軸管的車孔及平端面的裝置的制作方法

本實用新型屬于機械加工領域，具體涉及一種軸管的車孔及平端面的裝置。

背景技術：

對孔的加工一般有鉆孔，鉸孔，擴孔，鏜孔，拉孔以及車孔等方法。車孔，是指用車削方法擴大工件的孔或加工空心工件的內表面，廣泛應用在機械零部件的加工領域。通過車孔，可以使零部件的精度變高，所以在很多精細零部件的加工領域會運用到車孔技術。

通常在對于零部件的加工需要很高的精度，所以一般采用車孔的方式。傳統的方法都是單邊對工件進行加工，效率不高，而且在車孔的時候，只是對孔進行加工，并沒有保證孔的端面是否平齊，在裝配的時候，可能會出現匹配不上的問題。而且對于內孔加工完后的零部件會出現不對稱的情況，出現次品。

技術實現要素：

本實用新型意在提供一種軸管的車孔及平端面的裝置，以解決現有技術生產效率低、保證不了兩端平齊和出現次品的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種軸管的車孔及平端面的裝置，其特征在于：包括機架、第一工作部和第二工作部，所述第一工作部和第二工作部分別位于機架的兩側，第一工作部滑動連接在機架上，所述第一工作部包括工作臺和固定在工作臺上的電機，所述電機上連接有第一皮帶輪，所述工作臺上轉動連接有第一轉軸，第一轉軸的一端連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪與第一皮帶輪處在同一邊，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪之間設有皮帶，所述機架上滑動連接有定位機構，所述定位機構包括定位板和固定在定位板上的兩個支架，兩個支架之間安裝有第二轉軸，所述支架上安裝有壓板，所述第二工作部上轉動連接有第三轉軸，所述第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸處在同一水平線上，所述第一轉軸和第三轉軸靠近定位板的一端均連接有安裝架，安裝架上下兩端分別固定有車孔刀具和找平刀具，所述安裝架的活動端設有孔槽，第二轉軸的兩端設有與孔槽配合的插銷。

本方案的技術原理是：首先，使第二轉軸穿過軸管得內孔，然后將軸管放置在定位板上，壓下壓板，使軸管固定在定位板上，然后向第二工作部的方向滑動定位板，由于安裝架上有孔槽，第二轉軸上有與孔槽配合的插銷，所以使得安裝架穿過軸管與第二轉軸連接，這時向定位板的方向滑動第一工作部，使第一工作部上的安裝架上的孔槽與第二轉軸另一端的插銷連接，這時第二轉軸的兩端被抵緊，然后啟動電機，由于第一皮帶輪與第二皮帶輪配合使用，所以第一皮帶輪就會通過皮帶帶動第二皮帶輪轉動，與第二皮帶輪連接的第一轉軸帶動連接的第二轉軸轉動，再帶動第三轉軸轉動，由于軸管被抵緊，所以第一工作部和第二工作部上的車孔刀具和找平刀具就開始轉動，對軸管進行加工和找平。

本方案能產生的技術效果是：該裝置可以對軸管的兩個端面進行找平，從而保證軸管的兩端平齊，降低次品率，而且可以同時對軸管的兩端進行加工，效率高。

以下是基于上述方案的優選方案：

優選方案一：所述第一轉軸在與第二皮帶輪連接的一端設有一個鍵槽，通過鍵連接的第一轉軸和第二皮帶輪可以通過鍵穩定的連接，不會出現在轉動的過程中滑落的情況，而且通過鍵連接，第一轉軸與第二皮帶輪還可以拆卸，在第二皮帶輪出現損壞或其他情況時，可以進行更換。

優選方案二：基于基礎方案，所述車孔刀具和找平刀具均與安裝架可拆卸連接，可以根據不同的需要更換不同的刀具，且對刀具的維修也很方便。

優選方案三：基于優選方案二，所述車孔刀具包括刀柄和刀片，所述找平刀具包括刀柄和刀片，所述車孔刀具的刀片的刀尖位于刀柄的中心線上，刀尖位于刀柄的中心線上可以使車孔刀具的剛性增加，降低車孔刀具損壞的可能性，節約成本。

優選方案四：基于基礎方案，所述機架的底座上安裝有橡膠墊圈，在電機運轉的過程中會產生強烈的震動，會使得加工精度降低，且裝置震動受損，橡膠墊圈可以減緩震動，降低受損的可能性。

優選方案五：基于基礎方案，所述第三轉軸遠離機架的一端連接有一個擋蓋，在第三轉軸轉動的過程中可以擋住轉軸，使得轉軸不會掉落。

優選方案六：基于基礎方案，所述第一工作部上設有防護罩，防護罩罩在第一皮帶輪和第二皮帶輪外，皮帶輪裸露在外面很可能會傷到人，加上防護罩可以避免這一問題，而且防護罩是可拆卸的，在皮帶輪或者皮帶受損時可以方便的進行維修或者更換。

附圖說明

圖1為本實用新型一種軸管的車孔及平端面的裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中定位機構的左視圖；

圖3為A部分的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機架1、橡膠墊圈11、第一工作部2、工作臺21、第一轉軸211、第二皮帶輪212、鍵槽213、電機22、第一皮帶輪221、皮帶23、防護罩24、第二工作部3、第三轉軸31、擋蓋32、定位機構4、定位板41、支架42、第二轉軸43、壓板44、安裝架5、車孔刀具51、找平刀具52、孔槽53。

如圖1、圖2、圖3所示，一種軸管的車孔及平端面的裝置，包括機架1、第一工作部2和第二工作部3，第一工作部2和第二工作部3分別安裝在機架1的左右兩側，第一工作部2滑動連接在機架1上，第二工作部3固定連接在機架1上，第一工作部2和第二工作部3之間安裝有定位機構4，定位機構4滑動連接在機架1上。第一工作部2包括工作臺21、電機22、皮帶23和防護罩24，工作臺21內轉動連接有第一轉軸211，第一轉軸211的右端連接有第二皮帶輪212，第一轉軸211與第二皮帶輪212連接處有一個鍵槽213，電機22固定在工作臺21的上方，電機22的右端連接有第一皮帶輪221，第一皮帶輪211和第二皮帶輪221之間通過皮帶23連接，第一皮帶輪221和第二皮帶輪211的外側安裝有防護罩24。定位機構4包括定位板41和固定在定位板上的2個支架42，2個支架42之間安裝有第二轉軸43，支架42上安裝有壓板44。第二工作部3轉動連接有第三轉軸31，第三轉軸31遠離機架1的一端設置有擋蓋32。第一轉軸211和第三轉軸31靠近機架1的一端均連接有一個安裝架5，安裝架5上均安裝有找平刀具52和車孔刀具51，安裝架5的前端設置有一個孔槽53，第二轉軸43的左右兩端分別設有與孔槽53配合的插銷。

使用本實施例時，首先將軸管穿過第二轉軸43，然后向下壓壓板44，使軸管被固定住，由于定位機構4是滑動連接在機架1上的，所以向左滑動定位機構4，使其與第二工作部3接觸，然后通過孔槽53和插銷使安裝架5和第二轉軸43固定住，然后向定位機構4的方向滑動第一工作部2，使第一工作部2與定位機構4接觸，通過安裝架5上的孔槽53和第二轉軸43的插銷使得第二轉軸43和安裝架5固定，此時啟動電機22，安裝在電機22上的第一皮帶輪221就開始轉動，同時通過皮帶23帶動第二皮帶輪212轉動，再帶動與第二皮帶輪212連接的第一轉軸211轉動，由于安裝架5與第二轉軸43固定，而安裝架5是連接在第一轉軸211上的，所以第二轉軸43也開始轉動，同理，第三轉軸31也開始轉動，由于軸管被壓板44固定住，而安裝架5上的車孔刀具51和找平刀具52隨著安裝架5開始轉動，從而對軸管進行車孔和端面的找平，在第三轉軸31的左端有一個擋蓋32，可以在該裝置運作的過程中抵住第三轉軸31，第一工作部2和定位機構4與第二工作部3固定不會被甩出。由于機架1的底部安裝有橡膠墊圈11，所以可以減少電機22在工作中產生的震動，從而減少震動產生的磨損；設置在第一皮帶輪221和第二皮帶輪212外的防護罩24可以防止工人被傷到；車孔刀具51和找平刀具52與安裝架5是可拆卸連接的，在刀具受損的時候可以對其進行更換，不用整個安裝架5都更換，節約了成本，而且車孔刀具51的刀片的刀尖處在刀柄的中心線上，可以增強刀具的剛性，減少刀具的損壞。

對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。