[0002]車輛一般通過利用大約20，000到30，000個零件的多次組裝處理來制造。
[0003]具體地，通過第一組裝處理形成車身，以便在沖壓處理中生產車身板件，然后在車身制造廠中組裝車身的每個零件，從而形成白車身(BIW)狀態的車身。
[0004]如上所述，為了形成板件，執行成形過程以利用不同的沖壓形成具有預定形狀的板件，然后在沖壓處理中執行切割、形成孔、扭彎和彎曲，例如切邊、沖孔、折邊和卷邊。
[0005]在沖壓成形處理中，考慮到彈性恢復，來處理板件的凸緣。具體地，在冷加工平軋金屬或合金時，發生“回彈”;在釋放成形力之后，由于材料的彈性恢復，材料具有部分地返回到其原始形狀的趨勢。這稱為“回彈”，其不僅受抗拉和屈服強度影響，并且受到厚度、彎曲半徑和彎曲角度的影響。
[0006]近年來，為了改善車輛的外觀，將彎曲形狀應用到車身上。具體地，為了將全景天窗應用到車輛上，要求增大成形深度。
[0007]然而，為了將較深的成形深度應用到車身，在常規現有技術中需要成形處理的兩個步驟，例如，垂直方向凸緣成形處理和水平方向凸緣成形處理，因此可能使生產率劣化，并增加制造成本。
[0008]此外，在凸輪成形過程中，拉伸沖壓成形可不被應用到板件，因此可應用壓縮沖壓成形。因此，在凸緣表面上會形成細紋，從而造成低劣的外觀，因此增加次品率。
[0009]由于存在該類細紋，因此可能使焊接質量劣化，并且元件不容易被安裝到車身上。
[0010]在【背景技術】部分中公開的上述信息僅僅用于增強對本發明背景的理解，因此可能包含不構成在本國中本領域普通技術人員公知的現有技術的信息。
【發明內容】
[0011]本發明公開一種沖壓裝置，可以通過以形成諸如頂蓋側板件的較深的深度來實施板件的拉伸沖壓成形，來防止在車身的板件上形成細紋的優點。
[0012]本發明提供一種具有改善生產率、降低次品率的優點的沖壓裝置。
[0013]根據本發明示例性實施例的沖壓裝置可包括:下模凸輪底座，其可滑動地布置在下模內部，其中下模墊連接于下模凸輪底座的上部；上模墊，其通過襯墊彈簧(cush1nspring)安裝在上模下方、與下模墊相對應的位置；以及上模凸輪滑塊，其具有形成在其下部的凸輪滑塊表面、形成在其上部的凸輪表面、以及安裝在其上的凸輪鋼。
[0014]沖壓裝置還可包括安裝到下模凸輪底座和上模凸輪滑塊的保持單元，用以在沖壓成形期間保持板件的凸緣表面。
[0015]保持單元可包括:下保持墊，其安裝于下模凸輪底座，用以保持板件的凸緣表面的內部；以及上保持墊，其安裝于上模凸輪滑塊，用以與下保持墊相對應地保持板件的凸緣表面的外部。
[0016]下保持墊和上保持墊可分別安裝到下模凸輪底座和上模凸輪滑塊，在下保持墊與下模凸輪底座之間、以及上保持墊與上模凸輪滑塊之間分別插有緩沖襯墊彈簧(padcush1n spring),用以分別向下保持墊和上保持墊提供彈力。
[0017]在板件的沖壓成形期間，保持單元可保持凸緣表面，以便對板件進行拉伸成形。
[0018]沖壓裝置可包括:連接塊，其與下模凸輪底座接觸，并能夠在下模內滑動；以及下模驅動器，其安裝在上模的下方，并且當上模向下移動時，下模驅動器通過連接塊推動下模凸輪底座。
[0019]驅動表面可形成于下模驅動器，用以推動連接塊。
[0020]接觸表面可形成于與下模驅動器的驅動表面相接觸的連接塊。
[0021]沖壓裝置還可包括分別插入在下模與連接塊之間、以及下模與下模凸輪底座之間的耐磨板。
[0022]在上模向下移動時，下模驅動器可通過連接塊推動下模凸輪底座，以使下模凸輪底座朝向上模凸輪滑塊移動。
[0023]沖壓裝置還可包括:凸輪引導模塊，其遠離下模凸輪底座形成，并具有朝向下模凸輪底座傾斜的凸輪引導表面；以及凸輪驅動器，其具有沿著與所述凸輪引導表面的相反方向傾斜的凸輪驅動表面，該凸輪驅動器安裝在上模的下方。
[0024]插入部可形成于下模凸輪底座；并且在沖壓成形中可以將凸輪鋼插入該插入部中，以便對板件進行拉伸成形。
[0025]根據本發明一個示例性實施例，一種用于沖壓形成插入上模和下模中的板件的沖壓裝置，該沖壓裝置可包括:下模凸輪底座，其可滑動地布置在下模內部，并具有與板件的下部的下表面相對應的成形形狀；連接塊，其與下模凸輪底座相接觸，并可滑動地布置在下模內；下模墊，其連接下模凸輪底座和連接塊的上部，并具有與板件的上部的下表面相對應的成形形狀；下模驅動器，其安裝在上模的下方，以通過連接塊選擇性地推動下模凸輪底座；上模墊，其通過襯墊彈簧安裝在上模的下方、與下模墊相應的位置上，并具有與板件的上部的上表面相對應的成形形狀；凸輪引導模塊，其遠離下模凸輪底座形成于下模，并具有朝向下模凸輪底座傾斜的凸輪引導表面；上模凸輪滑塊，其具有與凸輪引導模塊的凸輪引導表面相對應的凸輪滑塊表面、沿著與凸輪滑塊表面的相反方向傾斜的凸輪表面，并且上模凸輪滑塊具有朝向下模凸輪底座安裝在其上的凸輪鋼；凸輪驅動器，其安裝在上模的下方，并且具有與上模凸輪滑塊的凸輪表面相對應的凸輪驅動表面；以及保持單元，其安裝于下模凸輪底座和上模凸輪滑塊，用以在沖壓成形期間保持板件的凸緣表面。
[0026]保持單元可以包括:下保持墊，其安裝于下模凸輪底座，用以保持板件的凸緣表面的內部；以及上保持墊，其安裝于上模凸輪滑塊，用以與下保持墊對應地保持板件的凸緣表面的外部。
[0027]下保持墊和上保持墊可分別安裝于下模凸輪底座和上模凸輪滑塊，其中在下保持墊與下模凸輪底座之間、以及在上保持墊與上模凸輪滑塊之間分別插有緩沖襯墊彈簧，用以分別向下保持墊和上保持墊提供彈力。
[0028]在板件的沖壓成形期間，保持單元可以保持凸緣表面，以便對板件進行拉伸成形。
[0029]插入部可以形成于下模凸輪底座；并且在沖壓成形中可以將凸輪鋼插入到插入部中，以便對板件進行拉伸成形。
[0030]根據本發明示例性實施例的沖壓裝置，其通過以形成諸如頂蓋側板件的較深的深度來實施板件的拉伸沖壓成形，來防止在車身的板件上形成細紋的優點。
[0031]根據本發明示例性實施例的沖壓裝置可改善生產率、降低次品率。
[0032]根據本發明示例性實施例的沖壓裝置可增進車輛的吸引人的外觀、增強焊接質量以及元件的安裝質量。
【附圖說明】
[0033]圖1示出根據本發明的示例性實施例的沖壓裝置的橫截面圖；
[0034]圖2示出圖1的沖壓裝置的操作的橫截面圖；
[0035]圖3示出利用圖1的沖壓裝置對板件進行沖壓的步驟的示意圖。
【具體實施方式】
[0036]在下文中將參考附圖詳細地描述本發明的示例性實施例。
[0037]如本領域技術人員將理解的，可以各種不同方式修改所描述的實施例，所有這些修改都不脫離本發明的精神或范圍。為了具體地描述本發明，省略了與描述不相關的部分，并且在整個說明書中相同的附圖標記指代相同的元件。
[0038]此外，為了清楚地描述本發明的示例性實施例，省略了與描述無關的部分，并且在整個說明書中相同的附圖標記指代相同的元件，這同樣適應于相關技術。用于描述的理解和便利，附圖中所示的每個部件的大小和厚度任意地示出，但本發明不限于此。為了清楚的表示，放大了若干部分和區域的厚度。
[0039]此外，說明書中所描述的“單元”、“裝置”、“零件”、“構件”等意為執行至少一種功能或操作的綜合構造的單元。
[0040]應該理解的是，本文所使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它相似術語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用車、包括各種船只和船舶的水上車輛、飛行器，等等，并包括混合動力車輛、電動車輛、插入式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它代用燃料車輛(例如，由石油以外的資源得到的燃料)。如本文所參考，混合動力車輛為具有兩種或更多種能源的車輛，例如汽油動力車輛和電動力車輛。
[0041]本文所使用的術語僅用于描述特定實施例的目的，并非旨在限制本發明。如本文所使用的，除非上下文另有明確說明，否則單數形式“一個”、“一種”以及“該”也旨在包括復數形式。應進一步理解的是，當術語“包含”和/或“含有”用于本說明書中時，指定存在所述的特征、整體、步驟、操作、元素和/或部件，但不排除存在或附加有一個或多個其它的特征、整體、步驟、操作、元素、部件、和/或其集合。如本文所使用的，術語“和/或”包括關聯的所列項目中的一個或多個任何與所有組合。
[0042]此外，本發明的控制邏輯可體現為包括通過處理器、控制器等執行的可執行程序指令的計算機可讀介質上的非暫時性計算機可讀介質。計算機可讀介質的示例包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟磁盤、閃存驅動器、智能卡和光數據存儲設備。計算機可讀介質還可分布在耦合計算機系統的網絡中，以便以分布式方式存儲和執行計算機可讀介質，例如，通過遠程信息處理服務器或控制器局域網絡(CAN)。
[0043]圖1示出根據本發明示例性實施例的沖壓裝置。
[0044]參考圖1，根據本發明示例性實施例的沖壓裝置，可以通過以形成諸如頂蓋側板件的較深的深度來實施板件的拉伸沖壓成形，來防止在車身的板件P的凸緣表面F上形成細紋,從而改善生產率并降低次品率。
[0045]在本發明的示例性實施例中，布置下模I，并且在下模I的上方上下移動上模3，板件P插入在下模I和上模3之間以進行沖壓。
[0046]根據本發明示例性實施例的沖壓裝置可包括下模凸輪底座5、連接塊7、下模墊9、下模驅動器11、上模墊13、凸輪引導塊15、上模凸輪滑塊17、凸輪驅動器23、以及保持單元30。
[0047]下模凸輪底座5可滑動地布置在下模I內，并且具有與板件P下部的下表面相對應的成形形狀。
[0048]連接塊7與下模凸輪底座5相接觸，并可滑動地布置在下模I中。
[0049]下模墊9連接下模凸輪底座5和連接塊7的上部，并具有與板件P上部的下表面相對應的成形形狀。
[0050]耐磨板2可分別布置在下模I和下模凸輪底座5之間，以及下模I與連接塊7之間。
[0051]耐磨板2可允許下模凸輪底座5和連接塊7平穩地在下模I上移動。
[0052]下模驅動器11安裝在