一種排氣彎管夾具的制作方法

本實用新型屬于夾具技術領域，具體是一種排氣彎管夾具。

背景技術：

現有一種發動機排氣彎管，用于發動機排氣系統中，如圖1所示，它由直管1、45度彎管2、第一支座塊3和第二支座塊4構成，在加工過程中需要對45度彎管的端部進行銑平，此時一般是通過夾具將排氣彎管的直管1的端部支撐住，將45度彎管2的端部夾住，然后對45度彎管2的端面銑平。但是現有的排氣彎管夾具結構復雜；夾固效果不好，易松動；且夾固彎管不方便，費時費力。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種結構合理的一種排氣彎管夾具，解決了現有夾具結構復雜、夾固效果不好和夾固起來不方便，費時費力的問題。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括底座、設置于所述底座上的限位座和設于所述底座上且垂直于底座的立板，所述限位座設于立板的右前方，所述限位座的頂面成45度傾斜的平面，所述限位座的頂面設有限位銷，所述限位銷垂直于限位座的頂面而設置，所述立板的前側面上設有第一夾固部、第二夾固部和支承板，所述第一夾固部設于立板的左上角，所述第二墊塊設于立板的右上角，所述第一夾固部和第二夾固部處于同一水平高度，所述支承板設于第一夾固部的下方，所述立板的后側面上設有鉸鏈支座，所述立板和鉸鏈支座的上方設有壓緊裝置。

進一步，所述第一夾固部包括第一支桿、第一壓塊、第一螺桿和第一墊塊，所述第一支桿的一端垂直固定在立板的前側面的左上角，另一端與第一壓塊鉸鏈連接，所述第一壓塊的中部設有第一腰孔，所述第一螺桿的前端穿過第一腰孔后螺紋連接于立板的前側面上，所述第一墊塊設于立板上且與第一壓塊相對應。

進一步，所述第二夾固部包括第二支桿、第二壓塊、第二螺桿和第二墊塊，所述第二支桿的一端垂直固定在立板的前側面的右上角，另一端與第二壓塊鉸鏈連接，所述第二壓塊的中部設有第二腰孔，所述第二螺桿的前端穿過第二腰孔后螺紋連接于立板的前側面上，所述第二墊塊設于立板上且與第二壓塊相對應。

進一步，所述壓緊裝置包括垂直于立板的壓板，所述壓板的一端鉸接于鉸鏈支座上，另一端設有通孔，所述通孔內設有第三螺桿，所述第三螺桿的下端穿過通孔后設有調節螺母，所述壓板的中部設有第三腰孔，所述第三腰孔內設有第四螺桿，所述第四螺桿的下端穿過第三腰孔后螺紋連接于立板的頂面。

進一步，所述底座上設有加強板，所述加強板的底面垂直固定在底座上，所述加強板在與其底面相鄰的一面固定在所述立板上。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：

1、在使用本實用新型提供的一種排氣彎管夾具夾固排氣彎管時，首先將排氣彎管放置在第一夾固部、第二夾固部、限位座和壓緊裝置之間，然后將直管套裝在限位座頂面的限位銷上，再然后使第一支座塊的下端面放置在支承板上，再然后固緊第一夾固部，夾緊第一支座塊的兩端，再然后固緊第二夾固部，夾緊第二支座塊的兩端，再然后調節壓緊裝置，向下壓緊在直管上，將排氣彎管壓緊。限位銷將直管的端部固定，防止直管端移動；第一夾固部和第二夾固部將45度彎管的上端固定，防止45度彎管端移動；支承板和壓板對排氣彎管進行限制，防止45度彎管端上下移動。從而本實用新型提供的一種排氣彎管夾具夾固效果好，安裝容易，省時省力，且結構簡單，適合推廣。

2、所述第一夾固部包括第一支桿、第一壓塊、第一螺桿和第一墊塊，所述第一支桿的一端垂直固定在立板的前側面的左上角，另一端與第一壓塊鉸鏈連接，所述第一壓塊的中部設有第一腰孔，所述第一螺桿的前端穿過第一腰孔后螺紋連接于立板的前側面上，所述第一墊塊設于立板上且與第一壓塊相對應。第一壓塊的一端鉸接在第一支桿上，緊固第一螺桿，就能控制第一壓塊的另一端向立板方向運動，從而將排氣彎管的第一支座塊夾固在第一壓塊和第一墊塊之間，夾固起來十分方便。

3、所述第二夾固部包括第二支桿、第二壓塊、第二螺桿和第二墊塊，所述第二支桿的一端垂直固定在立板的前側面的右上角，另一端與第二壓塊鉸鏈連接，所述第二壓塊的中部設有第二腰孔，所述第二螺桿的前端穿過第二腰孔后螺紋連接于立板的前側面上，所述第二墊塊設于立板上且與第二壓塊相對應。第二壓塊的一端鉸接在第二支桿上，緊固第二螺桿，就能控制第二壓塊的另一端向立板方向運動，從而將排氣彎管的第二支座塊夾固在第二壓塊和第二墊塊之間，夾固起來十分方便。

4、所述壓緊裝置包括垂直于立板的壓板，所述壓板的一端鉸接于鉸鏈支座上，另一端設有通孔，所述通孔內設有第三螺桿，所述第三螺桿的下端穿過通孔后設有調節螺母，所述壓板的中部設有第三腰孔，所述第三腰孔內設有第四螺桿，所述第四螺桿的下端穿過第三腰孔后螺紋連接于立板的頂面。壓板的一端鉸接在鉸鏈支座上，中部通過第四螺桿固定在立板的頂面，另一端挑出立板的正面后設有通孔，通孔內設有第三螺桿，第三螺桿的下端穿過通孔后設有調節螺母，只要正轉調節螺母，第三螺桿就會向下運動，向下壓緊排氣彎管，壓緊十分方便。

5、所述底座上設有加強板，所述加強板的底面垂直固定在底座上，所述加強板在與其底面相鄰的一面固定在所述立板上。立板上設置加強板增加了強度，更加牢固，不容易變形。

附圖說明

圖1是排氣彎管的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種排氣彎管夾具的較佳實施方式的俯視圖；

圖3是本實用新型一種排氣彎管夾具的較佳實施方式的正視圖；

圖4是本實用新型一種排氣彎管夾具的較佳實施方式的右視圖。

圖中，1、直管；2、45度彎管；3、第一支座塊；4、第二支座塊；5、底座；6、限位座；7、立板；8、限位銷；9、支承板；10、鉸鏈支座；11、第一支桿；12、第一壓塊；13、第一螺桿；14、第一墊塊；15、第一腰孔；16、第二支桿；17、第二壓塊；18、第二螺桿；19、第二墊塊；20、第二腰孔；21、壓板；22、通孔；23、第三螺桿；24、調節螺母；25、第三腰孔；26、第四螺桿；27、加強板。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖2、圖3和圖4所示，本實用新型一種排氣彎管夾具的較佳實施方式包括底座5、設于底座5上的限位座6和設于底座5上且垂直于底座5的立板7，限位座6設于立板7的右前方，限位座6的頂面成45度傾斜的平面，限位座6的頂面設有限位銷8，限位銷8垂直于限位座6的頂面而設置，立板7的前側面上設有第一夾固部、第二夾固部和支承板9，第一夾固部設于立板7前側的左上角，第二夾固部設于立板7的右上角，第一夾固部和第二夾固部處于同一水平高度，支承板9設于第一夾固部的下方，立板7的后側面上設有鉸鏈支座10，立板7和鉸鏈支座10的上方設有壓緊裝置。

在使用本實用新型提供的一種排氣彎管夾具夾固排氣彎管時，首先將排氣彎管放置在第一夾固部、第二夾固部、限位座6和壓緊裝置之間，然后將直管1套裝在限位座6頂面的限位銷8上，再然后使第一支座塊3的下端面放置在支承板9上，再然后固緊第一夾固部，夾緊第一支座塊3的兩端，再然后固緊第二夾固部，夾緊第二支座塊4的兩端，再然后調節壓緊裝置，向下壓緊在直管1上，將排氣彎管壓緊。限位銷8將直管1的端部固定，防止直管1端移動；第一夾固部和第二夾固部將45度彎管2的上端固定，防止45度彎管2端移動；支承板9和壓緊裝置對排氣彎管進行限制，防止45度彎管2端上下移動。從而本實用新型提供的一種排氣彎管夾具夾固效果好，安裝容易，省時省力，且結構簡單，適合推廣。

第一夾固部包括第一支桿11、第一壓塊12、第一螺桿13和第一墊塊14，第一支桿11的一端垂直固定在立板7的前側面的左上角，另一端與第一壓塊12鉸鏈連接，第一壓塊12的中部設有第一腰孔15，第一螺桿13的前端穿過第一腰孔15后螺紋連接于立板7的前側面上，第一墊塊14設于立板7上且與第一壓塊12相對應。第一壓塊12的一端鉸接在第一支桿11上，緊固第一螺桿13，就能控制第一壓塊12的另一端向立板7方向運動，從而將排氣彎管的第一支座塊3夾固在第一壓塊12和第一墊塊14之間，夾固起來十分方便。

第二夾固部包括第二支桿16、第二壓塊17、第二螺桿18和第二墊塊19，第二支桿16的一端垂直固定在立板7的前側面的右上角，另一端與第二壓塊17鉸鏈連接，第二壓塊17的中部設有第二腰孔20，第二螺桿18的前端穿過第二腰孔20后螺紋連接于立板7的前側面上，第二墊塊19設于立板7上且與第二壓塊17相對應。第二壓塊17的一端鉸接在第二支桿16上，緊固第二螺桿18，就能控制第二壓塊17的另一端向立板7方向運動，從而將排氣彎管的第二支座塊4夾固在第二壓塊17和第二墊塊19之間，夾固起來十分方便。

壓緊裝置包括垂直于立板7的壓板21，壓板21的一端鉸接于鉸鏈支座10上，另一端設有通孔22，通孔22內設有第三螺桿23，第三螺桿23的下端穿過通孔22后設有調節螺母24，壓板21的中部設有第三腰孔25，第三腰孔25內設有第四螺桿26，第四螺桿26的下端穿過第三腰孔25后螺紋連接于立板7的頂面。壓板21的一端鉸接在鉸鏈支座10上，中部通過第四螺桿26固定在立板7的頂面，另一端挑出立板7的正面后設有通孔22，通孔22內設有第三螺桿23，第三螺桿23的下端穿過通孔22后設有調節螺母24，只要正轉調節螺母24，第三螺桿23就會向下運動，向下壓緊排氣彎管，壓緊十分方便。

底座5上設有加強板27，加強板27的底面垂直固定在底座5上，加強板27在與其底面相鄰的一面固定在立板7上。立板7上設置加強板27增加了強度，更加牢固，不容易變形。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內。