防折線的led路燈的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種LED路燈，特別涉及一種防折線的LED路燈。
【【背景技術】】
[0002]LED路燈是城市照明的重要組成部分，在道路照明中廣泛使用。近年來因其高效節能、壽命長、顯色指數高、環保等優點，LED路燈的市場規模不斷擴大。
[0003]通常情況下，現有的LED路燈一般包括一電源結構，其中電源結構中由于需要放置多個電源組件，電線接入所述電源組件中時，容易出現折線現象，如電線入線段與電源結構內的電源組件的接線端呈直角設置，使電線的彎折程度較大，長期使用會使電線易損，大大縮減了電線的使用壽命。
【【實用新型內容】】
[0004]為了克服現有LED路燈易出現折線的問題，本實用新型提供了一種防折線的LED路燈。
[0005]本實用新型解決技術問題的方案是提供一種防折線的LED路燈，其包括一LED發光模組和尾部，所述尾部包括一電源腔，所述電源腔與所述LED發光模組相鄰設置，電源腔與LED發光模組之間設置一隔板，所述隔板上設置有通孔，該通孔之軸心與電源腔底面以及隔板延伸方向均呈夾角設置。
[0006]優選地，通孔之軸心與電源腔底面以及隔板延伸方向均呈15°-35°夾角設置。
[0007]優選地，所述通孔直徑為5mm-15mm。
[0008]優選地，所述通孔直徑為5mm。
[0009]優選地，所述通孔靠近LED發光模組的一端設置有密封頭。
[0010]優選地，通孔之端部的內壁設置有螺紋。
[0011]優選地，所述電源腔由多個立面圍成，靠近固定腔的立面朝電源腔內凹陷且該立面上設置有穿線孔。
[0012]優選地，所述朝電源腔內凹陷的立面包括一體成型制作的第一段面，第二段面以及第三段面，所述第二段面位于所述第一段面和第三段面之間且第一段面和第三段面以第二段面對稱設置，所述第一段面、第三段面均與第二段面呈夾角設置。
[0013]優選地，所述第一段面和第三段面均與第二段面呈140°?170°夾角設置。
[0014]優選地，所述穿線孔設置在第一段面和/或第三段面上。
[0015]與現有技術相比，本實用新型所提供的防折線的LED路燈中通過在電源腔與LED發光模組之間設置一隔板且在隔板上設置通孔，并進一步限定該通孔之軸心與電源腔底面以及隔板延伸方向均呈夾角設置，電線呈一傾斜角度從電源腔伸入LED發光模組中。相比于現有的直角式插入方式，采用傾斜角度插入，可使電線穿過通孔時會更順暢，還可以有效緩解電線從電源腔進入LED發光模組內的彎折程度，從而防止電線由于長期處于彎折狀態而損壞。
[0016]此外，本實用新型所提供的防折線的LED路燈還將通孔的孔徑設置為5mm-15mm，優選5mm，使電線穿過其中時電線周圍可以留存有一定的空間，從而更易穿過，并且電線在其內可以相對穩固一些，電線位于通孔內時內部沒有留存過多空間所以也起到防止電線氧化的作用，從而可進一步延長電線的使用壽命。
【【附圖說明】】
[0017]圖1是本實用新型第一實施例LED路燈的立體結構示意圖。
[0018]圖2是現有技術中下蓋繞連接軸打開的狀態示意圖。
[0019]圖3?圖4是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭的上蓋與下蓋打開狀態示意圖。
[0020]圖5是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭的立體結構示意圖。
[0021 ]圖6是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭的鎖固機構的爆炸結構示意圖。
[0022]圖7是圖6中A處的放大結構示意圖。
[0023]圖8是本實用新型第一實施例LED路燈鎖固機構中固定片的立體結構示意圖。
[0024]圖9是本實用新型第一實施例LED路燈鎖固機構中鎖固片的立體結構示意圖。
[0025]圖10是本實用新型第一實施例LED路燈鎖固機構中鎖固片另一種狀態的立體結構示意圖。
[0026]圖11是本實用新型第一實施例LED路燈鎖固結構安裝示意圖。
[0027]圖12是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭的上蓋與下蓋另一角度的打開狀態示意圖。
[0028]圖13是本實用新型第一實施例LED路燈電源腔第一立面采用直面的立體結構示意圖。
[0029]圖14是本實用新型第一實施例LED路燈電源腔內第一電線穿過第一立面的結構示意圖。
[0030]圖15是本實用新型第一實施例LED路燈之電源腔底面上的元器件排列結構示意圖。
[0031 ]圖16是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭去掉上蓋后的內部結構示意圖。
[0032]圖17是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭側面結構示意圖。
[0033]圖18是本實用新型第一實施例LED路燈電源腔與LED發光模組的連接處結構示意圖。
[0034]圖19是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭上交接塊內兩個通孔在下蓋所在面的投影示意圖。
[0035]圖20是本實用新型第一實施例LED路燈燈頭上交接塊內兩個通孔側面角度的透視圖。
[0036]圖21是通孔沿軸心的剖視結構示意圖。
[0037]圖22是本實用新型第二實施例LED路燈電源腔與LED發光模組的連接處結構示意圖。
[0038]圖23是本實用新型第一實施例LED路燈中LED發光模組的爆炸結構示意圖。
【【具體實施方式】】
[0039]為了使本實用新型的目的，技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施實例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0040]請參閱圖1，本實用新型提供一種LED路燈I，該LED路燈I為一種防折線的LED路燈，其包括燈頭11、燈桿13和燈柱15，燈桿131 一端與燈珠15—體連接，另一端與燈頭11可拆卸固定。燈柱15垂直固定在地面上，燈頭11通過燈桿13與燈柱15上部連接，燈頭11與燈柱15所呈角度為100°?135°，最佳值為120°。燈頭11包括一LED發光模組12和尾部(未標號)，尾部包括上下設置的上蓋110和下蓋130，尾部內部為一尾腔14，該尾腔14為上蓋110和下蓋130扣合時內部形成的腔體，該腔體即為尾腔14。
[0041]請進一步參閱圖2，現有技術中，上蓋210與燈桿23固定連接，元器件設置于上蓋110頂面(本實用新型中所提及的上下左右等位置詞僅用于限定指定視圖的相對位置而非絕對位置)，該元器件包括電源、接線器等，下蓋230與上蓋210的連接處設置一連接軸(未標號)，該連接軸設置在下蓋230上靠近燈桿23位置處，下蓋230可繞著連接軸旋轉實現尾腔24的打開與關閉狀態的切換。當該LED路燈2出現故障需要維修時，維修工人爬上燈柱25打開下蓋230后無法正面面向尾腔24操作，甚至有時候還需要把后蓋230拆卸下來才能進行維修。且因為元器件設置于上蓋110頂面，故，在維修過程中，元器件一旦失去了固定力，由于重力的作用就很容易掉落到地面。總之，維修十分不方便。
[0042]請進一參閱圖3，本實用新型LED路燈I中，下蓋130與LED發光模組12固定連接，元器件設置在下蓋130底部，該元器件包括電源、防雷器、接線器等，下蓋130與上蓋110的連接處設置一連接軸，該連接軸設置在上蓋110上靠近LED發光模組12位置處(S卩13燈桿與燈頭連接且連接位置位于尾腔遠離連接軸的一端)，上蓋110可繞著連接軸旋轉實現尾腔14的打開與關閉狀態的切換。當該LED路燈I出現故障需要維修時，由于上蓋110繞著連接軸打開，尾腔14正好面向操作人員的視線且元器件不會向下掉落，使維修更加方便。
[0043]請進一步參閱圖4，該尾腔14內部分隔成兩部分，一部分為電源腔132，其用于存