自行車平叉加工裝置的制作方法

本實用新型涉及一種自行車零件加工裝置，尤其是一種自行車平叉加工裝置。

背景技術：

如圖1所示，自行車的平叉管都成對設置，現有加工裝置只能左右平叉單獨加工成型，且打彎、打消位、沖弧口不是一次沖壓完成，不僅效率低，人工成本高，裝夾定位次數多也會造成定位不一致，導致產品尺寸超差。平叉放入下模中時，操作者手在沖壓設備內存在一定安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種生產效率高，廢品率少，消除了安全隱患的自行車平叉加工裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自行車平叉加工裝置，包括工作臺、龍門架、上油缸、推拉油缸、沖弧油缸和沖壓模具，沖壓模具包括兩個上沖壓模具和兩個下沖壓模具，龍門架的支柱安裝在工作臺臺面上，在龍門架頂架的上方豎直安裝活塞桿沖下的上油缸，在龍門架頂架的下方安裝有沿著支柱上下滑動的上沖壓模具安裝板，上油缸的活塞桿連接在上沖壓模具安裝板頂面，兩個上沖壓模具安裝在上沖壓模具安裝板的底面并位于左右兩側的支柱的外側，在左右支柱外側的工作臺臺面上對稱安裝有兩個導軌，每個導軌外側均安裝一推拉油缸，兩個推拉油缸相對的活塞桿端部分別安裝下沖壓模具，下沖壓模具安裝在導軌上，通過推拉油缸活塞桿推動在導軌上左右滑動，并能與上沖壓模具沿上下方向吻合，在龍門架后端位于上沖壓模具后端上方的位置還設置一對沖弧油缸，沖弧油缸上安裝有沖弧口刀具，在上下沖壓模具壓合狀態下，沖弧油缸推動沖弧口刀具對平叉完成沖弧口工序。

所述沖弧油缸安裝角度可調。

所述支柱為4根，位于矩形4個頂角的位置布設。

所述上油缸、推拉油缸、沖弧油缸均為液壓油缸。

所述上沖壓模具和下沖壓模具帶有打彎和打消位的形狀。

本實用新型的有益效果是：能提高生產效率，降低人工成本，同時完成打彎、打消位、沖弧口工序，以保證產品尺寸精度一致。并提供在取、放平叉時，操作者手在沖壓設備外面，消除安全隱患。

附圖說明

圖1是現有自行車平叉管的結構示意圖。

圖2是本實用新型自行車平叉加工裝置打開立體圖。

圖3是本實用新型自行車平叉加工裝置合壓立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1、2、3所示，本實用新型的自行車平叉加工裝置，包括工作臺20、龍門架22、上油缸1、推拉油缸5、沖弧油缸11和沖壓模具，沖壓模具包括兩個上沖壓模具2和兩個下沖壓模具3，龍門架22的支柱4安裝在工作臺20臺面上，在龍門架22頂架的上方豎直安裝活塞桿沖下的上油缸1，在龍門架22頂架的下方安裝有沿著支柱4上下滑動的上沖壓模具安裝板21，上油缸1的活塞桿連接在上沖壓模具安裝板21頂面，兩個上沖壓模具2安裝在上沖壓模具安裝板21的底面并位于左右兩側的支柱4的外側，在左右支柱4外側的工作臺20臺面上對稱安裝有兩個導軌14，每個導軌外側均安裝一推拉油缸5，兩個推拉油缸5相對的活塞桿端部分別安裝下沖壓模具3，下沖壓模具3安裝在導軌14上，通過推拉油缸5活塞桿推動在導軌上左右滑動，并能與上沖壓模具2沿上下方向吻合，在龍門架22后端位于上沖壓模具后端上方的位置還設置一對沖弧油缸11，沖弧油缸11上安裝有沖弧口刀具12，在上下沖壓模具壓合狀態下，沖弧油缸11推動沖弧口刀具12對平叉完成沖弧口工序。

所述沖弧油缸11安裝角度可調。

所述支柱4為4根，位于矩形4個頂角的位置布設。

所述上油缸1、推拉油缸5、沖弧油缸11均為液壓油缸。

所述上沖壓模具2和下沖壓模具3帶有打彎和打消位的形狀。

本實用新型可同時完成左右平叉打彎、沖弧口，大大提高了工作效率，減少了廢品。又保證了操作者的安全。

具體地說，當取、放平叉6時，推拉油缸5帶動下沖壓模具3向兩側移出到安全位置。當在下沖壓模具3中放好平叉6后，推拉油缸5推動兩個下沖壓模具3到兩個上沖壓模具2正下方。上油缸1壓合時，上沖壓模具2和下沖壓模具3壓合完成打彎7和打消位8的工序，設置在龍門架21后端上方的沖弧油缸11上安裝有沖弧口刀具12，在上下沖壓模具壓合狀態下，沖弧油缸11推動沖弧口刀具12對平叉6完成沖弧口13工序。液壓缸11安裝角度可調。

以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在于使本領域內的技術人員能夠理解本實用新型的內容并據以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范圍，即凡本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利范圍內。