一種游樂飛機臂焊接工裝的制作方法

本實用新型涉及游樂飛機加工設備領域，尤其涉及一種游樂飛機臂焊接工裝。

背景技術：

在游樂飛機的生產過程中，有很多部件需要焊接軸套，尤其是飛機臂，一般是將軸套穿過飛機臂上打的孔，然后靠人工扶著飛機臂進行焊接作業，這種方式不僅浪費人工，而且定位精度差，工作效率低。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種定位準確，工作效率高的游樂飛機臂焊接工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種游樂飛機臂焊接工裝，其特征在于：包括底板，還包括設于底板兩端定位板一、設于兩個定位板一之間的并偏于一端的定位板二。

進一步技術方案在于：所述定位板一和定位板二均為兩塊平行的立板；所述立板上均設有圓孔；所述圓孔的內徑尺寸與要焊接的軸套的內徑尺寸相匹配。

進一步技術方案在于：所述工裝還包括設于定位板一兩端的壓緊件。

進一步技術方案在于：所述壓緊件包括平行的兩塊立板；還包括穿過立板螺絲桿；所述螺絲桿兩端均為直徑尺寸大于螺紋桿直徑尺寸的固定塊。

進一步技術方案在于：所述定位板二與定位板一之間還設有擋板。

進一步技術方案在于：所述擋板為倒U形，所述擋板設于墊板上，所述墊板通過螺栓設于底板上的。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

代替人工手扶飛機臂，節省人工，定位準確，將飛機臂與軸套定位后，兩端可以同時進行焊接作業，工作效率高，同時也提高了焊接精度，保證產品質量，進而保證游樂飛機的質量，提高其運行的安全系數。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是游樂飛機臂的結構示意圖；

其中：1-底板、2-定位板一、3-定位板二、4-壓緊件、41-螺絲桿、5-擋板、6-飛機臂、61-油缸上耳座。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

實施例

根據圖1-2所示的一種游樂飛機臂焊接工裝，包括底板1，還包括設于底板1兩端定位板一2、設于兩個定位板一2之間的并偏于一端的定位板二3。

優選的：所述定位板一2和定位板二3均為兩塊平行的立板；所述立板上均設有圓孔；所述圓孔的內徑尺寸與要焊接的軸套的內徑尺寸相匹配。

優選的：所述工裝還包括設于定位板一2兩端的壓緊件4。

優選的：所述壓緊件4包括平行的兩塊立板；還包括穿過立板螺絲桿41；所述螺絲桿41兩端均為直徑尺寸大于螺紋桿直徑尺寸的固定塊。

優選的：所述定位板二3與定位板一2之間還設有擋板5。

優選的：所述擋板5為倒U形，所述擋板5設于墊板上，所述墊板通過螺栓設于底板1上的。

將軸套穿過飛機臂6兩端大的孔內，再將飛機臂6放到定位板一2和定位板二3之間，將其兩端的軸套與定位板一2的孔對齊，用軸穿過定位板一2和軸套，將飛機臂6吊起來，再用軸穿過定位板二3和油缸上耳座61，旋轉工裝兩端的緊固件4的螺絲桿41，調整飛機臂6的位置，保證軸套與飛機臂6的相對位置，同時將飛機臂鎖緊固定，擋板5用來限定飛機臂6的位置。

采用本實用新型對飛機臂進行焊接代替人工手扶飛機臂，節省人工，定位準確，將飛機臂與軸套定位后，兩端可以同時進行焊接作業，工作效率高，同時也提高了焊接精度，保證產品質量，進而保證游樂飛機的質量，提高其運行的安全系數。