一種摩托車側向燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于摩托車配件技術領域，涉及一種摩托車側向燈。
【背景技術】
[0002]車輛在夜間或惡劣環境下行駛時，需要開啟相應的車燈來進行照明或是對尾隨車輛及周圍車輛進行起警示或指示。車輛身上基本的車燈有大燈、尾燈以及前后轉向燈，大燈多用于照明，尾燈是用于警示尾隨車輛，而前后轉向燈則是用于指示作用。
[0003]部分汽車除了上述車燈之外，還會在門把手上設置一些側燈，方便夜間開門同時在轉向時也能對側邊車輛進行指示。而現有的摩托車上大都只有大燈、尾燈以及前后轉向燈，在地處偏僻的夜間或是在環境較為惡劣的情況下，無法很好地對周圍車輛進行警示。因此，可以在摩托車車身兩側設置車燈，一方面可以加強照明或警示效果，另一方面可以增加摩托車車身的設計感，使整體造型美觀。
[0004]綜上所述，為解決現有用于摩托車的車燈結構上的不足，需要設計一種結構簡單、便于警示且美觀的摩托車側向燈。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、便于警示且美觀的摩托車側向燈。
[0006]本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種摩托車側向燈，包括:
[0007]燈殼；
[0008]反光罩，安裝在燈殼面部，所述反光罩面部設有若干反光部，所述反光部呈類喇叭狀設置，所述反光罩上設置有至少一個發光光源，發光光源發出的光線照射在反光部的內壁上并反射出外界；
[0009]燈蓋，設置為透明狀，罩設在反光罩外并與燈殼緊密配合，反光部反射出的光線穿過燈蓋并進入外界。
[0010]在上述的一種摩托車側向燈中，所述反光罩包括工作部以及與工作部相連的輔助部，所述反光罩呈“L”形設置且工作部設置在反光罩較短一段，所述反光部設置在工作部上。
[0011]在上述的一種摩托車側向燈中，所述反光部呈一列設置且相鄰的兩個反光部緊密相連，在該列反光部中，反光部的寬度由外至內逐漸增大，每個反光部的開口均朝向反光罩面部設置。
[0012]在上述的一種摩托車側向燈中，在反光部的內壁上開設有若干凹槽，每個凹槽的橫截面均呈三角形設置，相鄰的兩個凹槽之間形成反光棱。
[0013]在上述的一種摩托車側向燈中，相鄰的兩個凹槽的內壁相交形成對應反光棱的棱邊。
[0014]在上述的一種摩托車側向燈中，在工作部背部設置有光源板，在光源板上固設有與各反光部一一對應的若干發光光源，每個反光部背離開口一側均開設有供對應發光光源發出的光線穿過的透光孔。
[0015]在上述的一種摩托車側向燈中，輔助部面部開設有安裝槽且在安裝槽內插固有亮條，在安裝槽遠離工作部一端的兩側壁上對稱設置有兩卡塊，兩卡塊分別與亮條緊密配合。
[0016]在上述的一種摩托車側向燈中，亮條靠近工作部一端設有凸柱，且凸柱與工作部固連，在亮條面朝安裝槽底部一側固設有一列凸塊，各凸塊沿亮條的軸線方向分布。
[0017]在上述的一種摩托車側向燈中，在工作部背部還插固有與亮條對應設置的輔助光源板，在輔助光源板上固設有與安裝槽聯通的至少一個輔助發光光源，輔助發光光源發出的光線穿過亮條并折射出燈蓋。
[0018]與現有技術相比，本發明結構設計合理、照射效果好，反光部與亮條的組合設置，能夠進一步增強警示效果；其中反光部上凹槽與凸棱的結構設計提高了光線的反射效果；反光罩呈“L”形設置還增加了側向燈的整提美觀性。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明一較佳實施例的結構示意圖。
[0020]圖2是本發明一較佳實施例的爆炸示意圖。
[0021]圖3是本發明一較佳實施例的部分結構示意圖。
[0022]圖4是圖3另一視角的結構示意圖。
[0023]圖5是本發明一較佳實施例中反光罩的結構示意圖。
[0024]圖6是圖5另一視角的結構示意圖。
[0025]圖7是本發明一較佳實施例中亮條的結構示意圖。
[0026]圖8是圖7另一視角的結構示意圖。
[0027]圖中，10、燈蓋；20、燈殼；30、反光罩；31、工作部；32、輔助部；40、反光部；41、凹槽；42、反光棱；51、發光光源；52、輔助發光光源；61、光源板；62、輔助光源板；70、透光孔；80、安裝槽；81、卡塊；90、亮條；91、凸柱；92、凸塊。
【具體實施方式】
[0028]以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。
[0029]如圖1和圖2所示，本摩托車側向燈包括:
[0030]燈殼20 ；
[0031]反光罩30，安裝在燈殼20面部，反光罩30面部設有多個反光部40，反光部40呈類喇叭狀設置，反光罩30上設置有至少一個發光光源51，發光光源51發出的光線照射在反光部40的內壁上并反射出外界；
[0032]燈蓋10，設置為透明狀，罩設在反光罩30外并與燈殼20緊密配合，反光部40反射出的光線穿過燈蓋10并進入外界。
[0033]現有的摩托車上大都只有大燈、尾燈以及前后轉向燈，在地處偏僻的夜間或是在環境較為惡劣的情況下(例如大霧、大雨等)，無法很好地對周圍車輛進行警示。
[0034]因此，本發明設計了一種摩托車側向燈，安裝在摩托車車身兩側，具體地，安裝在摩托車油箱的兩側。這樣設計一方面可以加強照明或警示效果，另一方面可以增加摩托車車身的設計感，使整體造型美觀。
[0035]在側向燈內設置了呈類喇叭狀的反光部40，有利于將照射在反光部40上的光線發散出去，增強整個側向燈的照射效果，便于在夜間、惡劣環境下依然很好地對周圍車輛進行警示作用。
[0036]如圖3至圖6所示，優選地，反光罩30包括工作部31以及與工作部31相連的輔助部32，反光罩30呈“L”形設置且工作部31設置在反光罩30較短一段，反光部40設置在工作部31上。
[0037]具體地，燈殼20、反光罩30以及燈蓋10均呈“L”形設置，美觀且具有設計感。其中，工作部31與輔助部32可以連為一體設置，即反光罩30為一體成型，當然反光罩30也可以由工作部31與輔助部32兩者組合形成，本實施例中優選工作部31與輔助部32相連構成反光罩30。
[0038]進一步優選地，反光部40呈一列設置且相鄰的兩個反光部40緊密相連，在該列反光部40中，反光部40的寬度由外至內逐漸增大，每個反光部40的開口均朝向反光罩30面部設置。
[0039]反光部40設置在工作部31上且設置為一列，反光部40的寬度由外至內逐漸增大，一方面增強了整體的設計感與美觀性，另一方面能夠增強對光線的反射、折射效果，提高整個側向燈的照射效果。而反光部40的開口朝向反光罩30面部則設置便于