一種電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機的制作方法

本實用新型屬于鉆孔機設備技術領域，尤其是涉及一種電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機。

背景技術：

隨著我國高鐵規模的擴展，H型鋼柱做為主要的接觸網支持裝置需要的數量越來越大，傳統的劃線、鉆模板、磁座鉆或搖臂鉆、翻面的加工工藝需要的工種多，人員多，勞動強度大，需要加工的模板數量多，生產效率也不高，成本維持在一定的水平，降不下來。

技術實現要素：

本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，提供一種電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機，利用伺服電機和液壓裝置實現快速定位、鉆孔。H型鋼柱在同一個工位上可以完成三面柱身的同時加工，一個操作者即可完成全部的預留孔加工任務，且輔助工具少、輔助時間短、勞動強度低，尺寸精度高，可快速降低架工成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機，包括齒條導軌5、立柱1、橫梁4、框架伺服電機、三個滾珠滑臺2、三個鉆孔動力頭3、鉆孔伺服電機、液壓站7、PLC單板機8，其特征在于：齒條導軌5安裝在基礎地面6上；立柱1、橫梁4焊接成“門”型框架整體安裝在齒條導軌5上,“門”型框架整體由框架伺服電機帶動沿齒條導軌5前后位移，定位孔的X方向；立柱1包括左立柱、右立柱，在左、右立柱上各安裝一滾珠滑臺2，鉆孔動力頭3安裝在滾珠滑臺2上，由鉆孔伺服電機帶動沿滾珠滑臺2上下位移, 定位孔的Y方向；在橫梁4上安裝一滾珠滑臺2，鉆孔動力頭3安裝在滾珠滑臺2上，由鉆孔伺服電機帶動沿滾珠滑臺左右位移,定位孔的Z方向；鉆孔動力頭3由電機驅動，帶動鉆頭旋轉；鉆孔動力頭3由液壓站提供壓力油，帶動鉆頭做進給運動；鉆孔伺服電機的啟停由PLC單板機數控實現。

進一步，滾珠滑臺包括滑臺底座和滑板，滑臺底座安裝在左立柱、右立柱或橫梁上,滑板安裝在滑臺底座上,鉆孔動力頭安裝在滑板上。

進一步，框架伺服電機帶動“門”型框架整體前后位移,鉆孔伺服電機帶動滾珠滑臺沿立柱垂直位移或沿橫梁水平位移以定位孔位。

與現有技術相比較，本實用新型具有如下的有益效果：

本實用新型通過上述技術方案在H型鋼柱不動情況下，在同一工位實現快速定位、鉆孔，一個操作者即可完成全部鉆孔的工作，減少用工數量，減輕勞動強度，提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機的主視圖。

圖2為本實用新型電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機的側視圖。

圖3為本實用新型電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機的液壓站的示意圖。

圖4為本實用新型電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機的PLC單片機的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實施例

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種電氣化鐵道H型鋼柱數控鉆孔機，包括齒條導軌5、立柱1、橫梁4、框架伺服電機、三個滾珠滑臺2、三個鉆孔動力頭3、鉆孔伺服電機、液壓站7、PLC單板機8，齒條導軌5安裝在基礎地面6上；立柱1、橫梁4焊接成“門”型框架整體安裝在齒條導軌5上,“門”型框架整體由框架伺服電機帶動沿齒條導軌前后位移，定位孔的X方向；立柱1包括左立柱、右立柱，在左、右立柱上各安裝一滾珠滑臺2，鉆孔動力頭3安裝在滾珠滑臺2上，由鉆孔伺服電機帶動沿滾珠滑臺2上下位移, 定位孔的Y方向；滾珠滑臺包括滑臺底座和滑板，滑臺底座安裝在左立柱、右立柱或橫梁上,滑板安裝在滑臺底座上,鉆孔動力頭安裝在滑板上。在橫梁4上安裝一滾珠滑臺2，鉆孔動力頭3安裝在滾珠滑臺2上，由鉆孔伺服電機帶動沿滾珠滑臺左右位移,定位孔的Z方向；鉆孔動力頭3由電機驅動，帶動鉆頭旋轉；鉆孔動力頭3由液壓站提供壓力油，帶動鉆頭做進給運動；鉆孔伺服電機的啟停由PLC單板機數控實現。框架伺服電機帶動“門”型框架整體前后位移,鉆孔伺服電機帶動滾珠滑臺沿立柱垂直位移或沿橫梁水平位移，以定位孔位。

以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。