一種行車梁拼裝工裝的制作方法

本實用新型涉及了一種行車梁拼裝工裝，屬于裝配工裝技術領域。

背景技術：

焊接技術是重要的制造技術之一，其質量的好壞直接影響到工件的安全運行和使用壽命，其效率的高低直接影響工件的制造周期和制造成本。如何保證焊接質量和提高焊接效率、減少返修率、降低施焊成本,是工件制造控制的關鍵措施。而焊接工裝夾具設計的好壞直接影響焊接的質量和效率。工件的定位原理: 一個剛體在空間直角坐標系中具有六個自由度，即沿X、Y、Z三個坐標軸的移動自由度和繞X、Y、Z三個坐標軸的轉動自由度。當工件的六個自由度未加以限制時，它在空間的位置是不確定的。要使工件的位置按照 一定的要求確定下來，就必須將它的某些自由度或全部自由度加以限制。工件的定位（location）是指工件在夾具中的位置按照一定的要求確定下來，將必須限制的自由度一一予以限制。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種焊接裝配方便，加工精度高，速度快的行車梁拼裝工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種行車梁拼裝工裝， 包括底座，所述底座的兩端設置有夾持裝置，兩側設置有支撐夾緊裝置，所述夾持裝置包括可相對所述底座水平移動的底板，所述底板上固定連接有支座，所述支座上設置有傾斜狀的定位板，所述底座上固定設置有支板，所述支板與所述支座之間設置有導桿和第一螺桿。

前述的一種行車梁拼裝工裝，其特征在于：所述支撐夾緊裝置包括固定在底座上的工型座，所述工型座的一端固定設置有定位架，所述底座上還設置有與所述定位架位置相對應的支架，所述支架上通過第二螺桿連接有移動板。

前述的一種行車梁拼裝工裝，其特征在于：所述底座的兩側均設置有兩條平行的導軌，所述底板可沿所述導軌移動。

前述的一種行車梁拼裝工裝，其特征在于：所述第一螺桿的末端設置有第一把手。

前述的一種行車梁拼裝工裝，其特征在于：所述定位板的上端部兩側設置有鎖扣。

前述的一種行車梁拼裝工裝，其特征在于：所述第二螺桿的末端設置有第二把手。

本實用新型的有益效果是：通過將端板放置在支撐夾緊裝置上，可以保證零件高度以及位置度，在底座上設置有導軌，通過夾持裝置支撐夾緊裝置上放置的端板，并夾緊各端板的位置，這樣在焊接時頂緊零件同時又可在產品焊完后方便脫模，而通過夾緊移動板可在零件都調整完畢后夾緊零件，以免晃動，提高了加工的精度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種行車梁拼裝工裝的結構示意圖；

圖2是圖1中A的放大示意圖；

圖3是圖1中B的放大示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，一種行車梁拼裝工裝， 包括底座1，所述底座1的兩端設置有夾持裝置，兩側設置有多組支撐夾緊裝置，所述夾持裝置包括可相對所述底座1水平移動的底板21，所述底板21上固定連接有支座22，所述支座22上設置有傾斜狀的定位板24，所述底座1上固定設置有支板23，所述支板23與所述支座22之間設置有導桿25和第一螺桿26。所述底座1的兩側均設置有兩條平行的導軌28，所述底板21可沿所述導軌28移動。

通過將端板放置在支撐夾緊裝置上，通過轉動第一螺桿26帶動底板21向支撐夾緊裝置移動，且移動的距離可以通過第一螺桿26精確控制，將傾斜狀定位板24上的面板與支撐架裝置上的端面相拼接，便于后期的焊接。

所述支撐夾緊裝置包括固定在底座1上的工型座31，所述工型座31的一端固定設置有定位架35，所述底座1上還設置有與所述定位架35位置相對應的支架32，所述支架32上通過第二螺桿34連接有移動板33。將端板放置在工型座31上，通過轉動第二螺桿34調節移動板33與定位架35之間的距離，實現對端板的夾緊，以免晃動，提高了加工的精度。

所述第一螺桿26的末端設置有第一把手27，所述第二螺桿（34）的末端設置有第二把手36，便于調節螺桿。

所述定位板24的上端部兩側設置有鎖扣29，便于將面板固定在定位板24上。

綜上所述，本實用新型提供的一種焊接裝配方便，加工精度高，速度快的行車梁拼裝工裝。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。