本實用新型涉及汽車座椅骨架生產設備領域，具體來說是一種數控折彎機上的折角芯。
背景技術：
汽車的發展，使得汽車的使用量大大增加，汽車零部件的生產比不可少，對于汽車座椅的汽車骨架生產是現在汽車座椅生產的必要化階段，汽車座椅骨架一般是通過數控折彎機進行折彎以及剪短，但是數控機床的折角芯折彎程度一般是定值，不可能任何角度都可以折成，雖然對于大多都的汽車座椅骨架都是采用一般尺寸，但是有一些汽車座椅骨架折彎程度不同于傳統骨架的折彎角度，這就需要一種新型的折角芯來實現對特殊角度的骨架進行折彎操作。
技術實現要素：
本實用新型的目的，是提供一種能夠實現對汽車座椅骨架折彎的折角芯。
為實現這樣的目的，本實用新型提供的技術方案為：
一種數控折彎機上的折角芯，所述折角芯包括安裝在折彎機上的底座以及在底座上設有折彎塊。
所述折彎塊水平截面呈直角梯形狀，其上底和斜邊通過圓弧段連接，所述折彎塊在底座上安裝時，折彎塊的圓弧段遠底座圓心處設置。
所述折彎塊拐角處均采用圓弧面過渡。
所述底座上設有4個折彎塊。
所述底座上設有用于放置折彎塊的凹槽，凹槽與折彎塊相適配。
所述底座側面設有用于固定底座與折彎塊的沉頭螺栓。
所述底座上端面設有橡膠層以及橡膠層上設有光滑層。
本實用新型的有益效果：
本實用新型結構簡單，可以改變骨架的折彎角度，對一些骨架要求折彎部不是一個角度折彎，是兩個角度折彎的工件，本實用新型可以實現折彎塊初步折彎，圓弧段二次折彎。使得工件折彎可以一次成型，這是傳統圓柱形折彎塊所不能達到的，這樣的設置，避免了再后續加工骨架端部的折彎程度，減少了人力的浪費，提高了生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
1、底座，2、圓弧段，3、折彎塊，4、凹槽，5、沉頭螺栓，6、橡膠層。
具體實施方式
如圖所表示的一種數控折彎機上的折角芯，折角芯包括安裝在折彎機上的底座1以及在底座1上設有折彎塊3，本實用新型中折彎塊3水平截面呈直角梯形狀，這樣的設置與傳統圓柱形折彎塊是不相同的，傳統的圓柱形折彎塊折彎的角度較大，同時只能出現一次折彎，對于一些特殊設計的骨架，不僅需要一次折彎，還需要在一次折彎的基礎上進行端部二次折彎，為了實現這樣的目的，本實用新型中折彎塊采用直角梯形狀設計，本實用新型中的折彎塊與折彎機上的折角柱相配合使得折彎塊本體可以實現座椅骨架的初步折彎，同時折彎塊繼續轉動通過與折彎機上折角柱的配合可以實現圓弧段2對座椅骨架的二次折彎，使得座椅骨架端部折彎達到需要的折彎角度，滿足生產要求。
作為優選的，本實用新型中折彎塊3水平截面呈直角梯形狀，其上底和斜邊通過圓弧段2連接，這樣的設置可以實現折彎塊對座椅骨架的二次折彎，使得座椅骨架的端部折彎與初步折彎角度不同，適用于特殊生產，在折彎塊3在底座1上安裝時，折彎塊3的圓弧段2遠底座1圓心處設置，這樣的設置是生產的需要，當我們把折彎塊3的圓弧段2設置在距離圓心處的較近區域，因為骨架原材料是通過折彎機的進給機構來運動的，原料骨架在進給機構的作用下就會進入四個折彎塊的中心部位，當我們把折彎塊的圓弧段設置在處于靠近底座圓心的位置時，初步折彎就是靠圓弧段來完成的，就不能達到生產的需要，進而這就不會達到我們需要的特殊角度，就不能起到本實用新型所要達到的效果。
作為優選的，本實用新型中折彎塊3拐角處均采用圓弧面過渡，采用圓弧面過渡，使得座椅骨架在折彎時不會因為折彎塊3的棱角而對座椅骨架產生損害。作為優選的，本實用新型中底座1上設有4個折彎塊3，4個折彎塊3是根據需要進行限定的，4個折彎塊成本低廉，還能夠達到相應的折彎效果，同時各折彎塊間留有的間隙方便原料進給，對于折彎塊高于4個生產成本高，分布不均勻，不僅生產成本高還不利于骨架原料進給，數量低于4個折彎塊可能會出現不能折彎或者折彎效果不好等情況。
作為優選的，本實用新型中底座1上設有用于放置折彎塊3的凹槽4，凹槽4與折彎塊3相適配，通過設置凹槽4，方便對折彎塊3的放置，同時在底座1側面設有用于固定底座1與折彎塊3的沉頭螺栓5，使用沉頭螺栓5連接，不會出現螺栓突出在底座1外側，影響底座1的轉動，也避免用于固定折彎塊3突出底座1外側容易劃傷使用者，并且本實用新型采用凹槽4與沉頭螺栓5來實現折彎塊3與底座1的連接，使得折彎塊3可以更換，減少生產折彎角度誤差。
作為優選的，本實用新型中底座1上端面設有橡膠層6以及橡膠層6上設有光滑層，橡膠層6的設置起到一個緩沖作用，因為座椅骨架在折角芯上進行折彎時，不可避免的會與工作面進行接觸，本實用新型中使用彈性的工作面，減輕汽車座椅骨架與折角芯的碰撞帶來的損害，同時在橡膠層6上設有光滑層，光滑層的種類可以有很多，只要起到較少摩擦都可以作為光滑層，光滑層的設置可以避免汽車座椅骨架與折角芯工作面接觸時，工作面摩擦較大，對汽車座椅骨架表面產生劃痕，對于一些外觀件使得外觀件上產生劃痕，不美觀，需要二次修復，浪費人類，同時骨架與折角芯的摩擦力較大時不僅影響骨架的生產質量也影響折角芯的使用壽命，所以本實用新型采用光滑層有利于汽車座椅骨架的生產。
作為優選的，本實用新型折彎塊上端尺寸大于下端，呈階梯狀，折彎塊上與底座接觸的一端面積大于凹槽的截面積，折彎塊的梯形設計，方便折彎塊在底座上的上下定位，有利于折彎塊的安放。
以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬于本實用新型的保護范圍之內。