一種照明路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燈具領域，具體而言，涉及一種照明路燈。
【背景技術】
[0002]在現代化的公路兩旁，人們常常設置路燈用于照射路況，方便人們夜晚的出行，同時也保障了人們出行的安全性。
[0003]在現有技術中，路燈的光照強度無論在黑暗或是明亮的環境下都一直保持不變，并且路面照度不夠均勻，顯色性也不太理想，在黑暗的環境下可能因光照度不夠而造成安全事故，在明亮的環境下又可能會造成能源浪費。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種照明路燈，以改善目前的路燈可能造成能源浪費和安全事故的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種照明路燈，包括具有多種調光方式的發光二極管LED驅動器、多個非對稱光學配光透鏡、電氣箱以及鋁基板，所述鋁基板設有LED光源，所述LED驅動器置于所述電氣箱內，所述非對稱光學配光透鏡與所述鋁基板的一面可拆卸連接，且所述LED光源位于所述非對稱光學配光透鏡與所述鋁基板之間，所述鋁基板與所述電氣箱的一端固定連接。
[0007]優選地，所述照明路燈還包括透鏡壓板，所述透鏡壓板設有多個第一腔體，所述第一腔體的數量與所述透鏡壓板的數量相同，一個所述非對稱光學配光透鏡置于一個所述第一腔體內。透鏡壓板用于放置非對稱光學配光透鏡，在透鏡壓板設置第一腔體用于更好地固定非對稱光學配光透鏡。
[0008]優選地，所述照明路燈還包括導熱硅膠片，所述導熱硅膠片的大小、形狀以及數量與所述鋁基板相同，一個所述導熱硅膠片與一個所述透鏡壓板重疊放置，所述鋁基板位于所述導熱硅膠片與所述透鏡壓板之間。當照明路燈電源開啟時，在路燈點亮的同時光源開始放熱，如果沒有及時將光源散發的熱量導出，使用時間長后會損壞光源，在鋁基板上設置導熱硅膠片，能有效地將光源散發出的熱量導出，可延長該路燈的使用壽命，實用性強。
[0009]優選地，所述照明路燈還包括燈具架，所述燈具架設有多個第二腔體，所述第二腔體內設有散熱翅片，所述燈具架與所述電氣箱固定連接，所述導熱硅膠片位于所述燈具架與所述鋁基板之間。在該照明路燈設置燈具架，在燈具架內設置散熱翅片，可有效地將導熱硅膠片導出的熱量散發到外界，延長了該照明路燈的使用壽命，實用性強。
[0010]優選地，所述照明路燈還包括透光玻璃板、玻璃蓋板以及玻璃密封圈，所述玻璃蓋板為凹形的腔體，所述玻璃蓋板設有與所述透光玻璃板大小和形狀相同的空腔，所述透光玻璃板嵌設于所述空腔，所述玻璃密封圈嵌設于所述玻璃蓋板與所述透光玻璃板的間隙處，所述透鏡壓板背離所述第一腔體的一面與所述透光玻璃板接觸連接。在該照明路燈上設置透光玻璃板、玻璃蓋板以及玻璃密封圈，用于保護該照明路燈的內部零件，使其不被外界損壞。
[0011 ] 優選地，所述LED驅動器上設有防雷器。在上設置防雷器，在雷雨天時，可有效地保護路燈避免受雷擊。
[0012]優選地，所述照明路燈還包括電氣箱蓋、支架，所述電氣箱蓋與所述電氣箱活動連接，所述支架的一端與所述電氣箱的一側邊緣活動連接，所述支架的另一端與所述電氣箱蓋固定連接。在電氣箱上設置電氣箱蓋，可在一定程度上有效地防止LED驅動器因為外界因素而被損壞。
[0013]優選地，所述電氣箱的內壁一側設有防水接頭。防水接頭具有保護電纜和防水的作用。
[0014]優選地，所述電氣箱的內壁一側設有壓線扣。在電氣箱內壁設置壓線扣，可以固定電纜，避免電纜因外界作用而造成接觸不良，從而影響照明路燈的工作效率。
[0015]相對于現有技術，本實用新型包括以下有益效果:本實用新型采用具有多種調光方式的LED驅動器，可驅動LED光源在不同亮度的環境下自動調節光源發出光線的亮度，，配以非對稱光學配光透鏡對光源發出的光線進行二次光學處理，使得照明路燈具有高光效、亮度均勻、顯色性好等特點，實用性強。
【附圖說明】
[0016]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]圖1是本實用新型提供的非對稱配光透鏡的外觀示意圖；
[0018]圖2是本實用新型提供的電氣箱蓋的外觀示意圖；
[0019]圖3是本實用新型提供的照明路燈的外觀不意圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例一提供的照明路燈零部件的爆炸示意圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例一提供的LED驅動器的外觀示意圖；
[0022]圖6是本實用新型實施例一提供的燈具廣品方案的電路圖；
[0023]圖7、圖8是本實用新型實施例二提供的照明路燈零部件的局部爆炸示意圖；
[0024]圖9是本實用新型實施例二提供的當電氣箱蓋打開時的結構示意圖；
[0025]圖10是本實用新型提供的透鏡壓板的結構示意圖；
[0026]圖11是本實用新型實施例二提供的LED驅動器的外觀示意圖；
[0027]圖12是本實用新型實施例二提供的燈具產品的方案的電路圖；
[0028]圖13是本實用新型實施例二提供的支架的結構示意圖；
[0029]圖14是本實用新型實施例二提供的防水接頭的結構示意圖；
[0030]圖15是本實用新型實施例二提供的壓線扣的結構示意圖。
[0031]其中，附圖標記與部件名稱之間的對應關系如下:LED驅動器101，非對稱光學配光透鏡102，電氣箱103，鋁基板104，透鏡壓板105，第一腔體106，導熱硅膠片107，燈具架108，第二腔體109，透光玻璃板110，玻璃蓋板111，玻璃密封圈112，防雷器113，防水接頭114，壓線扣115，電氣箱蓋116，支架117，電源固定板118，電氣箱密封圈119。
【具體實施方式】
[0032]在現代化的公路兩旁，人們常常設置路燈用于照射路況，方便人們夜晚的出行，同時也保障了人們出行的安全性。
[0033]在現有技術中，路燈的光照強度無論在黑暗或是明亮的環境下都一直保持不變，并且路面照度不夠均勻，顯色性也不太理想，在黑暗的環境下可能因光照度不夠而造成安全事故，在明亮的環境下又可能會造成能源浪費。
[0034]鑒于上種情況，發明人經過大量的研宄和實踐，提供了一種照明路燈，包括具有多種調光方式的發光二極管LED (light emitting d1de)驅動器、多個非對稱光學配光透鏡、電氣箱以及鋁基板，所述鋁基板設有LED光源，所述非對稱光學配光透鏡與所述鋁基板的一面可拆卸連接，且所述LED光源位于所述非對稱光學配光透鏡與所述鋁基板之間，所述鋁基板與所述電氣箱的一端固定連接。
[0035]使用該照明路燈時，打開電源，鋁基板中的光源發出光線，穿過非對稱光學配光透鏡，電氣箱中具有多種調光方式的LED驅動器，可驅動LED光源在不同亮度的環境下自動調節光源發出光線的亮度，非對稱光學配光透鏡用于配光，使得該光源發出的光線具有高光效、亮度均勻、顯色性好等特點，實用性強。
[0036]下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0037]圖4示出了本實用新型實施例一提供的照明路燈結構，參閱圖1至圖6，本實用新型實施例一提供的照明路燈包括具有多種調光方式的發光二極管LED驅動器101、多個非對稱光學配光透鏡102、電氣箱103以及鋁基板104，所述鋁基板設有LED光源，所述電氣箱103為凹形的腔體，所述LED驅動器101置于所述電氣箱103內，所述LED驅動器101采用國際著名廠家生產的大功率LED驅動器，產品型號為GZDD-LED-15-108 (180W)，所述LED驅動器101的額定功率、輸入電壓/頻率、LED工作電流分別為180W、220-240/50HZ、500MA，所述LED光源的光通量大于18000LM，顯色指數大于70，光束角為70° *90°。所述LED驅動器101的外觀和電路示意圖如圖5、圖6所示，且所述LED光源位于所述非對稱光學配光透鏡102與所述鋁基板104之間，所述鋁基板104與所述電氣箱103的一端固定連接。
[0038]所述照明路燈還包括透光玻璃板110、玻璃蓋板111以及玻璃密封圈112，所述玻璃蓋板111為凹形的腔體，所述玻璃蓋板111設有與所述透光玻璃板110大小和形狀相同的空腔，所述透光玻璃板110嵌設于所述空腔，所述玻璃密封圈112嵌設于所述玻璃蓋板111與所述透光玻璃板110的間隙處，所述非對稱光學配光透鏡102位于所述透光玻璃板110與所述鋁基板104之間。
[0039]所述照明路燈還包括燈具架108，所述燈具架108與所述電氣箱103的一端固定連接，所述鋁基板104位于所述燈具架108與所述非對稱光學配光透鏡102之間，所述照明路燈還包括電氣箱蓋116，如圖2所示，所述