鈑金件焊接方法與流程

本發明屬于焊接工藝，具體涉及一種鈑金件的焊接方法。

背景技術：

隨著家電和汽車產品的性能和外觀要求不斷的提升，其鈑金產品的焊接方式和工藝要求也隨之提高。傳統的鈑金產品焊接為人工焊接，人工焊接存在焊接效率低，且焊接產品質量與焊接工人的焊接水平正相關，隨著技術的進步，也出現了一些焊接輔助機器設備，但是，這些設備大多結構比較復雜，且還需要一定程度的人工輔助，化程度不高，焊接往往是將兩個或兩個以上的工件進行固定組合，現有的焊接設備大多需要額外的焊接輔助設備夾緊定位工件，這樣就進一步復雜了焊接設備，不利于焊接工藝朝著結構簡單，完全穩定效率高的方向發展。

技術實現要素：

為了克服現有技術領域存在的上述問題，本發明的目的在于，提供一種鈑金件焊接方法，解決現有的焊接工藝設備的化程度低下，結構復雜，安全性低下的技術問題。

本發明提供的鈑金件焊接方法，主要包括以下步驟：

1）焊接設備就位：傾斜設置的氣缸伸出，氣缸推板上升，并使定位柱ii的位置與定位柱i安裝座上設置的定位柱i的位置相匹配；

2）鈑金件落位：對應于定位柱i、定位柱i的位置在對應的待焊接鈑金件上預先加工出定位孔，依據焊接成品的形狀依次放置待焊接鈑金件，放置時，由定位導管初步導向定位，再由兩個定位柱i、定位柱ii精確定位，其為，定位柱i、定位柱ii分別插入上述待焊接鈑金件上的定位孔中；

3）夾緊焊接：夾緊焊接氣缸伸出，驅動連桿結構使連桿朝底板方向擺動閉合，上下焊接頭夾緊待焊接鈑金件，夾緊一段時間后，焊接電路通電上下焊接頭對待焊接鈑金件進行焊接；

5）工件保壓、取出：待焊接完成后，切斷焊接電路，保持焊接設備夾緊狀態一定時間后，夾緊焊接氣缸收縮，驅動連桿結構使連桿朝遠離底板方向擺動打開，取出焊接成品，氣缸收縮復位；

6）焊接成品后處理。

進一步地，上述焊接方使用的焊接設備為鈑金件的焊接設備，該設備的具體結構為包括：夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座三部分組成；

夾緊焊接部分位于焊接設備的上部，其包括有底板，夾緊焊接氣缸，連桿，高度調整塊，導管安裝座；夾緊焊接氣缸固結在底板的一側邊角上，夾緊焊接氣缸的頂桿上連接所述連桿，連桿通過位于其兩側的支桿鉸接在底板上，夾緊焊接氣缸的伸縮可帶動連桿在一定范圍內擺動，連桿的端部設置有上焊頭，對應于該上焊頭，在底板上還設置有下焊頭，連桿的中部位置還設置有上v型定位塊，在底板上還設置有與所述上v型定位塊對應的下v型定位塊；所述高度調整塊設置在底板的一側面上，高度調整塊上設置有定位柱i安裝座，定位柱i安裝座上設置有定位柱i，底板上在高度調整塊的同側還設置有導管安裝座，導管安裝座上設置有定位導管，底板固結在所述底座上；

輔助支承部分固設在底板相對于高度調整塊的另一側面上，其包括有傾斜設置的氣缸，氣缸支架，傾斜設置的氣缸支架通過氣缸座通過氣缸座與所述底板相連，氣缸的活塞桿端部連接一固定板，固定板上固結一氣缸推板，氣缸推板上設置有安裝孔，該安裝孔通過一螺栓連接一定位塊，定位塊上設置有定位柱ii安裝座，定位柱ii安裝座上固定設置有一定位柱ii；

底座位于焊接設備的下部。

進一步地，所述方法在1）焊接設備就位步驟中，還設置有設備檢修維護的步驟。

進一步地，所述方法在2）鈑金件落位步驟中，還設置有根據待焊接鈑金件形狀調整底板高度、導管位置、定位柱高度的步驟。

進一步地，所述方法在5）工件取出步驟中，保持夾緊狀態的時間為10s-15s高度調整塊上設置有豎直方向的長條孔，高度調整塊通過該長條孔與底板相連。

進一步地，所述方法在6）焊接成品后處理步驟包括，焊縫處理，以及相應退火去應力步驟。

進一步地，所述導管安裝座上也設置有長條孔，該導管安裝座通過該長條孔與底板連接。

本發明提供的鈑金件的焊接方法，其有益效果在于，該焊接設備攻克了人工焊接效率低，且產品質量不穩定的技術難題，焊接時，由夾緊焊接部分的定位導管進行初步定位，再配合定位柱進一步定位。待2個鈑金件定位完后，氣缸驅動連桿機構使焊口閉合，上下焊頭將2鈑金件壓緊并進行焊接，焊接完成后2個氣缸復位；該焊接設備攻克了人工焊接效率低，且產品質量不穩定的技術難題，利用兩個氣缸的伸縮配合，實現鈑金件的快速焊接，焊接速度及安全性大幅提高，且該裝置結構簡單，該焊接設備可以廣泛應用于家電、食品、航空航天等行業，提高了該類產品的生產效率，降低了產品的成本。

附圖說明

圖1是本發明實施例的整體結構示意圖。

圖2是本發明實施例的圖1整體結構的右視圖。

圖3是本發明實施例的整體結構另外一個方位的示意圖。

圖中標注：

1.底座；2.夾緊焊接氣缸；3.定位導管；4.導管安裝座；5.頂桿；6.支桿；7.連桿；8.定位柱ii；9.定位塊；10.定位柱ii安裝座；11.氣缸推板；12.固定板；13.活塞桿；14.氣缸；15.高度調整塊；16.定位柱i安裝座；17.定位柱i；18.上v型定位塊；19.下v型定位塊；20.上焊頭；21.下焊頭；22.底板；23.氣缸座。

具體實施方式

下面參照附圖，結合實施例，對本發明提供的鈑金件的焊接設備，進行詳細的說明。

實施例

一種鈑金件焊接方法，其特征在于，該焊接方法包括以下步驟：

1）焊接設備就位：氣缸14伸出，氣缸推板11上升，并使定位柱ii(8)的位置與定位柱i安裝座16上設置的定位柱i17的位置相匹配；

2）鈑金件落位：按照焊接成品的形狀依次放置待焊接鈑金件，放置時，由定位導管3初步導向定位，再由兩個定位柱i17、定位柱ii(8)精確定位，其為，兩個定位柱分別插入待焊接鈑金件上預設的定位孔中；

3）夾緊焊接：夾緊焊接氣缸2伸出，驅動連桿結構使連桿7朝底板22方向擺動閉合，上下焊接頭夾緊待焊接鈑金件，夾緊一段時間后，焊接電路通電上下焊接頭對待焊接鈑金件進行焊接；

5）工件保壓、取出：待焊接完成后，切斷焊接電路，保持焊接設備夾緊狀態一定時間后，夾緊焊接氣缸2收縮，驅動連桿結構使連桿朝遠離底板方向擺動打開，取出焊接成品，氣缸14收縮復位；

6）焊接成品后處理。

進一步地，上述焊接方使用的焊接設備為鈑金件的焊接設備，該設備的具體結構為包括：夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座三部分組成；

夾緊焊接部分位于焊接設備的上部，其包括有底板22，夾緊焊接氣缸2，連桿7，高度調整塊15，導管安裝座4；夾緊焊接氣缸2固結在底板22的一側邊角上，夾緊焊接氣缸2的頂桿5上連接所述連桿7，連桿通過位于其兩側的支桿6鉸接在底板22上，夾緊焊接氣缸2的伸縮可帶動連桿7在一定范圍內擺動，連桿7的端部設置有上焊頭19，對應于該上焊頭，在底板上還設置有下焊頭20，連桿的中部位置還設置有上v型定位塊17，在底板上還設置有與所述上v型定位塊17對應的下v型定位塊18；所述高度調整塊15設置在底板的一側面上，高度調整塊上設置有定位柱i安裝座16，定位柱i安裝座上設置有定位柱i17，底板上在高度調整塊的同側還設置有導管安裝座4，導管安裝座上設置有定位導管3，底板22固結在所述底座1上；

輔助支承部分固設在底板相對于高度調整塊的另一側面上，其包括有氣缸14，氣缸支架，氣缸支架通過氣缸座23與所述底板22相連，氣缸14的活塞桿13端部連接一固定板12，固定板12上固結一氣缸推板11，氣缸推板11上設置有安裝孔，該安裝孔通過一螺栓連接有定位塊9，定位塊9上設置有定位柱ii安裝座10，定位柱ii安裝座10上固定設置有一定位柱ii8；

底座1位于焊接設備的下部。

進一步地，所述方法在1）焊接設備就位步驟中，還設置有設備檢修維護的步驟。

進一步地，所述方法在2）鈑金件落位步驟中，還設置有根據待焊接鈑金件形狀調整底板高度、導管位置、定位柱高度的步驟。

進一步地，所述方法在5）工件取出步驟中，保持夾緊狀態的時間為10s-15s高度調整塊上設置有豎直方向的長條孔，高度調整塊通過該長條孔與底板相連。

進一步地，所述方法在6）焊接成品后處理步驟包括，焊縫處理，以及相應退火去應力步驟。

進一步地，所述導管安裝座上也設置有長條孔，該導管安裝座通過該長條孔與底板連接。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭示如上，然而并非用以限定本發明，任何本領域技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。