一種通用型壓缸套工具的制作方法

本實用新型涉及柴油發動機部件拆卸工具技術領域，特別設計一種通用型壓缸套工具。

背景技術：

活塞的吊缸維護周期一般為5000至6000小時左右，吊出活塞需要將氣缸套頂部的刮碳環取出。由于積炭及其它燃燒產物附著在表面使得刮碳環卡在氣缸套上，通常需要專用工具借助活塞將刮碳環頂出，此時需要將氣缸套固定，否則會隨著刮碳環一起被頂出。

目前，針對不同的柴油機機型均需要設計不同的專用工具，使用不便，也不便于存運輸、存放。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、通用性強的通用型壓缸套工具。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種通用型壓缸套工具，包括套筒，所述套筒頂端兩側壁分別設有調節底座，兩所述調節底座分別螺紋連接有調節螺栓，兩所述調節螺栓的軸線與套筒的軸線相垂直，所述套筒頂端側壁設有處于兩調節底座之間的支撐底座，所述支撐底座螺紋連接有支撐螺栓，所述支撐螺栓的軸線與套筒的軸線相平行。

進一步地，所述套筒底端設有用于卡接或螺紋連接以延長套筒長度的連接部。

有益效果：此通用型壓缸套工具中，套筒安裝固定在氣缸蓋螺栓，調整調節螺栓使得調節螺栓的端部剛好抵壓氣缸套上，當刮碳環被頂出時，氣缸套在調節螺栓阻擋作用下固定在原位；同時，還設置支撐螺栓抵頂在氣缸體上，避免套筒向外傾斜時造成氣缸蓋螺栓損壞，通過改變調節螺栓和支撐螺栓的伸出長度可以適應不同的尺寸、型號的氣缸體，適用性廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；

圖1為本實用新型實施例的主視圖；

圖2為本實用新型實施例的側視圖

圖3為本實用新型實施例的俯視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型一種通用型壓缸套工具，包括套筒10，套筒10頂端兩側壁分別設有調節底座11，兩調節底座11分別螺紋連接有調節螺栓12，兩調節螺栓12的軸線與套筒10的軸線相垂直，套筒10頂端側壁設有處于兩調節底座11之間的支撐底座13，支撐底座13螺紋連接有支撐螺栓14，支撐螺栓14的軸線與套筒10的軸線相平行。

本實施例中，兩調節底座11焊接固定在套筒10頂端左、右兩側壁上，支撐底座13焊接固定在套筒10頂端后側壁上，兩調節底座11上的調節螺栓12通過螺紋配合調節調節螺栓12伸出長度，支撐底座13上的支撐螺栓14通過螺紋配合調節調節支撐螺栓14伸出長度，通過改變調節螺栓12和支撐螺栓14的伸出長度可以適應不同的型號的氣缸體。

通過該通用型壓缸套工具取出刮碳環的步驟如下：拆除氣缸蓋后，取兩個套筒10對角套裝在氣缸蓋螺栓上；調整調節螺栓12使調節螺栓12端部僅僅壓在氣缸套上，避免限制阻擋刮碳環移動；再調整支撐螺栓14使得套筒10穩固，避免取出刮碳環的過程中套筒10在反作用力下向外傾斜，進而帶動氣缸蓋螺栓向外傾斜，損壞氣缸蓋螺栓。

作為優選，套筒10底端設有用于卡接或螺紋連接以延長套筒長度的連接部15，套筒10的長度可以根據需要延長，進一步地提高該取刮碳環工具的通用性、適用性。

上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。