本實用新型涉及一種汽車模具，具體的說是一種自卸式汽車零件冷沖壓裝置。
背景技術：
汽車沖壓件生產中，通過是通過沖壓設備將鋼材、板材或者鋼帶放置在沖壓模上，上方沖壓裝置通過沖壓頭對鋼材施加壓力，使其產生塑性變形或分離，從而獲得所需的形狀和尺寸的汽車零部件；通常在沖壓完成后，需要人工取出，但是通常零件被壓緊在沖壓模中，比較難取出，尤其是一些大中型的零件更難取出，現有的冷沖壓設備也沒有配備一些取料的輔助設備。
技術實現要素：
本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種自卸式汽車零件冷沖壓裝置。
技術方案：本實用新型解決問題所采用的技術方案為：一種自卸式汽車零件冷沖壓裝置，包括安裝板，所述的安裝板的上方安裝有一沖壓桿豎直向下設置的沖壓器；且沖壓桿的端部安裝有沖壓板，所述的沖壓板上安裝有沖壓頭；所述的安裝板上還安裝有液壓桿朝下設置的液壓伸縮裝置，且所述的液壓桿的端部還安裝有一密封箱，所述的沖壓板上設置有與密封箱相適配的通孔，所述的密封箱可從通孔伸入到沖壓板的下方；且密封箱的下端還設置有與箱體內部連通的吸嘴；所述的安裝板上還設置有真空泵，所述的真空泵通過真空管與密封箱相連通；所述的沖壓板的下方還設置有配合使用的沖壓模。
作為優選，所述的密封箱為圓筒結構的箱體，且所述的密封箱的高度大于沖壓板的厚度。
作為優選，所述的密封箱下端安裝的吸嘴至少設置有五個，且所有的吸嘴均勻排列。
作為優選，還包括控制裝置，所述的控制裝置可控制真空泵、液壓伸縮裝置和沖壓器的啟動、行程和停止。
有益效果：本實用新型相比于傳統的技術方案來說，具有以下有益效果：
(1)本實用新型使用的時候，沖壓器帶動沖壓板下壓，使沖壓頭對工件沖壓成型，而當零件沖壓成型后，沖壓板上移，此時開啟液壓伸縮裝置，帶動密封箱往下移動，同時開啟真空泵，通過真空泵的作用使密封箱下端面安裝的吸嘴具有吸力，當吸嘴吸在汽車零件上的時候，再控制液壓伸縮裝置上移，將零件整體吸起來，此時工人就能很方便的將零件取下，沖壓板上設置有通孔，密封箱能夠從通孔穿過，完全不影響沖壓板以及密封箱本身的上下移動，因此本裝置具有將汽車零件自卸的功能，而且整體裝置就設置在冷沖壓設備的內部，機構緊湊，原理清楚，占用空間小，使用方便；
(2)本實用新型中的密封箱下端設置有較多均勻分布的吸嘴，這樣設置使吸嘴的吸力更均勻，吸力的覆蓋面更廣，有利于更加方便，順利的將汽車零件通過吸力吸起來。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
如圖1所示，一種自卸式汽車零件冷沖壓裝置，包括安裝板1，所述的安裝板1的上方安裝有一沖壓桿21豎直向下設置的沖壓器2；且沖壓桿21的端部安裝有沖壓板3，所述的沖壓板3上安裝有沖壓頭4；所述的安裝板1上還安裝有液壓桿51朝下設置的液壓伸縮裝置5，且所述的液壓桿51的端部還安裝有一密封箱6，所述的沖壓板3上設置有與密封箱6相適配的通孔7，所述的密封箱6可從通孔7伸入到沖壓板3的下方；且密封箱6的下端還設置有與箱體內部連通的吸嘴8；所述的安裝板1上還設置有真空泵9，所述的真空泵9通過真空管10與密封箱6相連通；所述的沖壓板3的下方還設置有配合使用的沖壓模11。
所述的密封箱6為圓筒結構的箱體，且所述的密封箱6的高度大于沖壓板3的厚度；所述的密封箱6下端安裝的吸嘴8至少設置有五個，且所有的吸嘴8均勻排列；還包括控制裝置，所述的控制裝置可控制真空泵9、液壓伸縮裝置5和沖壓器2的啟動、行程和停止。
本實用新型使用的時候，沖壓器帶動沖壓板下壓，使沖壓頭對工件沖壓成型，而當零件沖壓成型后，沖壓板上移，此時開啟液壓伸縮裝置，帶動密封箱往下移動，同時開啟真空泵，通過真空泵的作用使密封箱下端面安裝的吸嘴具有吸力，當吸嘴吸在汽車零件上的時候，再控制液壓伸縮裝置上移，將零件整體吸起來，此時工人就能很方便的將零件取下，沖壓板上設置有通孔，密封箱能夠從通孔穿過，完全不影響沖壓板以及密封箱本身的上下移動，因此本裝置具有將汽車零件自卸的功能，而且整體裝置就設置在冷沖壓設備的內部，機構緊湊，原理清楚，占用空間小，使用方便。
本實用新型中的密封箱下端設置有較多均勻分布的吸嘴，這樣設置使吸嘴的吸力更均勻，吸力的覆蓋面更廣，有利于更加方便，順利的將汽車零件通過吸力吸起來。
上述具體實施方式只是本實用新型的一個優選實施例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利要求范圍的，凡依據本實用新型申請專利保護范圍所述的內容做出的等效變化和修飾，均應包括于本實用新型專利申請范圍內。