一種彎曲裝置的制作方法

本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種彎曲裝置。

背景技術：

鈑金件因具有重量輕、強度高、成本低、大規模量產、性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用。

目前，空心鈑金件主要用于各種重要電器元件的安裝骨架，一般需要至少4次及以上的彎折工藝來實現，且在需要彎曲成閉合空心結構時，現有彎曲裝置不能實現，因此，現有技術中需要按照可以加工的結構形式將鈑金先拆分成多個零件加工完成后，再組合焊接成整體結構，或組合鉚接成整體結構，無論上述兩種方式中的哪種實現方式，整個加工過程都較為復雜。

可見，現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題。

技術實現要素：

本發明實施例提供一種彎曲裝置，用于解決現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題，以實現在不需要拆分成多個零件進行焊接或鉚接加工的條件下，就能加工成閉合空心鈑金件的技術效果。

本申請實施例提供一種彎曲裝置，包括：

固定部件，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間的相對位置具有結合狀態和分離狀態；

彎曲上模，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；

彎曲下模，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；

其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。

可選的，所述第一固定件包括：

調節件；

相對而置的兩根立柱，固定設置在所述調節件上；

其中，通過所述調節件能夠調整所述兩根立柱之間的距離，以使所述距離大于等于所述待加工鈑金件的寬度。

可選的，所述調節件包括：

導軌；

導軌安裝座，可滑動地設置在所述導軌上。

可選的，所述第一固定件還包括：

立柱固定塊，設置有固定槽，用于固定所述兩根立柱；

第一連接件，用于連接所述立柱固定塊和所述導軌安裝座。

可選的，所述調節件還包括：

導軌限位座，固定設置在所述導軌的端部；

調節桿，可旋轉設置在所述導軌限位座上；

其中，所述調節桿能夠在外力作用下沿水平方向移動，進而推動所述導軌安裝座沿所述導軌發生移動。

可選的，所述兩根立柱的底端開設有卡槽；

所述第二固定件設置有與所述卡槽匹配的卡扣，在將所述卡扣卡設在所述卡槽中時，所述第二固定件和所述兩根立柱之間的相對位置為所述結合狀態。

可選的，所述彎曲裝置還包括：

取件部件，與所述第二固定件連接，用于在所述待加工鈑金成為所述閉合空心鈑金件時，通過所述取件部件拉動所述第二固定件，使所述卡扣從所述卡槽中脫離，以使所述閉合空心鈑件能被取出。

可選的，所述彎曲上模正剖面呈三角形，且所述彎曲上模的三邊分別對應不同的彎曲曲率。

可選的，所述彎曲裝置還包括：

彎曲固定塊，與所述導軌連接，以使所述彎曲裝置，在所述彎曲固定塊受到垂直方向上的作用力時，沿所述垂直方向運動，進而使得在所述固定件與所述彎曲下模之間的距離大于預設距離時，調整所述待加工鈑金的彎曲位置。

本申請實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下一種或多種技術效果：

一、由于本申請實施例中的技術方案，彎曲裝置包括：固定部件，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間的相對位置具有結合狀態和分離狀態；彎曲上模，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；彎曲下模，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。即不會像現有技術中，需要按照可以加工的結構形式將鈑金先拆分成多個零件加工完成后，再組合焊接成整體結構，或組合鉚接成整體結構，實現過程較為復雜。而在本技術方案中，由于待加工鈑金是放置在彎曲下模的上表面，在經過多次彎折，加工成閉合空心鈑金件時，能夠控制相對位置從結合狀態調整為分離狀態，這時只要從閉合空心鈑金件中取出彎曲上模，就能夠取出閉合空心鈑金件。所以，能夠有效解決現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題，進而達到在不需要拆分成多個零件進行焊接或鉚接加工的條件下，就能加工成閉合空心鈑金件的技術效果。

二、由于本申請實施例中的技術方案，調節件；相對而置的兩根立柱，固定設置在所述調節件上；其中，通過所述調節件能夠調整所述兩根立柱之間的距離，以使所述距離大于等于所述待加工鈑金件的寬度。即在本技術方案中，能夠根據閉合空心鈑金件的實際寬度，通過調節件調節兩根立柱之間的距離，避免兩根立柱之間的寬度無法容置待加工鈑金，從而達到提高彎曲裝置的使用率的技術效果。

三、由于本申請實施例中的技術方案，所述彎曲上模正剖面呈三角形，且所述彎曲上模的三邊分別對應不同的彎曲曲率。即在本技術方案中，能夠根據待加工鈑金件的厚度，選擇不同的彎曲曲率，以達到提高待加工鈑金件的加工精確度的技術效果。

附圖說明

圖1為本申請實施例第一方面提供的一種彎曲裝置的結構示意圖；

圖2為本申請實施例第一方面提供的一種彎曲裝置中的第一固定件的結構示意圖。

具體實施方式

本申請實施例提供的技術方案，用于解決現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題，以實現在不需要拆分成多個零件進行焊接或鉚接加工的條件下，就能加工成閉合空心鈑金件的技術效果。

本申請實施例中的技術方案為解決上述技術問題，總體思路如下：

固定部件，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間的相對位置具有結合狀態和分離狀態；

彎曲上模，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；

彎曲下模，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；

其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。

上述技術方案中，彎曲裝置包括：固定部件，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間相對位置具有結合狀態和分離狀態；彎曲上模，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；彎曲下模，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。即不會像現有技術中，需要按照可以加工的結構形式將鈑金先拆分成多個零件加工完成后，再組合焊接成整體結構，或組合鉚接成整體結構，實現過程較為復雜。而在本技術方案中，由于待加工鈑金是放置在彎曲下模的上表面，在經過多次彎折，加工成閉合空心鈑金件時，能夠控制相對位置從結合狀態調整為分離狀態，這時只要從閉合空心鈑金件中取出彎曲上模，就能夠取出閉合空心鈑金件。所以，能夠有效解決現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題，進而達到在不需要拆分成多個零件進行焊接或鉚接加工的條件下，就能加工成閉合空心鈑金件的技術效果。

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參考圖1，為本申請實施例提供的一種彎曲裝置，包括：

固定部件10，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間的相對位置具有結合狀態和分離狀態；

彎曲上模11，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；

彎曲下模12，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；

其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。

在本申請實施例中，固定部件包括第一固定件和第二固定件。

在具體實現過程中，請參考圖2，所述第一固定件包括：

調節件；

相對而置的兩根立柱100，固定設置在所述調節件上；

其中，通過所述調節件能夠調整所述兩根立柱之間的距離，以使所述距離的長度大于等于所述待加工鈑金件的長度。

相應的，在本申請實施例中，所述調節件包括：

導軌101；

導軌安裝座102，可滑動地設置在所述導軌101上。

在具體實現過程中，導軌安裝座具體為兩個，分別可滑動的設置在導軌上，即導軌安裝座能夠沿導軌發生移動。在本申請實施例中，如何帶動導軌安裝座在在導軌上移動，因此，進一步，所述調節件還包括：

導軌限位座103，固定設置在所述導軌的端部；

調節桿104，可旋轉設置在所述導軌限位座上；

其中，所述調節桿能夠在外力作用下沿水平方向移動，進而推動所述導軌安裝座沿所述導軌發生移動。

在本申請實施例中，調節件還包括導軌限位座，在具體實現過程中，導軌限位座具體為兩個，分別固定設置在導軌的兩個端部，在本申請實施例中，以右端部為例，導軌限位座和導軌之間可以通過螺釘、螺栓或者為其它緊固件固定，在本申請實施例中不作具體限定。

在具體實現過程中，為了能夠推動導軌限位座沿導軌移動，則還包括調節桿，調節桿具體為兩個，分別與兩端的導軌限位座連接，在本申請實施例以右調節桿為例，右調節桿則通過限位緊固螺母與右端的導軌限位座連接。當調節桿受到外力作用時，在導軌限位座的螺紋帶動下推動導軌安裝座沿導軌發生移動，在移動到合適位置時，通過限位緊固螺母將調節桿固定。

進一步，在本申請實施例中，所述第一固定件還包括：

立柱固定塊105，設置有固定槽，用于固定所述兩根立柱；

第一連接件106，用于連接所述立柱固定塊和所述導軌安裝座。

在具體實現過程中，第一固定件還包括立柱固定塊，在具體實現過程中，立柱固定塊具體為兩個，分別用于固定兩根立柱，在本申請實施例中，以右側立柱固定塊為例，立柱固定塊設置有固定槽，固定槽的形狀與立柱的頂端的形狀相匹配，即在將立柱卡設在固定槽中時，立柱固定塊的上表面為一平正面。

進一步，在本申請實施例中，第一固定件還包括第一連接件，用于將立柱固定塊與導軌安裝座固定，在具體實現過程中，第一連接件具體可以為螺栓、螺母或者為其它連接件，且在具體實現過程中，第一連接件具體可以為1個、2個或3個或者為其它數量，本領域普通技術人員可以根據實際需要進行設置，在本申請實施例中不作具體限定。

在本申請實施例中，由于立柱是通過立柱固定塊與導軌安裝座連接的，因此，在具體實現過程中，能夠根據閉合空心鈑金件的高度更換立柱，進而達到提高彎曲裝置的使用率的技術效果。

進一步，在本申請實施例中，

所述兩根立柱的底端開設有卡槽；

所述第二固定件設置有與所述卡槽匹配的卡扣，在將所述卡扣卡設在所述卡槽中時，所述第二固定件和所述兩根立柱之間的相對位置為所述結合狀態。

在具體實現過程中，兩根立柱以右立柱為例，在立柱的與頂端對應的底端，開設有卡槽，該卡槽的形狀具體可以為T型卡槽、U型卡槽、或者為Z型卡槽，或者為別的形狀的卡槽，本領域普通技術人員可以根據實際需要進行選擇，在本申請實施例中不作具體限定。

相應的，在本申請實施例中，第二固定件，具體為兩個，分別與兩根立柱連接，仍以右第二固定件為例，在第二固定件上開設置有與卡槽對應的卡扣，在將卡扣卡設在卡槽中時，第二固定件和第一固定件之間的相對位置為結合狀態，在將卡扣從卡槽中脫離時，第二固定件和第一固定件之間的相對位置為脫離狀態。

在具體實現過程中，立柱通過立柱固定塊與導軌安裝座連接，這樣，在調節桿受到外力作用，在導軌限位座的螺紋帶動下，沿水平方向運動，進而推動導軌安裝座沿導軌移動，這導軌安裝座沿導軌移動時，兩根立柱也會隨導軌安裝座沿導軌移動，從而達到調整兩根立柱之間的距離的技術效果。

進一步，在本申請實施例中，所述彎曲上模正剖面呈三角形，且所述彎曲上模的三邊分別對應不同的彎曲曲率。

在具體實現過程中，彎曲上模的正剖面呈三角形，優選的，呈等腰三角形。在具體實現過程中，第二固定件的一端所呈形狀與彎曲上模的正剖面形狀匹配，以使得在將彎曲上模套設在第二固定件中時，將彎曲上模固定并防止轉動。在本申請實施例中，三角形三邊分別對應不同的彎曲曲率，這樣在具體實現過程中，能夠根據待加工鈑金的厚度進行選擇。

進一步，在本申請實施例中，所述彎曲裝置還包括：

彎曲固定塊13，與所述導軌連接，以使所述彎曲裝置，在所述彎曲固定塊受到垂直方向上的作用力時，沿所述垂直方向運動，進而使得在所述固定件與所述彎曲下模之間的距離大于預設距離時，調整所述待加工鈑金的彎曲位置。

在具體實現過程中，彎曲固定塊通過至少一個第二連接件與導軌固定，且彎曲固定塊具體為T型固定塊，這樣，在將T型固定塊卡設在開設有T型卡槽的外部彎曲設備時，彎曲裝置中的固定部件在受到外部彎曲設備作用的的垂直向上的作用力時，固定部件向垂直方向運動，使得固定部件與彎曲下模之間保持一定距離，進而能夠有空間調整待加工鈑金的彎曲位置，從而避免待加工鈑金的表面受到損傷。

進一步，所述彎曲裝置還包括：

取件部件14，與所述第二固定件連接，用于在所述待加工鈑金成為所述閉合空心鈑金件時，通過所述取件部件拉動所述第二固定件，使所述卡扣從所述卡槽中脫離，以使所述閉合空心鈑件能被取出。

在具體實現過程中，在待加工鈑金件被加工成閉合空心鈑金件時，如何取出閉合空心鈑金件，因此，在本申請實施例中，彎曲裝置還包括取件部件，與第二固定件連接，在閉合空心鈑金件加工完成時，通過取件部件將第二固定件從立柱底端的卡槽中脫離，進而使得第二固定件和第一固定件之間的相對位置呈分離狀態，這時，則可以從閉合空心鈑金件中取出彎曲上模，從而使得閉合空心鈑金件能夠被取出。

進一步，在本申請實施例中，彎曲上模的長度能夠根據待加工鈑金的寬度實時選擇，在本申請實施例中不作具體限定。

進一步，在本申請實施例中，彎曲下模可以放置在一放置面上與彎曲上模對應的位置處，具體的可以為：桌面、彎曲裝置的底座的上表面上，或者為其它的承載面上，在本申請實施例中不作具體限定。

在具體實現過程中，在彎曲下模的上表面還設備由凹槽，具體可以為V型凹槽、U型凹槽、或者為別的形狀的凹槽，在本申請實施例中不作具體限定。同時，在本申請實施例中，凹槽的開口的寬度能夠根據待加工鈑金的厚度進行選擇，具體的，如：當待加工鈑金的厚度為1毫米時，凹槽的開口寬度為8毫米寬；而當待加工鈑金的厚度為2毫米時，凹槽的開口寬度為14毫米寬，或者為別的對應關系，在本申請實施例中不作具體限。

下面對待加工鈑金的加工過程進行詳細描述，具體的，首先通過外部彎曲裝置將彎曲裝置的固定部件向垂直方向提起，此時，可以根據待加工鈑金的寬度，通過調節桿調節兩根立柱之間的距離，以與待加工鈑金的寬度相匹配。在本申請實施例中，待加工鈑金的展開形狀及安裝孔由數控多工位沖床進行沖孔、落外形加工。

下一步，將第二固定件中的右側第二固定件與兩根立柱中的右側立柱固定，然后將彎曲上模的一端插入右側第二固定件的圓孔中，同時，根據待加工鈑金的厚度，旋轉彎曲上模，以選擇與鈑金厚度相匹配的彎曲曲率，在選擇好彎曲曲率之后，則將第二固定件的左側第二固定件與兩根立柱的左側立柱固定。

進一步，再根據待加工鈑金的后端選擇彎曲下模，如：當待加工鈑金的厚度為2毫米時，則選擇開設有凹槽的開口寬度為14毫米的彎曲下模。這樣，在選擇彎曲下模之后，則取消外部彎曲設備施加的垂直方向上的外力，從而完成對待加工鈑金件的第一次彎曲；在后續過程中，每彎曲一次，則控制固定件向垂直方向上運動一次，以調整待加工鈑金的彎折位置，直至加工完成。

在加工完成之后，通過取件部件，將第二固定件中的左側第二固定件取出，從閉合空心鈑金件中取出彎曲上模，進而使得閉合空心鈑金件能夠被取出。

本申請實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下一種或多種技術效果：

一、由于本申請實施例中的技術方案，彎曲裝置包括：固定部件，包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件和所述第一固定件之間的相對位置具有結合狀態和分離狀態；彎曲上模，在所述相對位置處于所述結合狀態時，所述彎曲上模可拆卸地設置在所述第二固定件上；彎曲下模，設置在一放置面上與所述彎曲上模對應的位置處；其中，在所述相對位置處于所述分離狀態時，將待加工鈑金放置在所述彎曲下模的上表面處，然后使所述相對位置從所述分離狀態調整為所述結合狀態，將所述待加工鈑金夾持在所述彎曲上模和所述彎曲下模之間，加工所述待加工鈑金成為閉合空心鈑金件；然后使所述相對位置從所述結合狀態調整為所述分離狀態，以使所述閉合空心鈑金件能被取出。即不會像現有技術中，需要按照可以加工的結構形式將鈑金先拆分成多個零件加工完成后，再組合焊接成整體結構，或組合鉚接成整體結構，實現過程較為復雜。而在本技術方案中，由于待加工鈑金是放置在彎曲下模的上表面，在經過多次彎折，加工成閉合空心鈑金件時，能夠控制相對位置從結合狀態調整為分離狀態，這時只要從閉合空心鈑金件中取出彎曲上模，就能夠取出閉合空心鈑金件。所以，能夠有效解決現有技術中的彎曲裝置存在無法將鈑金直接加工成閉合空心鈑金件的技術問題，進而達到在不需要拆分成多個零件進行焊接或鉚接加工的條件下，就能加工成閉合空心鈑金件的技術效果。

二、由于本申請實施例中的技術方案，調節件；相對而置的兩根立柱，固定設置在所述調節件上；其中，通過所述調節件能夠調整所述兩根立柱之間的距離，以使所述距離大于等于所述待加工鈑金件的寬度。即在本技術方案中，能夠根據閉合空心鈑金件的實際寬度，通過調節件調節兩根立柱之間的距離，避免兩根立柱之間的寬度無法容置待加工鈑金，從而達到提高彎曲裝置的使用率的技術效果。

三、由于本申請實施例中的技術方案，所述彎曲上模正剖面呈三角形，且所述彎曲上模的三邊分別對應不同的彎曲曲率。即在本技術方案中，能夠根據待加工鈑金件的厚度，選擇不同的彎曲曲率，以達到提高待加工鈑金件的加工精確度的技術效果。

以上所述，以上實施例僅用以對本申請的技術方案進行了詳細介紹，但以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想，不應理解為對本發明的限制。本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。