一種高速風機葉輪的加工制造方法與流程

本發明涉及風機葉輪制造，特別涉及一種高速風機葉輪的加工制造方法。

背景技術：

目前，風機在各行各業應用的比較廣泛，尤其大型風機的應用也相對較多，而現有的風畝葉輪的葉片制作工藝是：先將葉片在外部全部焊合完成，然后弄焊合在風機內。由于葉片本身己經是封閉好的，一次成形，所以在安裝在風機內時，只能在葉片的外緣焊合，這種焊合方式在風機運轉速度高或者大型風機轉動時，為葉片加上更大的力，所以葉片極易開焊，從南造成不必要的危險，為國家和人身造成不必要的損失。

技術實現要素：

本發明目的是：提供一種高速風機葉輪的加工制造方法。

本發明的技術方案是：

一種高速風機葉輪的加工制造方法，包括步驟：

S1、首先制造出高速風機葉輪所需的零件：底盤、扇轂、葉片、輪軸、軸蓋和葉蓋；

S2、依據工藝要求按順序分別拼裝焊接各零件連接部分；

S3、高速風機葉輪焊接成形后，檢測是否達到圖紙要求，如未能達到，則進行微量人工整形，并對所有焊接部分進行探傷；

S4、對成形后葉輪進行回火并時效處理；

S5、回火處理后，進行表面氧化層去除，并在動平衡機上進行動平衡初校，依據動平衡機所顯示的不平衡位置、重量進行校正，以達到動平衡不平衡量要求；

S6、對測試合格的葉輪進行噴涂；

S7、噴涂后對葉輪進行精準動平衡校正，其不平衡量的測定量控制在100毫克之間。

優選的，步驟1中，根據所需葉輪直徑大小，激割所需相關尺寸零件的鈑金板材及機加工圓鋼；將鈑金材料板材激割后，通過沖壓模取得底盤、扇轂、葉片、軸蓋和葉蓋；將圓鋼，經過熱處理數控加工中心加工成輪軸。

優選的，步驟1中，為保持材料結構的硬度，分別對各零件進行熱處理淬火，使硬度達到HRC 61-65。

優選的，步驟2中，零件安裝包括葉片安裝、輪軸焊接、軸蓋焊接，葉蓋焊接；葉片安裝過程中，通過榫頭嵌入和焊接專用夾具，使葉片在均勻分布在扇轂上，并保證與盤底板垂直。

優選的，步驟2中，輪軸與扇轂、底盤結合焊接采用矯正焊接的方法，根據熱變形量及環焊速度來控制，以保證軸母線與盤面平行。

優選的，步驟2中，軸蓋的焊接封閉后需進行密封測試，用吹氣法或探傷檢測，對微量變形進行人工整形，并在檢測專用設備上用百分表進行測量。

優選的，步驟2中，葉蓋焊接封頂過程中用輔助裝置保證與軸頭中心同心，用穿心軸二端夾緊，先點焊并檢測同心度后再加焊，分段錯時進行，均勻焊接，保證其強度，并用專用設備進行跳動檢測。

優選的，步驟S5中，對動平衡量的要求符合其高速旋轉的特點，把不平衡量控制住200毫克以內，測試8點，達到平衡均勻，其測試轉速在每分種一千轉以上。

優選的，步驟S6中，對測試合格的葉輪進行噴涂后，對噴涂層進行劃格測試和涂層厚度進行檢測，其標準介于60μm-820μm之間。

優選的，步驟S7中，通過平衡機定標檢測的精準位置采用去除方法進行，其去除部分與漏底油漆需等量互換，以便微創等量油漆修補。

本發明的優點是：

本發明所提供的高速風機葉輪的加工制造方法，工藝簡單，操作容易，明顯的提高了葉輪的強度、剛性、質量，大幅地提高了葉輪的安全壽命。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明的高速風機葉輪的各零件的爆炸圖；

圖2為本發明的高速風機葉輪的整體結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明所揭示的高速風機葉輪的加工制造方法，包括以下步驟。

S1、首先制造出高速風機葉輪所需的零件：底盤1、扇轂2、葉片3、輪軸4、軸蓋5和葉蓋6。各部件如圖1所示。

具體的，根據所需葉輪直徑大小，激割所需相關尺寸零件的鈑金板材及機加工圓鋼；將鈑金材料板材激割后，通過沖壓模取得底盤、扇轂、葉片、軸蓋和葉蓋；將圓鋼，經過熱處理數控加工中心加工成輪軸。

為保持材料結構的硬度，分別對各零件進行熱處理淬火，使硬度達到HRC 61-65。其中軸進行磨削獲得孔的精度。

S2、依據工藝要求按順序分別拼裝焊接各零件連接部分；零件安裝包括葉片安裝、輪軸焊接、軸蓋焊接，葉蓋焊接。圖2為本發明的高速風機葉輪焊接完成后的整體結構圖。具體的如下：

S2.1、葉片安裝過程中，通過榫頭嵌入和焊接專用夾具，使葉片在均勻分布在扇轂上，并保證與盤底板垂直。

S2.2、輪軸與扇轂、底盤結合焊接采用矯正焊接的方法，根據熱變形量及環焊速度來控制，以保證軸母線與盤面平行。

S2.3、軸蓋的焊接封閉后需進行密封測試，用吹氣法或探傷檢測，對微量變形進行人工整形，并在檢測專用設備上用百分表進行測量。

S2.4、葉蓋焊接封頂過程中用輔助裝置保證與軸頭中心同心，用穿心軸二端夾緊，先點焊并檢測同心度后再加焊，分段錯時進行，均勻焊接，保證其強度，并用專用設備進行跳動檢測。

S3、高速風機葉輪焊接成形后，檢測是否達到圖紙要求，如未能達到，則進行微量人工整形，以防止外力作用對焊接強度產生影響，并對所有焊接部分進行探傷。

S4、對成形后葉輪進行回火并時效處理。

S5、回火處理后，進行表面氧化層去除，并在動平衡機上進行動平衡初校，依據動平衡機所顯示的不平衡位置、重量進行特殊工藝方法的校正，以達到動平衡不平衡量要求。

對動平衡量的要求符合其高速旋轉的特點，需把不平衡量控制住200毫克以內，測試8點，達到平衡均勻，其測試轉速必須在每分種一千轉以上進行測試。

S6、對測試合格的葉輪進行噴涂；并對噴涂層進行劃格測試和涂層厚度進行檢測，其標準介于60μm-820μm之間。

S7、噴涂后對葉輪進行精準動平衡校正，其不平衡量的測定量控制在100毫克之間，通過平衡機定標檢測的精準位置采用去除方法進行，其去除部分與漏底油漆需等量互換，以便微創等量油漆修補。

本發明所提供的高速風機葉輪的加工制造方法，工藝簡單，操作容易，明顯的提高了葉輪的強度、剛性、質量，大幅地提高了葉輪的安全壽命。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明主要技術方案的精神實質所做的修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。