車輛用后組合燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種尾燈用光源和配置在該尾燈用光源上方的剎車燈用光源由被這些光源共用的外透鏡(outer lens)從車輛后方覆蓋的車輛用后組合燈。
【背景技術】
[0002]在專利文獻I中已知一種車輛用后組合燈，將尾燈用光源和方向指示燈(winker)用光源在外透鏡的內部使用紅色的內透鏡(inner lens)從車輛后方覆蓋。
[0003]在先技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:國際專利申請公開W02003/035457號公報
【發明內容】
[0006]在上述專利文獻I中公開的車輛用后組合燈中，來自光強度不同的尾燈用光源和方向指示燈用光源的光透過共用的內透鏡而向后方照射。因此，后方車輛的駕駛員僅通過光強度來判斷剎車燈與尾燈的差異，期望能夠通過光強度以外的要素來區分剎車燈和尾燈的點殼從而進一步提尚視覺辨認性。
[0007]本發明是鑒于上述情形而完成的，目的在于提供一種能夠通過光強度以外的要素來更清楚地視覺辨認剎車燈的點亮的車輛用后組合燈。
[0008]為了實現上述目的，本發明為一種車輛用后組合燈，尾燈用光源和配置在該尾燈用光源上方的剎車燈用光源由被這些光源共用的外透鏡從車輛后方覆蓋，該車輛用后組合燈的第一特征在于，在上述外透鏡內配置第一內透鏡和第二內透鏡，其中，上述第一內透鏡被上述尾燈用光源和上述剎車燈用光源共用并從車輛后方覆蓋這些光源，上述第二內透鏡被實施了使光的透過率低于第一內透鏡并且使光漫反射的加工，第二內透鏡形成為至少避開在從車輛后方觀察時第一內透鏡和上述剎車燈用光源重疊的區域，并且至少在從車輛后方觀察時第一內透鏡和上述尾燈用光源重疊的區域將第一內透鏡從車輛后方覆蓋。
[0009]另外，本發明的第二特征在于，在第一特征的結構的基礎上，在上述外透鏡內配置將剎車燈區域和尾燈區域相互劃分的框部件，其中，該剎車燈區域是使來自上述剎車燈用光源的光僅透過第一內透鏡而朝向上述外透鏡側的區域，該尾燈區域是使來自上述尾燈用光源的光透過第一內透鏡和第二內透鏡而朝向上述外透鏡側的區域。
[0010]本發明的第三特征在于，在第二特征的結構的基礎上，通過上述框部件將第二內透鏡劃分為上部透鏡部和下部透鏡部。
[0011]本發明的第四特征在于，在第一?第三特征的結構的任一項的基礎上，對第二內透鏡的上述尾燈用光源側的表面實施紋理加工。
[0012]本發明的第五特征在于，在第二特征的結構的基礎上，在上述尾燈區域左右且在上述外透鏡內形成有通過上述框部件而與上述剎車燈區域和上述尾燈區域劃分開的方向指示燈區域，在這些方向指示燈區域內分別配置有方向指示燈用光源。
[0013]本發明的第六特征在于，在第二或第三特征的結構的基礎上，第二內透鏡的上述上部透鏡部沿上述剎車燈區域的下緣而形成。
[0014]本發明的第七特征在于，在第五特征的結構的基礎上，第二內透鏡的下部透鏡部形成為沿左右方向延伸的線狀，由上述方向指示燈用光源和上述外透鏡構成的方向指示燈以在從車輛后方觀察的狀態下使上述下部透鏡部的兩端部接近三角形的一邊的中央部的方式形成為大致三角形。
[0015]發明效果
[0016]根據本發明的第一特征，來自尾燈用光源的光透過第一內透鏡、被實施了使光的透過率低于第一內透鏡并且使光漫反射的加工的第二內透鏡以及外透鏡而向后方照射，與此相對，來自剎車燈用光源的光透過第一內透鏡和外透鏡而向后方照射，因此，能夠使剎車燈以與尾燈不同的發光方式向后方照射，能夠通過光強度以外的要素來更清楚地區分剎車燈和尾燈的點殼從而提尚視覺辨認性。
[0017]另外，根據本發明的第二特征，將使來自剎車燈用光源的光僅透過第一內透鏡而朝向外透鏡側的剎車燈區域、和使來自尾燈用光源的光透過第一內透鏡和第二內透鏡而朝向外透鏡側的尾燈區域通過框部件而劃分，因此能夠清楚地區分尾燈和剎車燈，后方車輛的駕駛員能夠清楚地區分并視覺辨認尾燈和剎車燈。
[0018]根據本發明的第三特征，將第二內透鏡劃分為上部透鏡部和下部透鏡部，因此尾燈看起來存在上下兩處從而能夠提高外觀性。
[0019]根據本發明的第四特征，通過對第二內透鏡的尾燈用光源側的表面實施的紋理加工，使得來自尾燈用光源的光透過第二內透鏡而擴散，從而能夠使第二內透鏡整體發光。
[0020]根據本發明的第五特征，在與剎車燈區域和尾燈區域劃分開并形成于尾燈區域左右的方向指示燈區域內分別配置有方向指示燈用光源，因此能夠與剎車燈和尾燈清楚區分地構成方向指示燈，從而后方車輛的駕駛員容易視覺辨認方向指示燈的點亮。
[0021]根據本發明的第六特征，第二內透鏡的上部透鏡部沿著剎車燈區域的下緣，因此剎車燈通過上部透鏡部來強調，從而能夠提高剎車燈的視覺辨認性。
[0022]根據本發明的第七特征，方向指示燈在從后方觀察的狀態下形成為大致三角形狀，第二內透鏡的下部透鏡部以使兩端部接近方向指示燈的三角形的一邊的中央部的方式沿左右方向呈線狀地延伸，因此能夠由下部透鏡部和方向指示燈形成箭頭那樣的形狀，在方向指示燈點亮時容易視覺辨認方向指示燈。
【附圖說明】
[0023]圖1是二輪摩托車的側視圖(第一實施方式)。
[0024]圖2是從圖1的箭頭2方向觀察后組合燈的圖(第一實施方式)。
[0025]圖3是取下外透鏡后的狀態下的與圖2對應的圖(第一實施方式)。
[0026]圖4是圖2的4-4線剖視圖(第一實施方式)。
[0027]圖5是圖2的5-5線剖視圖(第一實施方式)。
[0028]圖6是圖2的6-6線剖視圖(第一實施方式)。
[0029]圖7是圖2的7-7線剖視圖(第一實施方式)。
[0030]圖8是圖2的8-8線剖視圖(第一實施方式)。
[0031]圖9是圖2的9-9線剖視圖(第一實施方式)。
[0032]附圖標記說明
[0033]24:后組合燈
[0034]28:方向指示燈
[0035]33A、33B:尾燈用光源
[0036]31:外透鏡
[0037]34:剎車燈用光源
[0038]38:框部件
[0039]39:第一內透鏡
[0040]40:第二內透鏡
[0041]40a:上部透鏡部
[0042]40b:下部透鏡部
[0043]49:剎車燈區域
[0044]50:尾燈區域
[0045]54:方向指示燈區域
[0046]55:方向指示燈用光源
【具體實施方式】
[0047]參照圖1?圖9說明本發明的實施方式。此外，在以下說明中，前后、左右以及上下是指從搭乘二輪摩托車的乘員觀察到的方向。
[0048]第一實施方式
[0049]首先，在圖1中，作為車輛的二輪摩托車的車身架F具備:頭管13，其將軸支承前輪WF的前叉11以及與該前叉11的上端部連結的轉向手柄12以能夠轉向的方式支承；主車架14，其從該頭管13向后下方延伸；左右一對后車架15，其連接設置于主車架14的后部并向后上方延伸；以及樞軸架16，其連接設置于上述主車架14的后端部并向后方延伸。
[0050]在上述主車架14的下方配置發動機組EU，該發動機組EU由固定在上述主車架14的中間部的懸掛板(hanger plate) 17和上述樞軸架16支承。
[0051]在后端部對后輪WR進行軸支承的擺臂18的前端部以能夠上下擺動的方式支承于上述樞軸架16，在擺臂18與后車架15之間設置有后減震單元19。另外，在上述后輪WR的上方以由上述后車架15支承的方式配置有燃油箱20，在該燃油箱20的前方配置有由后車架15支承的收納箱21。
[0052]在上述車身架F上安裝有覆蓋該車身架F的合成樹脂制的車身罩23，在該車身罩23的后部以能夠開閉的方式配置有從上方將上述收納箱21和上述燃油箱20覆蓋的縱列型的乘車用座椅22。
[0053]在與上述乘車用座椅22相比的后方且在上述車身罩23的后端部配置有本發明所涉及的后組合燈24。
[0054]在圖2中，上述后組合燈24具備尾燈26、配置于該尾燈26上方的剎車燈27以及配置于上述尾燈26的左右兩側的方向指示燈28、28。
[0055]同時參照圖3?圖5，如圖4明確表示，在上述車身罩23的后部以使用多個螺紋部件30……進行緊固的方式固定有由合成樹脂構成的基座部件29，在該基座部件29上經由密封部件32安裝有從設置于上述車身罩23后端部的開口部25向后方突出的外透鏡31。
[0056]在上述外透鏡31內，將多個例如四個尾燈用光源33六、33六、338、338和配置于這些尾燈用光源33A、33A、33B、33B上方的多個例如六個剎車燈用光源34、34、34……以由被這些光源33A、33A、33B、33B、34、34、34……共用的上述外透鏡31覆蓋的方式進行配置，在本實施方式中上述尾燈用光源33A、33A、33B、33B和上述尾燈用光源34、34、34……為LED。
[0057]如圖6所示，在上述外透鏡31內配置有框部件38，該框部件38通過使用多個螺紋部件37、37……緊固于上述基座部件29而安裝于該基座部件29，第一內透鏡39以及第二內透鏡40以由上述框部件38支承的方式配置于上述外透鏡31內，該第一內透鏡39被上述尾燈用光源33A、33A、33B、33B和上述剎車燈用光源34、34、34……共用并將這些光源33A、33A、33B、33B、34、34、34......從車輛后方覆蓋。
[0058]在圖7中，將第一內透鏡39上部的左右方向兩端部使用螺紋部件41、41安裝于上述框部件38，將第一內透鏡39下部的左右兩端部和第二內透鏡40的左右兩端部通過基于螺紋部件42、42實現的共同緊固而安裝于上述框部件38。
[0059]將六個上述剎車燈用光源34、34、34……以在車寬方向上隔開等間隔而沿水平方向排列的方式設置于第一基板43，將第一基板43使用螺紋部件45……緊固于設置于第一內透鏡39的多個凸起部44……上。
[0060]四個上述尾燈用光源33A、33A、33B、33B設置于第二基板46，將該第二基板46使用螺紋部件48……緊固在設置于第一內透鏡39的多個凸起部47……上。
[0061]作為四個上述尾燈用光源33A、33A、33B、33B中的兩個的第一尾燈用光源33A、33A以如下方式設置于第二基板46，S卩，在與六個上述剎車燈用光源34、34、34……中配置于車寬方向外端側的兩個剎車燈用光源34、34相比稍微靠車寬方向內側處配置于比這些剎車燈用光源34、34更靠下方的位置，四個上述尾燈用光源33A、33A、33B、33B中的其余兩個即第二尾燈用光源33B、33B以與第一尾燈用光源33A、33A相比配置于車寬方向內側且配置于下方的方式設置于第二基板46。
[006