一種用于汽車模具的導套的制作方法

本實用新型涉及一種汽車模具部件技術領域,更具體地說，它涉及一種用于汽車模具的導套。

背景技術：

導套是應用于汽車模具中的一種與導柱配合的部件，在使用的過程中容易出現導套與導柱滑動較為緊，常需要加入潤滑油進行潤滑，這樣不僅需要經常加油，而且容易油弄的滿地都是，較為麻煩，以及在使用的時候，容易出現擠壓，導致變形情況出現，影響實際工作。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種潤滑能力強、不易變形且強度高的用于汽車模具的導套。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種用于汽車模具的導套，包括導套本體和貫穿導套本體的滑動通道，其特征是：所述導套本體兩端均一體設有第一加強環和第二加強環，第一加強環包括與導套本體連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面、第一內壁面和第一外壁面，第一內壁面呈圓弧狀，第一外壁面包括與導套本體外壁平齊的導力面和一端與導力面連接的且另一端與第一端面連接的散力面，所述散力面為傾斜面，所述第二加強環包括與導套本體連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面、第二內壁面和第二外壁面，所述第二內壁面包括第二導力面和抗壓面，所述第二導力面與導套本體內壁平齊，抗壓面為圓弧面，所述外壁面由第二端面方向向導套本體外壁方向傾斜；

所述導套體設有第一潤滑孔組和第二潤滑孔組，所述第一潤滑孔組和第二潤滑孔組交替排列，所述第一潤滑孔組包括若干個第一安裝孔，第一安裝孔內填充有石墨，第二潤滑孔組包括若干個第二安裝孔，第二安裝孔內填充有石墨；若干個第一安裝孔均距排列，若干個第一安裝孔沿導套體外壁呈螺旋排列，若干個第二安裝孔均距排列，若干個第二安裝孔沿導套體外壁呈螺旋排列。

通過采用上述技術方案，通過在導套本體兩端均一體設有第一加強環和第二加強環，提高導套本體兩端的強度，并且第一加強環包括與導套本體連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面、第一內壁面和第一外壁面，第一內壁面呈圓弧狀，第一外壁面包括與導套本體外壁平齊的導力面和一端與導力面連接的且另一端與第一端面連接的散力面，所述散力面為傾斜面，所述第二加強環包括與導套本體連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面、第二內壁面和第二外壁面，所述第二內壁面包括第二導力面和抗壓面，所述第二導力面與導套本體內壁平齊，抗壓面為圓弧面，所述外壁面由第二端面方向向導套本體外壁方向傾斜；通過第一加強環上的第一內壁面圓弧受力，利用圓弧的任性，提高第一加強環的第一內壁面承壓能力，以及通過第一外壁面進行力的斜向分散，由第一端面向第一導力面傾斜，達到力分散后引導至導套本體上，提高其自身一端的抗壓能力和強度，而第二加強環在另一端通過第二內壁面的第二導力面和抗壓面進行力的承受和斜向消散，來保證內壁的承受強度，并且通過第二外壁面進行直接的力量的斜向消散和斜向受力，來提高導套本體的強度和承受能力，進而提高整體的抗壓效果，通過兩端內外錯開的承受和散力的配合達到對整體產品的強度和抗壓能力提高。

利用石墨在內部填充起到潤滑作用，保證使用的時候能減少卡住現在出現，通過若干個第一安裝孔均距排列，若干個第一安裝孔沿導套體外壁呈螺旋排列，若干個第二安裝孔均距排列，若干個第二安裝孔沿導套體外壁呈螺旋排列，通過螺紋排列，達到一個助理效果，在滑動的時候，能夠通過螺旋排列的第一安裝孔和第二安裝孔內的石墨的螺旋助滑，提高整體螺旋效果，并保證產品實際強度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例展開的第一潤滑孔組和第二潤滑孔組結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型實施例做進一步說明。

一種用于汽車模具的導套，包括導套本體101和貫穿導套本體101的滑動通道102，其特征是：所述導套本體101兩端均一體設有第一加強環201和第二加強環，第一加強環201包括與導套本體101連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面202、第一內壁面203和第一外壁面，第一內壁面203呈圓弧狀，第一外壁面包括與導套本體101外壁平齊的第一導力面205和一端與第一導力面205連接的且另一端與第一端面202連接的散力面204，所述散力面204為傾斜面，所述第二加強環包括與導套本體101連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面302、第二內壁面和第二外壁面305，所述第二內壁面包括第二導力面303和抗壓面304，所述第二導力面303與導套本體101內壁平齊，抗壓面304為圓弧面，所述外壁面由第二端面302方向向導套本體101外壁方向傾斜；

所述導套體設有第一潤滑孔組和第二潤滑孔組，所述第一潤滑孔組和第二潤滑孔組交替排列，所述第一潤滑孔組包括若干個第一安裝孔401，第一安裝孔401內填充有石墨，第二潤滑孔組包括若干個第二安裝孔402，第二安裝孔402內填充有石墨；若干個第一安裝孔401均距排列，若干個第一安裝孔401沿導套體外壁呈螺旋排列，若干個第二安裝孔402均距排列，若干個第二安裝孔402沿導套體外壁呈螺旋排列。

通過采用上述技術方案，通過在導套本體101兩端均一體設有第一加強環201和第二加強環，提高導套本體101兩端的強度，并且第一加強環201包括與導套本體101連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面202、第一內壁面203和第一外壁面，第一內壁面203呈圓弧狀，第一外壁面包括與導套本體101外壁平齊的第一導力面205和一端與第一導力面205連接的且另一端與第一端面202連接的散力面204，所述散力面204為傾斜面，所述第二加強環包括與導套本體101連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面302、第二內壁面和第二外壁面305，所述第二內壁面包括第二導力面303和抗壓面304，所述第二導力面303與導套本體101內壁平齊，抗壓面304為圓弧面，所述外壁面由第二端面302方向向導套本體101外壁方向傾斜；通過第一加強環201上的第一內壁面203圓弧受力，利用圓弧的任性，提高第一加強環201的第一內壁面203承壓能力，以及通過第一外壁面進行力的斜向分散，由第一端面202向第一導力面205傾斜，達到力分散后引導至導套本體101上，提高其自身一端的抗壓能力和強度，而第二加強環在另一端通過第二內壁面的第二導力面303和抗壓面304進行力的承受和斜向消散，來保證內壁的承受強度，并且通過第二外壁面305進行直接的力量的斜向消散和斜向受力，來提高導套本體101的強度和承受能力，進而提高整體的抗壓效果，通過兩端內外錯開的承受和散力的配合達到對整體產品的強度和抗壓能力提高。

利用石墨在內部填充起到潤滑作用，保證使用的時候能減少卡住現在出現，通過若干個第一安裝孔401均距排列，若干個第一安裝孔401沿導套體外壁呈螺旋排列，若干個第二安裝孔402均距排列，若干個第二安裝孔402沿導套體外壁呈螺旋排列，通過螺紋排列，達到一個助理效果，在滑動的時候，能夠通過螺旋排列的第一安裝孔401和第二安裝孔402內的石墨的螺旋助滑，提高整體螺旋效果，并保證產品實際強度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。