一種堵蓋夾緊裝置的制作方法

本實用新型涉及夾具技術領域，特別是涉及一種堵蓋夾緊裝置。

背景技術：

如圖1-2所示，堵蓋1包括圓柱形凸臺1-1和拱形支架1-4，拱形支架1-4外弧面頂部固定連接圓柱形凸臺1-1，因生產需要，需要將圓柱形凸臺1-1截面圓心位置鉆孔，因其具有獨特結構，加工時不易定位夾緊。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中堵蓋鉆孔時不易定位以及夾緊不牢靠的不足，本實用新型提供一種堵蓋夾緊裝置。

本實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種堵蓋夾緊裝置，包括支架以及設置在支架上的豎向夾緊機構和橫向夾緊機構，所述豎向夾緊機構包括第一限位塊、第二限位塊和第一驅動裝置，所述第一限位塊和第二限位塊相對設置形成第一限位槽，所述第一驅動裝置設置于第一限位槽下方，所述橫向夾緊機構包括第一V形塊、第二V形塊和第二驅動裝置，所述第一V形塊的V形面和第二V形塊的V形面相對設置，所述第二V形塊與第二驅動裝置連接，所述第一V形塊和第二V形塊的位置設置在所述第一限位槽內，所述第二驅動裝置用于控制所述第二V形塊靠近或遠離所述第一V形塊。

堵蓋包括圓柱形凸臺和拱形支架，所述圓柱形凸臺包括上端面、下端面和圓周面，所述拱形支架外弧面頂部與所述圓柱形凸臺下端面固定連接，采用所述豎向夾緊機構，將所述上端面與第一限位槽連接，所述下端面與第一驅動裝置連接，實現堵蓋豎直方向的固定，采用所述橫向夾緊機構將所述圓柱形凸臺圓周面與第一V形塊和第二V形塊的V形面連接，限制了堵蓋水平方向的移動，采用該夾緊裝置夾緊堵蓋的圓柱形凸臺，保證了圓柱形凸臺圓心位置，保證了鉆孔加工的精確性和穩定性。

進一步，為了保證所述夾緊裝置組裝的精確度以及減少占用空間，所述豎向夾緊機構還包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一限位塊、第一連接桿、第二限位塊和第二連接桿首尾相連形成矩形的第一限位槽，所述第二連接桿桿體上設有通孔。

進一步，所述第一限位塊和第二限位塊靠近第一驅動裝置的一端設有第二限位槽，且所述第二限位槽位于所述第一限位塊和第二限位塊相靠近的一側，所述第二限位槽和所述第一限位槽截面呈階梯狀，且所述第二限位槽寬度大于所述第一限位槽截面寬度。所述圓柱形凸臺卡設于所述第二限位槽內，便于將堵蓋鉆孔前迅速安裝到位，提高加工效率。

進一步，所述第一驅動裝置包括第一氣缸和第一控制開關，所述第一控制開關與第一氣缸連通，所述第一氣缸延伸桿頂端設有一固定塊，所述延伸桿軸向與所述第二限位槽截面垂直；所述第二驅動裝置包括第二氣缸和第二控制開關，所述第二氣缸與所述第二連接桿固定連接，所述第二氣缸延伸桿穿過所述通孔與第二V形塊固定連接，所述第一V形塊與所述第一限位塊和第二限位塊固定連接。

采用氣缸提供堵蓋鉆孔時的固定夾緊力，方便快捷；采用所述第一氣缸延伸桿遠離缸體的一端設有固定塊，所述固定塊與所述圓柱形凸臺下端面連接，所述固定塊與圓柱形凸臺下端面接觸面積越大固定堵蓋越穩定；采用所述第二氣缸延伸桿穿過所述通孔與第二V形塊固定連接，防止第二氣缸延伸桿受第二V形塊重力影響發生變形，從而使堵蓋的固定位置發生改變，從而影響鉆孔精度。第一控制開關設置在第一氣缸的氣路上，用于控制第一氣缸的啟停工作，第二控制開關設置在第二氣缸的氣路上，用于控制第二氣缸的啟停工作。

進一步，為了保證所述夾緊裝置自身的穩定性和精確性，所述支架包括立架和承載平臺，所述立架底端與所述承載平臺固定連接，所述第一驅動裝置與承載平臺固定連接，所述立架包括L形立柱，所述L形立柱包括水平架和豎直架，所述水平架一端與豎直架上端一體連接，所述水平架與所述第一限位塊和第二限位塊固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種堵蓋夾緊裝置，采用所述豎向夾緊機構，將所述上端面與第一限位槽連接，所述下端面與第一驅動裝置連接，限制了堵蓋豎直方向的位置，采用所述橫向夾緊機構將所述圓柱形凸臺圓周面與第一V形塊和第二V形塊的V形面連接，限制了堵蓋水平方向的位置，保證了鉆孔加工的精確性和穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是堵蓋的結構示意圖；

圖2是堵蓋的結構示意圖；

圖3是本實用新型最佳實施例的結構示意圖；

圖4是豎向夾緊機構的結構示意圖；

圖5是橫向夾緊機構的結構示意圖；

圖6是支架的結構示意圖；

圖7是第一氣缸的結構示意圖；

圖8是第二氣缸的結構示意圖。

圖中：1、堵蓋，1-1、圓柱形凸臺，1-2、上端面，1-3、下端面，1-4、拱形支架，2-1、第一限位塊，2-2、第二限位塊，2-3、第一連接桿，2-4、第二連接桿，3、第一V形塊，4、第二V形塊，5、支架，5-1、立架，5-2、水平架，5-3、豎直架，6、第一氣缸，7、第二氣缸，8、承載平臺，9、第一限位槽，10、第二限位槽，11、通孔，12、固定塊。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖3-8所示，本實用新型的一種堵蓋夾緊裝置，包括支架5以及設置在支架5上的豎向夾緊機構和橫向夾緊機構，所述豎向夾緊機構包括第一限位塊2-1、第二限位塊2-2、第一氣缸6和第一控制開關，所述第一限位塊2-1和第二限位塊2-2相對設置形成第一限位槽9，所述第一氣缸6設置于第一限位槽9下方，所述橫向夾緊機構包括第一V形塊3、第二V形塊4、第二氣缸7和第二控制開關，所述第一V形塊3的V形面和第二V形塊4的V形面相對設置，所述第二V形塊4與第二氣缸7延伸桿焊接，所述第一V形塊3和第二V形塊4的位置設置在所述第一限位槽9內，所述第二氣缸7用于控制所述第二V形塊4靠近或遠離所述第一V形塊3。

所述豎向夾緊機構還包括第一連接桿2-3和第二連接桿2-4，所述第一限位塊2-1、第一連接桿2-3、第二限位塊2-2和第二連接桿2-4首尾相連形成矩形的第一限位槽9，所述第二連接桿2-4桿體上設有通孔11。

所述第一限位塊2-1和第二限位塊2-2靠近第一氣缸6的一端設有第二限位槽10，且所述第二限位槽10位于所述第一限位塊2-1和第二限位塊2-2相靠近的一側，所述第二限位槽10和所述第一限位槽9截面呈階梯狀，且所述第二限位槽10寬度大于所述第一限位槽9截面寬度。

所述第一控制開關與第一氣缸6連通，所述第一氣缸6延伸桿頂端焊接有一固定塊12，所述第一氣缸6延伸桿軸向與所述第二限位槽10截面垂直；所述第二氣缸7缸體與所述第二連接桿2-4采用螺栓固定連接，所述第二氣缸7延伸桿穿過所述通孔11與第二V形塊4焊接，所述第一V形塊3與所述第一限位塊2-1和第二限位塊2-2采用螺栓固定連接。

所述支架5包括立架5-1和承載平臺8，所述立架5-1底端與所述承載平臺8采用螺栓固定連接，所述第一驅動裝置與承載平臺8固定連接，所述立架5-1包括L形立柱，所述L形立柱包括水平架5-2和豎直架5-3，所述水平架5-2一端與豎直架5-3上端一體連接，所述水平架5-2與所述第一限位塊2-1和第二限位塊2-2采用螺栓固定連接。

鉆孔步驟：

首先，打開第一控制開關，所述第一氣缸6工作，帶動固定塊12向上運動，推動堵蓋1向上運動，進入第一限位槽9和第二限位槽10內，使圓柱形凸臺1-1上端面1-2頂在第一限位塊2-1和第二限位塊2-2下方，實現了堵蓋1在豎直方向的固定；然后打開第二控制開關，所述第二氣缸7推動所述第二V形塊4向第一V形塊3運動，將堵蓋1的圓柱形凸臺1-1夾緊在第一V形塊3和第二V形塊4之間，實現水平方向的固定，最后啟動鉆頭開始鉆孔。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。