本發明屬于鋼結構焊接技術領域，具體是一種鋼結構支撐梁焊接工藝。
背景技術：
由于鋼結構具有自重輕、施工快、強度高、周期短、成本低、占地小、可回收、施工時對周邊環境影響小等優點，被廣泛應用于房屋建造。近年來鋼結構在公路橋梁中的大面積應用，橋梁鋼結構耐久性、抗疲勞性能的研究越來越引起建設及養護管理單位的關注，橋梁鋼結構焊縫的焊接質量控制是橋梁鋼結構耐久性及抗疲勞性能的重要和關鍵。
當前的橋梁工程所應用的鋼結構模式主要有鋼塔、鋼管拱、鋼混結合梁、鋼箱梁等，橋梁鋼結構一般采用栓焊結構或者全焊結構，不僅焊縫的長度較長，而且焊縫結構形式也較多，因此，焊縫質量成了影響鋼結構整體質量的關鍵。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種鋼結構支撐梁焊接工藝，焊接強度更高，工藝更加簡單，焊縫具有優良的抗裂、抗疲勞性能，耐久性得到提高。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現：
一種鋼結構支撐梁焊接工藝，包括以下步驟：
(1)采用屈服強度為480-520MPa的含鉬鋼材，焊絲在230-260℃下烘焙1.2-1.5h，烘焙后的焊絲置于120-130℃的保溫箱中，備用；
(2)二氧化碳保護焊打底：電流為70～75安培，電壓為6～10伏特，焊接速度為50～60毫米/分鐘，熔池通保護氣體二氧化碳，氣體流量為5～6升/分鐘，并且通背保護氣體二氧化碳，流量為6～8升/分鐘；
(3)焊接坡口角度30-35°，坡口深度2-3mm，焊接時電流300-340A，焊接電壓18-24V、焊接速度8-10cm/min；
(4)焊接后放入200-240℃溫度條件下保溫1-1.2h，然后放入170-210℃溫度條件下保溫0.6-1.2h，最后放入150-180℃溫度條件下保溫0.6-0.8h。
步驟(2)二氧化碳保護焊打底：電流為72安培，電壓為8伏特，焊接速度為55毫米/分鐘，熔池通保護氣體二氧化碳，氣體流量為5.5升/分鐘，并且通背保護氣體二氧化碳，流量為7升/分鐘。
本發明的有益效果：本發明焊接強度更高，工藝更加簡單，焊縫具有優良的抗裂、抗疲勞性能，耐久性得到提高；采用本發明工藝焊接后焊接處的力學性能優良，同時采用二氧化碳保護焊打底，變溫加熱方式進行加熱。
具體實施方式
實施例1：
一種鋼結構支撐梁焊接工藝，包括以下步驟：
(1)采用屈服強度為480-520MPa的含鉬鋼材，焊絲在230-260℃下烘焙1.2-1.5h，烘焙后的焊絲置于120-130℃的保溫箱中，備用；
(2)二氧化碳保護焊打底：電流為72安培，電壓為8伏特，焊接速度為55毫米/分鐘，熔池通保護氣體二氧化碳，氣體流量為5.5升/分鐘，并且通背保護氣體二氧化碳，流量為7升/分鐘；
(3)焊接坡口角度30-35°，坡口深度2-3mm，焊接時電流300-340A，焊接電壓18-24V、焊接速度8-10cm/min；
(4)焊接后放入200-240℃溫度條件下保溫1-1.2h，然后放入170-210℃溫度條件下保溫0.6-1.2h，最后放入150-180℃溫度條件下保溫0.6-0.8h。
本發明實施例鋼結構支撐梁的力學性能檢測數據如下：