本實用新型屬于鍛造設備零部件技術領域，具體涉及一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構。
背景技術：
現有的用于高速鍛造設備上的送料輪機構的裝配方式通常采用內孔錐孔的裝裝配方式，上、下送料輪的內孔均為錐孔，與上、下送料輪分別固定的固定座的外徑也呈錐形設置，連個錐形配合進行裝配，該種利用錐形進行裝配的方式存在以下缺陷，一是加工精度要求高，稍有誤差就會造成送料輪和送料輪軸裝配不緊密，送料輪內徑處會一直漏水，水會直接流到加熱的材料上，這就存在嚴重的水冷質量風險，二是拆裝不方便，經過加熱后錐形內孔配合會很緊，很難拆卸，每次更換型號拆卸送料輪都較費勁，影響工作效率。
技術實現要素：
針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于設計提供一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構。
所述的一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構，包括送料輪本體及與送料輪本體裝配在一起的送料輪座，其特征在于所述送料輪本體的中心設置有圓柱形通孔，所述送料輪座與圓柱形通孔裝配的一端設置有圓柱形插接柱，所述送料輪本體與送料輪座通過壓蓋固定在一起，所述送料輪座內徑插接設置有冷卻水管。
所述的一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構，其特征在于所述送料輪座的一端通過螺釘與送料輪本體固定。
所述的一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構，其特征在于所述壓蓋與送料輪本體之間設置有墊圈。
本實用新型結構設計合理，加工工序簡單，通過設置將送料輪本體的內孔設置成豎直狀態的圓柱形孔，進而降低加工精度，方便加工，冷卻水管的設置，便于將冷卻水排出送料輪外，可有效避免送料輪內漏水現象的發生，拆裝方便，提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型剖視結構示意圖；
圖中，1-送料輪本體，2-送料輪座，3-圓柱形通孔，4-插接柱，5-壓蓋，6-冷卻水管，7-墊圈。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出具體實施方式。
如圖1所示，本實用新型一種用于高速鍛造設備上的送料輪機構，主要負責高速鍛造設備上的送料功能，包括送料輪本體1及與送料輪本體1裝配在一起的送料輪座2，送料輪本體1與送料輪座2的具體裝配方式為：在送料輪本體1的中心設置有圓柱形通孔3，送料輪座2與圓柱形通孔3裝配的一端設置有圓柱形插接柱4，插接柱4的外徑與圓柱形通孔3的內徑相吻合，送料輪座2遠離圓柱形通孔3的一端通過螺釘與送料輪本體1固定，插接后通過壓蓋5將送料輪本體1與送料輪座2固定在一起，在送料輪座2內徑插接設置有冷卻水管6，冷卻水管6伸出送料輪本體1外，為減少摩擦，在壓蓋5與送料輪本體1之間設置有墊圈7。
本實用新型的加工工序為：首先將送料輪座2的插接柱4加工成豎直結構的圓柱形，再在送料輪本體1上加工圓柱形通孔3，且圓柱形通孔3的內徑與插接柱4的外徑相吻合，加工完成后，將兩者裝配到一起，最后通過銅的墊圈7及壓蓋5把送料輪本體1固定到送料輪座2上，最后冷卻水通過冷卻水管6導出送料輪本體1外。
本實用新型可在原來舊的送料輪機構上直接進行改進，具體為將原來的錐形孔回呈錐形的插接柱重新加工成豎直狀態的圓柱形即可，然后再通過墊圈及壓蓋將兩者固定，該種改進可有效的節約加工成本，提高工作效率。