本發明屬于軋鋼工藝技術領域，特別涉及一種用于機車轉向架的10～12mm厚S500MC鋼板的生產方法。
背景技術：
S500MC鋼板具有高強度、高韌性、低含碳量等特點，使其成為適合機車轉向架構架輕量化、高強度設計要求的理想材料。目前，國內10～12mm厚S500MC鋼板的生產工藝路線為：鐵水預處理—轉爐冶煉—爐外精煉(LF+VD或RH)—鈣處理—連鑄(電磁攪拌)—板坯清理—板坯加熱—軋制—控制冷卻—矯直—切尺—標記—檢驗—入庫。但由于S500MC鋼質的自身特點所決定，其一次性能合格率僅有50％，主要表現在屈服強度偏低或不合，-40℃沖擊功偏低，并且波動嚴重，因此目前國內很少有生產廠家能夠生產。
技術實現要素：
本發明旨在提供一種可大幅度提高性能合格率，降低生產成本，縮短交貨周期的10～12mm厚S500MC鋼板的生產方法。
為此，本發明所采取的解決方案是：
一種S500MC鋼板的生產方法，其特征在于，10～12mm厚S500MC鋼板的生產方法為：
(1)加熱
板坯在爐時間不低于200min，出爐溫度控制在1200±30℃。
(2)軋制
開軋溫度1030～1050℃，終軋溫度840～860℃，第一道次采取軋機除鱗，軋制8道次，末道次高速拋鋼。
(3)冷卻
開冷溫度735～750℃，返紅溫度600～610℃。
(4)后部工序
矯直3道次；快速通過冷床后部輥道后進行堆垛，垛頂最上層加蓋不少于10噸其它鋼種的鋼板，保證全覆蓋。
本發明的有益效果為：本發明S500MC鋼板的生產方法可使一次性能合格率由50％提高到92％，節省大量熱處理費用和熱處理資源，大幅降低生產成本，縮短生產周期，提高合同執行率，有利于擴大生產規模。
具體實施方式
實施例1：
加熱：采用正壓燒鋼，板坯在爐時間200min，出爐溫度控制在1180℃。
軋制：開軋溫度1040℃，終軋溫度850℃，第一道次采取軋機除鱗，軋制8道次，末道次高速拋鋼。
冷卻：開冷溫度740℃，返紅溫度605℃。
后部工序：矯直3道次，有助于控制板形，尤其是防止橫向瓢曲。快速通過冷床后部輥道后進行堆垛，垛頂最上層加蓋10噸其它鋼種的鋼板，保證全覆蓋，保證可均勻散熱緩冷，使同一鋼板各部位性能均勻化，并減少內部分層。
實施例2：
加熱：采用正壓燒鋼，板坯在爐時間220min，出爐溫度控制在1195℃。
軋制：開軋溫度1050℃，終軋溫度860℃，第一道次采取軋機除鱗，軋制8道次，末道次高速拋鋼。
冷卻：開冷溫度750℃，返紅溫度610℃。
后部工序：矯直3道次，有助于控制板形，尤其是防止橫向瓢曲。快速通過冷床后部輥道后進行堆垛，垛頂最上層加蓋12噸其它鋼種的鋼板，保證全覆蓋，保證可均勻散熱緩冷，使同一鋼板各部位性能均勻化，并減少內部分層。
實施例生產的10～12mm厚S500MC鋼板，其屈服強度在530～580MPa，沖擊功在100～200J，性能合格率達到92％以上。