一種車燈及其燈光照射方向調節裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛工程技術領域，特別涉及一種車燈的燈光照射方向調節裝置。本實用新型還涉及一種包括上述燈光照射方向調節裝置的車燈。
【背景技術】
[0002]隨著中國重工業的發展，機械工程技術的研宄開展得如火如荼，比如作為傳統機械行業三大代表產業之一:汽車制造業，在車輛工程技術上取得的成果也日新月異。
[0003]以汽車的部分零件為例，比如汽車的車燈，包括設置在車身前部的前照燈，指示轉向方向的轉向燈，表示警告的示廓燈等。車燈對行車安全的重要性不言而喻，但在行車過程中的某些場合，比如上下坡、左右轉彎等，汽車前燈由于固定在燈罩里，光又沿直線傳播，因此在上述場合下燈光往往跟不上駕駛員的視線轉移，駕駛員在突然丟失視野的情況下容易釀成車禍。
[0004]目前，現有技術一般通過在車燈上加裝配套的蝸輪蝸桿結構來使車燈移動，從而在上下坡或轉向時車燈能夠及時調整照射方向，跟隨駕駛員的視線而轉移。然而，現有技術的方案需要在車燈上額外添加蝸輪蝸桿機構，由于蝸輪蝸桿機構較難加工，花費較大，因此該方案的開發成本過高，不利于工廠的批量生產。另外，現有技術中的蝸輪蝸桿機構只能帶動車燈往一條直線上的方向前移或后移，可調性不高，車燈燈光照射方向的調整效果很差。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種車燈的燈光照射方向調節裝置，能夠在實現順利調節車燈燈光照射方向的基礎上，大幅降低生產成本。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述燈光照射方向調節裝置的車燈。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車燈的燈光照射方向調節裝置，用于車燈，包括固定支架、底座和第一運動桿，所述固定支架一端設置在所述底座上，所述車燈與所述固定支架的另一端轉動連接，所述第一運動桿一端設置在所述底座上，另一端與所述車燈連接，且所述第一運動桿的軸線在所述車燈的轉動平面內，所述第一運動桿包括第一運動軸和包裹著所述第一運動軸的第一運動管，所述第一運動軸和所述第一運動管通過內外螺紋配合連接，且所述第一運動軸與所述底座連接并能相對旋轉，所述第一運動管與所述車燈連接。
[0007]優選地，所述第一運動軸的外表面設置有蝸桿牙紋，所述第一運動管的內表面設置有能與所述蝸桿牙紋相配合的蝸輪牙紋。
[0008]優選地，還包括第二運動桿；所述車燈與所述固定支架球面連接；所述第二運動桿一端設置在所述底座上，另一端與所述車燈連接，且所述第二運動桿的軸線在所述車燈的周向方向上與所述第一運動桿的軸線錯開。
[0009]優選地，所述第一運動桿的軸線與所述第二運動桿的軸線在所述車燈的周向方向上成90°夾角。
[0010]優選地，所述第二運動桿包括第二運動軸和包裹著所述第二運動軸的第二運動管，所述第二運動軸和所述第二運動管通過內外螺紋配合連接，且所述第二運動軸與所述底座連接并能相對旋轉，所述第二運動管與所述車燈固定連接。
[0011]優選地，所述第二運動軸外表面設置有蝸桿牙紋，所述第二運動管內表面設置有能與所述蝸桿牙紋相配合的蝸輪牙紋。
[0012]優選地，所述底座與所述第一運動桿之間，以及所述底座與所述第二運動桿之間均設置有驅動電機，且所述第一運動軸和第二運動軸分別與各自對應的所述驅動電機的輸出軸共線相連。
[0013]優選地，還包括球頭銷，所述球頭銷一端為平面，另一端為球狀，所述第一運動桿和所述第二運動桿均通過所述球頭銷與所述車燈相連，且所述第一運動管和所述第二運動管均與各自對應的所述球頭銷的平面端相連，而所述球頭銷的球頭端則與所述車燈相連。
[0014]優選地，還包括一端設置在所述固定支架上，另一端夾緊所述第一運動管和第二運動管的夾持部件。
[0015]本實用新型還提供一種車燈，包括燈蓋和設置于所述燈蓋內的燈光照射方向調節裝置，其中，所述燈光照射方向調節裝置為上述任一項所述的燈光照射方向調節裝置。
[0016]本實用新型所提供的車燈的燈光照射方向調節裝置，針對車燈而使用，主要包括固定支架、底座和第一運動桿。其中，底座是承載部件，固定支架一端設置在底座上，車燈與固定支架的另一端轉動連接。第一運動桿的一端也設置在底座上，另一端與車燈相連，并且第一運動桿的軸線在車燈的旋轉平面內。第一運動桿為分體式結構，包括內部的第一運動軸和外部的第一運動管，第一運動軸和第一運動管通過內外螺紋相配合的形式連接，且第一運動軸與底座連接并可相對旋轉，而第一運動管則與車燈固定連接。本實用新型所提供的車燈的燈光照射方向調節裝置，通過底座和固定支架的作用將車燈穩定在一個平面內，然后再通過第一運動桿的作用，在第一運動桿伸縮運動時，帶動與其連接的車燈轉動，進而使車燈燈光的照射方向也發生改變。而且第一運動桿為分體式結構，包括第一運動軸和第一運動管，由于第一運動軸和第一運動管之間通過內外螺紋配合的方式連接，并且第一運動軸與底座連接并相對旋轉，第一運動管與車燈固連，所以在擰動第一運動軸使其運轉時，第一運動軸不會往軸向方向上運動，第一運動管也不會進行周向旋轉，但是，由于第一運動軸與第一運動管之間形成了螺紋傳動，所以第一運動管會因此沿著軸向運動，從而開始伸縮，并帶動車燈轉動。所以本實用新型無需再額外使用配套的蝸輪蝸桿機構。綜上所述，本實用新型所提供的車燈的燈光照射方向調節裝置，通過螺紋傳動的作用，在順利調節車燈燈光的照射方向的基礎上，避免使用額外的蝸輪蝸桿傳動結構，大幅降低了生產成本，有利于工廠的批量生產。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型所提供的第一種【具體實施方式】的整體結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型所提供的第二種【具體實施方式】的整體結構示意圖。
[0020]其中，圖1中:
[0021]車燈一 1，固定支架一2，底座一3，第一運動桿一4，第一運動軸一401，第一運動管一402，蝸桿牙紋一 5，蝸輪牙紋一 6，驅動電機一8，球頭銷一9，夾持部件一 10。
[0022]圖2 中:
[0023]第二運動桿一7，第二運動軸一 701，第二運動管一702，驅動電機一8，球頭銷一9，夾持部件一 10。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的第一種【具體實施方式】的整體結構示意圖。
[0026]在本實用新型所提供的第一種【具體實施方式】中，燈光照射方向調節裝置主要針對車燈I而使用，主要包括固定支架2、底座3和第一運動桿4。
[0027]其中，底座3是燈光照射方向調節裝置的承載部件，主要用于承載和安裝本裝置的其余零部件，當然同時也用于承載車燈I。固定支架2設置在底座3上，且一端與底座3相連，車燈I與固定支架2的另一端相連，并且是轉動連接，