本實用新型涉及彎管設備的技術領域,具體為一種多功能簡易彎管裝置。
背景技術:
在機械制造過程中,經常需要將筆直的管材(如圓鋼,方管等)彎曲成一定半徑的圓弧狀,以滿足使用要求,如石油鉆機井架上籠梯的護籠等。彎曲的方法一般有煨彎和冷彎兩種工藝方案,而煨彎需要火烤,不僅工藝過程復雜,而且作業安全性低。所以,現場一般采用冷彎工藝,這就需要一定的機械工裝,來輔助彎管作業。通常購置專業的彎管機,費用較大,對于彎管作業不太多的機械制造企業,顯得不太經濟,所以對于這樣的企業一款制造簡單,作業簡易方便,使用成本較低,而又用途廣泛的簡易彎管機就顯得十分必要。
但現有的彎管機結構較為復雜,主要由液壓動力裝置、減速裝置、彎管裝置、送料裝置組成。這種彎管機的動力裝置的輸出端與減速裝置的輸入端相連接,減速裝置的輸出端與彎管裝置相連接,彎管作業時,通過送料裝置將直管送入彎管裝置中,然后對直管進行加工。這種彎管機所需部件較多,造價高、體積大、笨重且不適用小型加工廠。因此針對上述問題我們研制了一種制作簡單,安裝、拆除簡易可節約大量時間,且體積小、質量輕、使用方便的多功能簡易彎管裝置。
技術實現要素:
本實用新型的目的是針對以上所述的現有技術中存在的問題,提供一種制作簡單,安裝、拆除簡易可節約大量時間,且體積小、質量輕、使用方便的多功能簡易彎管裝置。
為了實現所述目的,本實用新型具體采用如下技術方案:
一種多功能簡易彎管裝置,包括沖壓上模結構和沖壓下模結構,沖壓上模結構上端連接有動力裝置,其特征在于:所述的沖壓上模結構下方設有沖壓下模結構,其沖壓上模結構包括第一卡板1,焊接在第一卡板1下方的第一壓板2 及設置在第一壓板2內部的第二壓板3;所述的第一壓板2與第二壓板3通過螺栓12活動連接,第一壓板2與第一卡板1之間設有第二加強筋板11,且第一壓板2與第二壓板3下端形成了U型軌道;所述的第二卡板8上方對稱焊接有側板7,其側板7上設有軸承孔,兩端設有側邊板9,第二卡板8與側板7之間形成的槽體內部設有滾輪4,滾輪4與側板7之間設有軸墊板5,且滾輪4上設有圓形軌道,所述的滾輪4、軸墊板5上設有與側板7上的軸承孔相對應的安裝孔,且軸6通過軸承孔與安裝孔將滾輪4、軸墊板5、側板7安裝在一起。
所述的第二卡板8上方與側板7側面設有第一加強筋板10。
所述的U型軌道間距與滾輪4上的圓形軌道間距及壓管件的尺寸保持一致。
所述的動力裝置為四柱液壓機。
本實用新型一種多功能簡易彎管裝置,所述的第一壓板2與第二壓板3通過螺栓12活動連接,第一壓板2與第一卡板1之間設有第二加強筋板11,第一壓板2與第二壓板3下端形成了U型軌道,滾輪4上設有圓形軌道,且U形軌道間距與滾輪4上的圓形軌道間距及壓管件的尺寸保持一致,其體積小、質量輕、使用方便。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:一、適用范圍廣,可針對不同型號的管材更換相應尺寸的沖壓上模結構、沖壓下模結構,從而滿足加工各種直徑大小管件的需求,特別是在工廠中各種設備的管件型號差異較大的情況下,更是能充分發揮本實用新型多功能彎管機的作用,可節約大量成本;二、加工精度高,效率快,對于不同尺寸的管件只需要改變壓力大小就可以彎成所需的弧度和角度;三、對彎管機本身制作簡單,安裝、拆除簡易可節約大量時間;四、其體積小、質量輕、使用方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的剖視圖。
圖3為第一卡板與四柱液壓機的連接示意圖。
圖4為第二卡板與四柱液壓機的連接示意圖。
圖中:第一卡板1,第一壓板2,第二壓板3,滾輪4,軸墊板5,軸6,側板7,第二卡板8,側邊板9,第一加強筋板10,第二加強筋板11,螺栓12。
具體實施方式
以下結合附圖1、附圖2、附圖3、附圖4對本實用新型的結構及其有益效果進一步說明。
實施例1
一種多功能簡易彎管裝置,如圖1所示,包括沖壓上模結構和沖壓下模結構,沖壓上模結構上端連接有動力裝置,所述的沖壓上模結構下方設有沖壓下模結構,其沖壓上模結構包括第一卡板1,焊接在第一卡板1下方的第一壓板2 及設置在第一壓板2內部的第二壓板3;所述的第一壓板2與第二壓板3通過螺栓12活動連接,第一壓板2與第一卡板1之間設有第二加強筋板11,且第一壓板2與第二壓板3下端形成了U型軌道;所述的第二卡板8上方對稱焊接有側板7,其側板7上設有軸承孔,兩端設有側邊板9,第二卡板8與側板7之間形成的槽體內部設有滾輪4,滾輪4與側板7之間設有軸墊板5,且滾輪4上設有圓形軌道,所述的滾輪4、軸墊板5上設有與側板7上的軸承孔相對應的安裝孔,且軸6通過軸承孔與安裝孔將滾輪4、軸墊板5、側板7安裝在一起。
所述的第二卡板8上方與側板7側面設有第一加強筋板10。
所述的U型軌道間距與滾輪4上的圓形軌道間距及壓管件的尺寸保持一致。
所述的動力裝置為四柱液壓機。
安裝時將第一卡板、第二卡板分別用螺栓固定在四柱液壓機的上端壓力平臺和下端壓力平臺上,安裝時需要注意的是第一壓板之間的軌道中心軸線與滾輪的軌道中心軸線及管件的軌道中心軸線必須在同一平面內;進行管件折彎時,根據管件折彎尺寸,滾圓弧度將管件卡在兩滾輪之間,調節合適的壓力對管件進行壓彎;根據尺寸不同的方管,對于沖壓上模結構,只需要根據管件尺寸在第一壓板之間增加或減少第二壓板的數量,對于沖壓下模結構,根據管件的尺寸,只需將滾輪更換,然后增加或減少軸墊板的數量來固定滾輪。
所述的第一壓板之間即可以放置第一壓板,也可以放置第二壓板,具體由所彎管件尺寸決定。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。