一種電阻焊接工裝的制作方法

本實(shí)用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電阻焊接工裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)市場(chǎng)上一般的電阻焊接工裝材料采用的材料，重量偏重，不利于員工手動(dòng)操作，要兼顧工裝的使用周期及穩(wěn)定性，需要采用一種耐磨、硬度合理且使用周期長(zhǎng)的材料制作。

中國(guó)專利文獻(xiàn)（公告日：2014年11月5日，公告號(hào)：CN203918217U）公開了涉及一種電阻焊接用工裝，具體地說是一種多工序電阻焊接工裝，包括下模具及配合設(shè)置于所述下模具上的上模具，其中所述上模具包括上底板，在所述上底板底部沿長(zhǎng)度方向依次固定有第一絕緣板、上墊板，所述第一絕緣板底部固定有導(dǎo)軌，且所述導(dǎo)軌前端部貼合于上墊板側(cè)表面上，所述導(dǎo)軌的滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)軌滑座，所述導(dǎo)軌滑座底部依次設(shè)有第二絕緣板、上電極墊板、上電極固定板及上電極；所述下模具包括下底板，下電極固定板由第十三螺釘固定于下底板上表面，下固定板由第十二螺釘、定位銷固定于下電極固定板上端面，使用該工裝能有效提高工作效率，且生產(chǎn)穩(wěn)定、加工零件質(zhì)量穩(wěn)定。

上述技術(shù)方案提供了一種多工序的電阻焊接用工裝，該焊接工裝是為了滿足大批量生產(chǎn)需要，提高工作效率，其適用于法蘭盤上焊接螺釘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的焊接工裝耐磨性差、使用周期短，重量重，操作不便，通用性差等問題，而提供一種耐磨性好，使用周期長(zhǎng)，重量輕，操作方便、具有通用性的電阻焊接工裝。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是：一種電阻焊接工裝，包括：

用于焊接固定的上槽體；所述的上槽體上活動(dòng)連接有設(shè)有若干通孔的可更換的上板；

用于焊接固定的下槽體；所述的下槽體上活動(dòng)連接有設(shè)有若干通孔的可更換的下板；

用于連接下槽體和上槽體的插接側(cè)板。

該電阻焊接工裝，通過對(duì)工裝進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，在上槽體上設(shè)置有可更換的上板，上板上可以根據(jù)需要設(shè)置不同數(shù)量的通孔，同樣在下槽體上也設(shè)置一可更換的下板，下板上設(shè)置與上板對(duì)應(yīng)數(shù)量的通孔，而上槽體和下槽體之間通過插接側(cè)板上下連接形成用于固定焊接的工裝。焊接時(shí)，設(shè)備依據(jù)設(shè)定好的程序定位到每個(gè)焊點(diǎn)的位置，由工裝固定夾緊，且定位準(zhǔn)確。而且可以適用于不同鎳片和鋰電池焊接需要，只需要更換上板和下板即可，使工裝具有通用性，大大減少了工裝的數(shù)量設(shè)置，節(jié)少了成本。而且該工裝結(jié)構(gòu)，加工方便，能夠提高焊接的速率，從而提高生產(chǎn)效率；焊接工裝的質(zhì)量相對(duì)較輕，方便了員工的取放；電阻焊接工裝具有可拆卸性及互換性，維修方便。

作為優(yōu)選，所述的上槽體的槽底內(nèi)側(cè)設(shè)置有上槽體插接孔，所述的上板上對(duì)應(yīng)于上槽插接孔配合設(shè)置有上槽體插接凸起，所述的上板與上槽體插接形成與電動(dòng)汽車電池包相匹配的上腔體。設(shè)置上槽體插接孔和上槽體插接凸起方便上板與上槽體的插接連接，方便更換不同通孔數(shù)量的上板，以滿足不同焊接的需要。

作為優(yōu)選，所述的下槽體的槽底內(nèi)側(cè)設(shè)置有下槽插接孔，所述的下板上對(duì)應(yīng)于下槽插接孔配合設(shè)置有下槽體插接凸起，所述的下板與下槽體插接形成與電動(dòng)汽車電池包相匹配的下腔體。下槽體與上槽體配合設(shè)置，對(duì)應(yīng)的下槽體上的下板與下槽體之間插接更換連接，方便下板的更換，使工裝更具有通用性。

作為優(yōu)選，所述的插接側(cè)板通過定位銷與上槽體和下槽體連接，并通過緊固件鎖緊固定。插接側(cè)板通過定位銷定位后通過緊固件鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)焊接，保證了鎳片和鋰電池定位的精確性，能夠?qū)崿F(xiàn)良好焊接，保證了焊接質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述的插接側(cè)板為上下可調(diào)節(jié)板件，包括上滑板和下插板，所述的上滑板與下插板上下插接并通過緊固件固定。插接側(cè)板設(shè)置為上下可調(diào)節(jié)板件，是為了滿足不同厚度尺寸的鎳片和鋰電池焊接定位的需要，使工裝更具有通用性，焊接精確度更高。

作為優(yōu)選，下槽體、上槽體和插接側(cè)板分別為聚甲醛樹脂構(gòu)件。采用聚甲醛樹脂構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)工裝的輕量化，有利于員工手動(dòng)操作，而且耐磨、硬度合理且使用周期長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：該電阻焊接工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工起來容易；提高了焊接的速率，從而提高生產(chǎn)效率；焊接工裝的實(shí)現(xiàn)了輕量化，方便了員工的取放；電阻焊接工裝具有可拆卸性及互換性，通用性好，維修方便；采用聚甲醛樹脂構(gòu)件，具有質(zhì)輕、耐磨性好、易操作，增強(qiáng)了員工的可操作性，縮短了產(chǎn)品的制作時(shí)間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電阻焊接工裝的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中上腔體的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中上槽體與上板的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中下槽體與下板的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中插接側(cè)板的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、上槽體，2、通孔，3、上板，4、下槽體，5、下板，6、插接側(cè)板，7、上槽體插接孔，8、上槽體插接凸起，9、上腔體，10、下槽插接孔，11、下槽體插接凸起，12、下腔體，13、定位銷，14、緊固件，15、上滑板，16、下插板。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

在圖1、圖2所示的實(shí)施例中，一種電阻焊接工裝，包括：

用于焊接固定的上槽體1；上槽體1上活動(dòng)連接有設(shè)有若干通孔2的可更換的上板3；用于焊接固定的下槽體4；下槽體4上活動(dòng)連接有設(shè)有若干通孔2的可更換的下板5；用于連接下槽體4和上槽體1的插接側(cè)板6。下槽體4、上槽體1和插接側(cè)板6分別為聚甲醛樹脂構(gòu)件。

上槽體1的槽底內(nèi)側(cè)設(shè)置有上槽體插接孔7，上板3上對(duì)應(yīng)于上槽體插接孔7配合設(shè)置有上槽體插接凸起8（見圖3），上板3與上槽體1插接形成與電動(dòng)汽車電池包相匹配的上腔體9。下槽體4的槽底內(nèi)側(cè)設(shè)置有下槽插接孔10，下板上對(duì)應(yīng)于下槽插接孔9配合設(shè)置有下槽體插接凸起11（見圖4），下板5與下槽體4插接形成與電動(dòng)汽車電池包相匹配的下腔體12。

插接側(cè)板6通過定位銷13與上槽體1和下槽體4連接，并通過緊固件14鎖緊固定。插接側(cè)板6為上下可調(diào)節(jié)板件，包括上滑板15和下插板16（見圖5），上滑板15與下插板16上下插接并通過緊固件固定。

該電阻焊接工裝，上槽體1、上板3、下槽體4、下板5和插接側(cè)板6采用POM材料（聚甲醛樹脂）制作，質(zhì)輕，方便員工的手動(dòng)操作，材料耐磨，使用周期長(zhǎng)；在上槽體1上設(shè)置有可更換的上板3，上板3上可以根據(jù)需要設(shè)置不同數(shù)量的通孔2，本實(shí)施例中，采用的是88P電阻焊接孔位，同樣在下槽體4上也設(shè)置一可更換的下板5，下板5上設(shè)置與上板3對(duì)應(yīng)數(shù)量的通孔2，而上槽體1和下槽體4之間通過插接側(cè)板6上下連接形成用于固定焊接的工裝。用于小模組的焊接工序，主要起到固定和定位的作用。

焊接時(shí)，設(shè)備依據(jù)設(shè)定好的程序定位到每個(gè)焊點(diǎn)的位置，由工裝固定夾緊，且定位準(zhǔn)確。而且可以適用于不同鎳片和鋰電池焊接需要，只需要更換上板和下板即可，使工裝具有通用性，大大減少了工裝的數(shù)量設(shè)置，節(jié)少了成本。而且該工裝結(jié)構(gòu)，加工方便，能夠提高焊接的速率，從而提高生產(chǎn)效率；焊接工裝的質(zhì)量相對(duì)較輕，方便了員工的取放；電阻焊接工裝具有可拆卸性及互換性，維修方便。