一種可升降的路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可升降的路燈，屬于照明領域。
【背景技術】
[0002]路燈是現代城市必不可少的公共照明設施，現代城市交通全天候通暢運行的必要條件，而為了保證路燈擁有較為廣闊的照明范圍以及減少對地面交通的影響，大多數路燈的高度都在8至12米之間，在這樣的高度下，路燈一旦出現故障，維修人員只能爬上危險的高空進行作業，這樣存在巨大的安全隱患，或者借助升降設備，這樣將極大的增加維護成本，而且將大型升降設備帶到公路現場作業，對交通正常運行將帶來不利的影響，在當前交通擁堵的情況下，公路設施的作業更需要便捷和高效。
[0003]將升降設備集成到路燈上，避免高空作業以及無需輔助設備對路燈進行有效的維護是一種以及受到關注的改進思路，專利號CN200420017628.4中國專利公開了一種可升降路燈的裝置，該裝置采用了絲桿螺母結構，將燈架與螺母連接，轉動絲桿使路燈實現升降，但高達8到12米的絲桿螺母，成本巨大的同時加工復雜，難以投入實際運用。專利號CN201320123525.5中國專利公開了一種可升降式路燈，采用了鋼絲繩牽引機構，節約了成本，但該可升降式路燈需要在燈桿上開導槽，在8到12米的燈桿上開導槽顯然加工工藝復雜，而且這樣對桿的結構強度必然造成破壞，長期將桿的內部暴露在外，也加速了桿的損耗，反而增加了路燈設計的成本，這樣也難以得到實際的運用。還有，這些現有專利都沒有考慮到升降機構和電路布置互不干擾的問題，當燈架下降時，供電線路如何避免被破壞，這是一個主要的技術要點。再者，路燈作為一個公共設施，安全性能是最為關鍵的要求，一旦設置了升降機構，那么就存在升降機構失效的風險，防范升降機構帶來的可能風險非常必要的。
【發明內容】
[0004]為了克服現有技術方案中難以實施，成本過高，存在安全風險等問題，本實用新型提供了一種可升降的路燈。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種可升降的路燈，包括燈座1、筋板2、導桿下支撐塊3、導桿4、燈架5、柱體6、手動式自鎖絞盤7、螺釘孔13、防護罩16、線槽18、導桿上支撐塊19、插頭20、安全槽22、套筒24、套筒下端蓋28、套筒上端蓋小孔30、鋼絲滑輪裝置、安全保險裝置，所述鋼絲滑輪裝置包括第二滑輪組8、第三滑輪組9、第一滑輪組17、手動式自鎖絞盤7和鋼絲29，所述安裝保險裝置包括壓桿10、側支持架11、一端封閉的小套筒12、彈簧14、底部支持架15和安全銷23 ;
[0006]所述底座I上設有四個螺栓孔，將柱體6固定在地基上，柱體6與底座I焊接相連；柱體6與底座I構成的垂直直角處設有筋板2，柱體6的一側設有導桿4 ;導桿4兩端分別設有導桿下支撐塊3、導桿上支撐塊19，支撐塊固定在柱體6上，套筒24與燈架5相連后與導桿4配合；防護罩16通過螺釘、螺釘孔13固定在柱體6的頂端，防護罩16上開有缺口，缺口與燈架5相對應；
[0007]所述鋼絲29在套筒下端蓋28上的線槽纏繞之后，通過套筒下端蓋28上缺口穿過同一軸線上的套筒上端蓋小孔30，依次經過第一滑輪組17、第二滑輪組8、第三滑輪組9后，連接到手動式自鎖絞盤7的線盤上，手動式自鎖絞盤7位于柱體6底部，固定在地基上；
[0008]所述彈簧14安裝在小套筒12底部，底部支持架15和側支持架11通過螺釘固定在柱體6上:當鋼絲滑輪裝置正常工作時，鋼絲29繃緊并作用第二滑輪組8，第二滑輪組8安裝在壓桿10頂端，壓桿10擠壓彈簧14向下運動，安全銷23在小彈簧作用下與壓桿10上的斜面緊緊相連；當鋼絲29斷開后，壓桿10上的壓力消失，彈簧14作用壓桿10向上運動，斜面作用安全銷23，壓迫小彈簧使安全銷23通過設在柱體6的小孔彈出，卡在套筒24上的安全槽22上，從而防止燈架非正常下落。
[0009]為了解決供電線路與鋼絲滑輪裝置不互相干擾，在導桿上端支撐塊19上分布設有插座，套筒24上設有插頭20 ;上端支撐塊19上還設有相應的線槽18，確保線路合理安全。
[0010]為了防止在大風天氣中，燈架轉動，套筒上端蓋與導桿上端支撐塊19分別設有定位銷21和銷孔，當路燈正常工作時，定位銷21與銷孔配合，使燈架5不轉動。
[0011]所述套筒上端蓋小孔30位于導桿4中心軸兩側，縱向軸線上，使兩條鋼絲29分別位于上端支撐塊19的兩側，與滑輪組相連，確保燈架5上下移動時不轉動。
[0012]所述手動式自鎖絞盤7的搖把26與絞盤本身分離，設置有三通用角型連接口 25，這樣一個搖把可以運用于所有的絞盤之上，在正常情況下，搖把分離減少了空間，防止了非管理人員的操作。為了防止兩條鋼絲互相干擾，在絞盤的繞線盤上設有分隔板27。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過與柱體分離生產加工后使用螺釘、螺栓、焊接或者其他方式安裝固定在柱體上，避免了對柱體的復雜加工，從而更利于實施和減少成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的整體安裝圖；
[0015]圖2為本實用新型的底座結構圖；
[0016]圖3為本實用新型的防護罩結構圖；
[0017]圖4為本實用新型的柱體上端剖面圖；
[0018]圖5為本實用新型的鋼絲套筒連接圖；
[0019]圖6為本實用新型的絞盤三通用角型連接口結構圖；
[0020]圖7為本實用新型的絞盤搖把結構圖；
[0021]圖8為本實用新型的絞盤繞線盤結構圖；
[0022]圖中各標號:1_底座，2-筋板，3-導桿下支撐塊，4-導桿，5-燈架，6_柱體，7_手動式自鎖絞盤，8-第二滑輪組，9-第三滑輪組，10-壓桿，11-側支持架，12-小套筒，13-螺釘孔，14-彈簧，15-底部支持架，16-防護罩，17-第三滑輪組，18-線槽，19-導桿上支撐塊，20-插頭，21-定位銷，22-安全槽，23-安全銷，24-套筒，25-三通用角型連接口，26-搖把，27-分隔板，28-套筒下端蓋，29-鋼絲，30-套筒上端蓋小孔。
【具體實施方式】
[0023]實施例1:如圖1-8所示，一種可升降的路燈，包括燈座1、筋板2、導桿下支撐塊3、導桿4、燈架5、柱體6、手動式自鎖絞盤7、螺釘孔13、防護罩16、線槽18、導桿上支撐塊19、插頭20、安全槽22、套筒24、套筒下端蓋28、套筒上端蓋小孔30、鋼絲滑輪裝置、安全保險裝置，所述鋼絲滑輪裝置包括第二滑輪組8、第三滑輪組9、第一滑輪組17、手動式自鎖絞盤7和鋼絲29，所述安裝保險裝置包括壓桿10、側支持架11、一端封閉的小套筒12、彈簧14、底部支持架15和安全銷23 ;
[0024]所述底座I上設有四個螺栓孔，將柱體6固定在地基上，柱體6與底座I焊接相連；柱體6與底座I構成的垂直直角處設有筋板2，柱體6的一側設有導桿4 ;導桿4兩端分別設有導桿下支撐塊3、導桿上支撐塊19，支撐塊固定在柱體6上，套筒24與燈架5相連后與導桿4配合；防護罩16通過螺釘、螺釘孔13固定在柱體6的頂端，防護罩16上開有缺口，缺口與燈架5相對應；
[0025]所述鋼絲29在套筒下端蓋28上的線槽纏繞之后，通過套筒下端蓋28上缺口穿過同一軸線上的套筒上端蓋小孔30，依次經過第一滑輪組17、第二滑輪組8、第三滑輪組9后，連接到手動式自鎖絞盤7的線盤上，手動式自鎖絞盤7位于柱體6底部，固定在地基上；
[0026]所述彈簧14安裝在小套筒12底部，底部支持架15和側支持架11通過螺釘固定在柱體6上:當鋼絲滑輪裝置正常工作時，鋼絲29繃緊并作用第二滑輪組8，第二滑輪組8安裝在壓桿10頂端，壓桿10擠壓彈簧14向下運動，安全銷23在小彈簧作用下與壓桿10上的斜面緊緊相連；當鋼絲29斷開后，壓桿10上的壓力消失，彈簧14作用壓桿10向上運動，斜面作用安全銷23，壓迫小彈簧使安全銷23通過設在柱體6的小孔彈出，卡在套筒24上的安全槽22上；
[0027]在導桿上端支撐塊19上分布設有插座，套筒24上設有插頭20，上端支撐塊上還設有相應的線槽18。
[0028]套筒上端蓋與導桿上端支撐塊19分別設有定位銷21和銷孔，當路燈正常工作時，定位銷21與銷孔配合，使燈架5不轉動。
[0029]所述套筒上端蓋小孔30位于導桿4中心軸兩側，縱向軸線上，使兩條鋼絲29分別位于上端支撐塊19的兩側，與滑輪組相連，確保燈架5上下移動時不轉動。
[0030]所述手動式自鎖絞盤7的搖把26與絞盤本身分離，設置有三通用角型連接口 25，在絞盤的繞線盤上設有分隔板27。
[0031]實施例2:如圖1-8所示，一種可升降的路燈，包括燈座1、筋板2、導桿下支撐塊3、導桿4、燈架5