動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路機(jī)車車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，動(dòng)車的保有量也飛速上升，由于目前動(dòng)車組產(chǎn)品數(shù)量很多，其中動(dòng)車組底板、裙板的安裝也帶來了一定的挑戰(zhàn)。尤其涉及動(dòng)車組底板、裙板的安裝涉及大量的螺栓、螺母等緊固件，在安裝緊固時(shí)采用手動(dòng)擰緊或擰緊機(jī)作業(yè)。但是在緊固過程中，擰緊作業(yè)存在擰緊遺漏、扭矩錯(cuò)誤、重復(fù)擰緊、擰緊過程不連續(xù)等缺陷，產(chǎn)生擰緊隱患；同時(shí)擰緊數(shù)據(jù)具有不可追溯性，無法查詢、核對(duì)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供了一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)及方法，實(shí)現(xiàn)了不同車型安裝動(dòng)車組底板、裙板的統(tǒng)一管理，消除了裝配過程中的缺陷和隱患。
[0004]第一方面，本發(fā)明提供一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)，包括:
[0005]服務(wù)器，用于存儲(chǔ)動(dòng)車組底板和裙板的第一裝配信息；
[0006]裝配機(jī)，與所述服務(wù)器相連，用于根據(jù)所述服務(wù)器中存儲(chǔ)的第一裝配信息裝配所述動(dòng)車組底板和裙板；
[0007]數(shù)據(jù)采集終端，與所述服務(wù)器相連，用于實(shí)時(shí)獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的第二裝配信息，根據(jù)所述第一裝配信息與所述第二裝配信息進(jìn)行比較，獲取并輸出檢測結(jié)果。
[0008]可選的，所述系統(tǒng)還包括:掃描儀；
[0009]所述掃描儀，與所述數(shù)據(jù)采集終端相連，用于掃描待裝配的動(dòng)車組底板或裙板的標(biāo)識(shí)，并將所述標(biāo)識(shí)上傳至所述數(shù)據(jù)采集終端，以使所述數(shù)據(jù)采集終端根據(jù)所述標(biāo)識(shí)獲取與所述標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的動(dòng)車組底板或裙板裝配的第一裝配信息。
[0010]可選的，所述數(shù)據(jù)采集終端，還用于:
[0011]存儲(chǔ)所述第二裝配信息，并將所述第二裝配信息發(fā)送至服務(wù)器。
[0012]可選的，所述服務(wù)器，還用于:
[0013]接收所述數(shù)據(jù)采集終端發(fā)送的第二裝配信息，并將所述第二裝配信息與所述第一裝配信息存儲(chǔ)在相同的文件夾。
[0014]可選的，所述第一裝配信息或第二裝配信息包括:
[0015]裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的操作者、所述動(dòng)車組底板或裙板的編號(hào)、裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的車輛型號(hào)、所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置。
[0016]可選的，所述第一裝配信息或第二裝配信息還包括:與所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配螺栓的扭矩。
[0017]可選的，所述數(shù)據(jù)采集終端，還用于:
[0018]實(shí)時(shí)獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配螺栓的扭矩，并與所述第一裝配信息中的所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩進(jìn)行比較，獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩與所述第一裝配信息中的所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩的偏差值，并將所述偏差值與預(yù)設(shè)偏差值進(jìn)行比較，當(dāng)所述偏差值大于預(yù)設(shè)偏差值時(shí)，則輸出不合格的控制信號(hào)。
[0019]可選的，所述數(shù)據(jù)采集終端，還用于:
[0020]將輸出檢測結(jié)果顯示在所述數(shù)據(jù)采集終端，并將輸出檢測結(jié)果為不合格的控制信號(hào)發(fā)送報(bào)警信息。
[0021]可選的，所述數(shù)據(jù)采集終端，還用于:
[0022]對(duì)獲取或查看所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的第二裝配信息，和/或所述動(dòng)車組底板或裙板的第一裝配信息的用戶權(quán)限進(jìn)行設(shè)置；
[0023]或者，
[0024]所述數(shù)據(jù)采集終端還用于將所述動(dòng)車組底板或裙板的第二裝配信息，和/或第一裝配信息通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至其他終端。
[0025]第二方面，本發(fā)明還提供了一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測方法，包括:
[0026]獲取服務(wù)器中存儲(chǔ)的動(dòng)車組底板和裙板裝配的第一裝配信息；
[0027]根據(jù)待裝配的動(dòng)車組底板或裙板的標(biāo)識(shí)獲取與待裝配的動(dòng)車組底板或裙板對(duì)應(yīng)的動(dòng)車組底板或裙板裝配的第一裝配信息；
[0028]實(shí)時(shí)獲取裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的第二裝配信息，將所述第一裝配信息和所述第二裝配信息進(jìn)行比較，獲取并輸出檢測結(jié)果。
[0029]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取裝配機(jī)在操作過程中緊固件的擰緊力參數(shù)，并將該擰緊力參數(shù)與預(yù)設(shè)擰緊力參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，判斷擰緊結(jié)果，并發(fā)出合格、不合格、擰緊完成等控制信號(hào)。該系統(tǒng)可用于多個(gè)工位的擰緊機(jī)聯(lián)網(wǎng)、檢測，可實(shí)現(xiàn)不同車型的統(tǒng)一管理，滿足生產(chǎn)的多樣化需求，最終消除擰緊缺陷，避免擰緊隱患的發(fā)生，在提高裝配效率的同時(shí)也提高了裝配的精密性。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明一實(shí)施例提供的動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)的界面顯示示意圖；
[0032]圖3為本發(fā)明一實(shí)施例提供的動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖，對(duì)發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0034]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該系統(tǒng)包括:服務(wù)器1、裝配機(jī)2、數(shù)據(jù)采集終端3 ;
[0035]服務(wù)器1，用于存儲(chǔ)動(dòng)車組底板和裙板的第一裝配信息；
[0036]裝配機(jī)2，與所述服務(wù)器相連，用于根據(jù)所述服務(wù)器中存儲(chǔ)的第一裝配信息裝配所述動(dòng)車組底板和裙板；
[0037]數(shù)據(jù)采集終端3，與所述服務(wù)器相連，用于實(shí)時(shí)獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的第二裝配信息，根據(jù)所述第一裝配信息與所述第二裝配信息進(jìn)行比較，獲取并輸出檢測結(jié)果。
[0038]該系統(tǒng)具有裝配作業(yè)檢測、裝配數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)、缺陷與質(zhì)量管理以及歷史數(shù)據(jù)追溯等功能，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取裝配機(jī)在操作過程中緊固件的擰緊力參數(shù)，并將該擰緊力參數(shù)與預(yù)設(shè)擰緊力參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，判斷擰緊結(jié)果，并發(fā)出合格、不合格、擰緊完成等控制信號(hào)。該系統(tǒng)可用于多個(gè)工位的擰緊機(jī)聯(lián)網(wǎng)、檢測，可實(shí)現(xiàn)不同車型的統(tǒng)一管理，滿足生產(chǎn)的多樣化需求，最終消除擰緊缺陷，避免擰緊隱患的發(fā)生，在提高裝配效率的同時(shí)也提高了裝配的精密性。
[0039]在具體應(yīng)用中，所述系統(tǒng)還包括:掃描儀4 ；
[0040]所述掃描儀4，與所述數(shù)據(jù)采集終端相連，用于掃描待裝配的動(dòng)車組底板或裙板的標(biāo)識(shí)，并將所述標(biāo)識(shí)上傳至所述數(shù)據(jù)采集終端，以使所述數(shù)據(jù)采集終端根據(jù)所述標(biāo)識(shí)獲取與所述標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的動(dòng)車組底板或裙板裝配的第一裝配信息。
[0041]在具體實(shí)施過程中，首先啟動(dòng)動(dòng)車組底板、裙板裝配質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)，確保該系統(tǒng)運(yùn)行正常，具體的，為動(dòng)車組底板、裙板分配系統(tǒng)中唯一的標(biāo)識(shí)，并將動(dòng)車組底板、裙板標(biāo)識(shí)及相關(guān)安裝信息等輸入二維碼打標(biāo)機(jī)，操作二維碼打標(biāo)機(jī)在動(dòng)車組底板、裙板規(guī)定的位置完成二維碼打標(biāo)，將已經(jīng)打標(biāo)完成的動(dòng)車組底板、裙板運(yùn)輸至動(dòng)車裝配生產(chǎn)線進(jìn)行準(zhǔn)備裝配工作。
[0042]如圖2所示，在數(shù)據(jù)采集終端界面上選擇掃描儀掃描的動(dòng)車組底板或裙板要裝配的車型及裝配位置，并且在用戶界面上顯示對(duì)應(yīng)裝配的裝配工藝卡片，比如緊固件的擰緊順序和預(yù)緊力的大小等，操作者通過瀏覽工藝卡片了解該車型及裝配位置的擰緊順序和預(yù)緊力大小，便于裝配作業(yè)，最后根據(jù)界面提示，完成裝配作業(yè)，給出操作結(jié)果及第二裝配信息，并存儲(chǔ)所述第二裝配信息，并將所述第二裝配信息發(fā)送至服務(wù)器。
[0043]在具體應(yīng)用過程中，所述第一裝配信息或第二裝配信息還包括:與所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配螺栓的扭矩。
[0044]所述數(shù)據(jù)采集終端，還用于:
[0045]實(shí)時(shí)獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配螺栓的扭矩，并與所述第一裝配信息中的所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩進(jìn)行比較，獲取所述裝配機(jī)裝配所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩與所述第一裝配信息中的所述動(dòng)車組底板或裙板的裝配位置對(duì)應(yīng)的裝配緊固件的扭矩的偏差值，并將所述偏差值與預(yù)設(shè)偏差值進(jìn)行比較，當(dāng)所述偏差值大于預(yù)設(shè)偏差值時(shí)，則輸出不合格的控制信號(hào)。當(dāng)偏差值