用于帶狀鋼板收集的纏繞機的制作方法

本發明涉及鋼帶生產領域，具體是指用于帶狀鋼板收集的纏繞機。

背景技術：

在生產加工完成后，成品鋼帶需要進行收卷呈筒以便運輸和儲放。由于鋼帶逐漸成卷后，其重量逐漸增加，而位于最內層的鋼帶內壁與主軸之間會產生相互磨損，同時增加了主軸的負荷，并且在收卷的過程中，逐漸成型的鋼帶卷本體與主軸之間會有一定的相互運動趨勢，即鋼帶卷在主軸上很容易發生相對位移，嚴重時會導致鋼帶卷脫離于主軸，并且鋼帶卷自身形狀不規則，各層鋼帶之間相互交錯，不利于鋼帶的運輸儲放。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供用于帶狀鋼板收集的纏繞機，以解決上述缺陷。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

用于帶狀鋼板收集的纏繞機，包括支架、多個扇形板以及固定在支架上的電機，所述電機輸出端通過聯軸器與主軸連接，在所述主軸外壁上安裝有多個軸向與主軸軸向相同的燕尾槽，所述燕尾槽的一端開放且該開放端延伸至主軸的末端端面，在扇形板的內側壁上安裝有與燕尾槽相配合的突起，且所述燕尾槽的槽深沿主軸的軸線指向遠離電機的方向遞增。本發明工作時，根據鋼帶的具體寬度，適當調節緊固帽在主軸上的位置，啟動電機，主軸隨電機輸出端開始轉動，鋼帶開始實現收卷，并且緊固帽的開放端始終與成型的鋼帶卷的端面接觸，避免在扇形板上鋼帶沿主軸軸線方向向外移動，防止鋼帶脫離主軸；

其中，扇形板活動設置在一端開放的燕尾槽內，且燕尾槽的開放端延伸至主軸的末端端面，使得鋼帶在收卷完成后，因其自身的重力過大而導致取出困難時，可直接將緊固帽旋轉取下，使得扇形板內側壁上的突起在燕尾槽內滑動，由于燕尾槽的槽深沿主軸軸線指向其末端的方向遞增，即在扇形板向遠離電機的方向移動時，扇形板的外壁與最內層的鋼帶壁之間的接觸面積減小，在鋼帶卷自身重力不變的前提下，接觸面積減小，則摩擦力減小，進而加快鋼帶卷從主軸上取出，提高鋼帶的收卷效率。

在相鄰的兩個所述扇形板之間還設有圓弧形的連接件。在需要對多個扇形板同時進行移動時，圓弧形的連接件將多個扇形板構成一個整體，即避免分別對多個扇形板進行單獨地推動，同時保證多個扇形板移動的同步性。

所述連接件為彈性金屬桿。連接件作為相鄰的兩個扇形板之間的連接部件，在滿足一定彈性的條件下，選用彈性材質可實現相鄰的兩個扇形板之間的柔性接觸，同時成本較低，只需將其焊接在扇形板的側壁上即可實現其功能，便于更換；而選用彈性金屬材質，如鈹青銅、錳鋼或是不銹鋼等，該類材質的連接件硬度大，彈性好，可通過焊接直接固定在扇形板的側壁上，并且使用壽命長。

所述突起的外壁上設有涂層，所述涂層為固體自潤滑材料制成。固體潤滑材料是指利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用，在突起與燕尾槽之間發生相對運動時，由固體潤滑材料制成的涂層和燕尾槽內壁的摩擦表面發生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低兩者的磨擦磨損，進而延長突起與扇形板的使用壽命。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明中由于燕尾槽的槽深沿主軸軸線指向其末端的方向遞增，即在扇形板向遠離電機的方向移動時，扇形板的外壁與最內層的鋼帶壁之間的接觸面積減小，在鋼帶卷自身重力不變的前提下，接觸面積減小，則摩擦力減小，進而加快鋼帶卷從主軸上取出，提高鋼帶的收卷效率；

2、本發明中在需要對多個扇形板同時進行移動時，圓弧形的連接件將多個扇形板構成一個整體，即避免分別對多個扇形板進行單獨地推動，同時保證多個扇形板移動的同步性；

3、本發明中固體潤滑材料是指利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用，在突起與燕尾槽之間發生相對運動時，由固體潤滑材料制成的涂層和燕尾槽內壁的摩擦表面發生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低兩者的磨擦磨損，進而延長突起與扇形板的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為主軸的截面圖；

圖3為扇形板的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：

1-支架、2-電機、3-聯軸器、4-主軸、5-扇形板、6-緊固帽、7-突起、8-連接件。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1～圖3所示，本實施例包括支架1、多個扇形板5以及固定在支架1上的電機2，所述電機2輸出端通過聯軸器3與主軸4連接，在所述主軸4上安裝有多個軸向與主軸4軸向相同的燕尾槽，所述燕尾槽的一端開放且該開放端延伸至主軸4的末端端面，在扇形板5的內側壁上安裝有與燕尾槽相配合的突起7，且所述燕尾槽的槽深沿主軸4的軸線指向遠離電機2的方向遞增。

工作時，根據鋼帶的具體寬度，適當調節緊固帽6在主軸4上的位置，啟動電機2，主軸4隨電機2輸出端開始轉動，鋼帶開始實現收卷，并且緊固帽6的開放端始終與成型的鋼帶卷的端面接觸，避免在扇形板5上鋼帶沿主軸4軸線方向向外移動，防止鋼帶脫離主軸4；其中，扇形板5活動設置在一端開放的燕尾槽內，且燕尾槽的開放端延伸至主軸4的末端端面，使得鋼帶在收卷完成后，因其自身的重力過大而導致取出困難時，可直接將緊固帽6旋轉取下，使得扇形板5內側壁上的突起7在燕尾槽內滑動，由于燕尾槽的槽深沿主軸4軸線指向其末端的方向遞增，即在扇形板5向遠離電機2的方向移動時，扇形板5的外壁與最內層的鋼帶壁之間的接觸面積減小，在鋼帶卷自身重力不變的前提下，接觸面積減小，則摩擦力減小，進而加快鋼帶卷從主軸4上取出，提高鋼帶的收卷效率。

本實施在相鄰的兩個所述扇形板5之間還設有圓弧形的連接件8。在需要對多個扇形板5同時進行移動時，圓弧形的連接件8將多個扇形板5構成一個整體，即避免分別對多個扇形板5進行單獨地推動，同時保證多個扇形板5移動的同步性。

作為優選，所述連接件8為彈性金屬桿。連接件8作為相鄰的兩個扇形板5之間的連接部件，在滿足一定彈性的條件下，選用彈性材質可實現相鄰的兩個扇形板5之間的柔性接觸，同時成本較低，只需將其焊接在扇形板5的側壁上即可實現其功能，便于更換；而選用彈性金屬材質，如鈹青銅、錳鋼或是不銹鋼等，該類材質的連接件硬度大，彈性好，可通過焊接直接固定在扇形板5的側壁上，并且使用壽命長。

作為優選，所述突起7的外壁上設有涂層，所述涂層為固體自潤滑材料制成。固體潤滑材料是指利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用，在突起7與燕尾槽之間發生相對運動時，由固體潤滑材料制成的涂層和燕尾槽內壁的摩擦表面發生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低兩者的磨擦磨損，進而延長突起7與扇形板5的使用壽命。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。