一種LED光學模組用反射鏡與遮光板結合件的制作方法

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，特別是一種LED光學模組用反射鏡與遮光板結合件。

背景技術：

現有的汽車車燈，大多采用鹵素燈泡或氙氣燈作為發光光源，其缺點是能耗大，發熱量大，對周邊零件的材料要求較高；氙氣燈元件體積大，不利于布置，不符合國家的節能環保要求；并且燈泡點亮速度慢，使用壽命短，特別是鹵素燈燈泡點亮后光線昏暗，導致夜間開車容易引起視覺疲勞。特別是現有的近光功能的LED光學模組來說，需要在反射鏡上安裝遮光板對光線進行遮擋形成近光要求的光型，現有的遮光板有鋁制件與金屬沖壓件，多一個零件就意味著成本的增加，生產效率的降低；對于有雙功能要求的LED光學模組來說，需要在反射鏡上安裝帶有電磁閥的遮光板，通過電磁閥控制遮光板實現近光、遠光功能的切換，電磁閥在長期使用過程中容易出失效，而且在行駛過程中產生的振動，傳遞到車燈上，容易造成光形抖動，使駕駛者產生視覺疲勞，存在安全隱患。

技術實現要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種LED光學模組用反射鏡與遮光板結合件，遠光反射器通過連接固定結構固定連接在近光反射器上，通過近光反射器上的安裝結構進行安裝固定，當提供近光時，只需點亮近光反射器上安裝的LED光源組件，光線通過近光反射器上的反射體后，通過連接安裝臺上的配光花紋進行擴大、均勻，再通過遮光板進行遮光形成近光要求光型，同時通過截止線上設有的圓凸臺對光型中的50L測試點處光進行遮擋，使得近光配光性能滿足標準要求；當提供遠光時，將近光反射器與遠光反射器上安裝的LED光源組件全部點亮，通過遮光板上設有的延伸體進行被遮擋光的補足，使得遠光配光性能滿足標準要求。

本實用新型采用的技術方案是：一種LED光學模組用反射鏡與遮光板結合件，由近光反射器與遠光反射器組成，遠光反射器固定連接在近光反射器上；其特征在于：所述的近光反射器為整體注塑件由連接安裝臺與反射體組成，一個及一個以上的反射體均勻排布在連接安裝臺背面，反射體低部設有凹槽，連接安裝臺上還設有安裝結構與LED光源組件固定結構，LED光源組件固定在連接安裝臺上后，每個LED光源位于對應反射體低部凹槽中；所述的遠光反射器為整體注塑件由遮光板與反射體組成，反射體連接在遮光板底端，遮光板位于反射體兩側設有連接固定結構。

所述的遮光板上側立面呈近光截止線狀態，并在截止線的轉折處設有圓凸臺，遮光板下側立面設有延伸體，延伸體與反射體連接。

所述的連接安裝臺端面上設有配光花紋。

所述的連接安裝臺端面上設有配光花紋，所述的配光花紋中間部分設有多條拱形花紋，在拱形花紋兩側設有多條對稱的坡形花紋，坡形花紋呈外低內高形。

本實用新型，將傳統的反射鏡與遮光板進行結合通過注塑工藝生產，生產效率提高；同時在不需要傳統的電磁閥即可以實現近光與遠光的切換，很好的避免將行駛過程中產生的振動傳遞到車燈上造成光形抖動，避免使駕駛者產生視覺疲勞，提高駕駛安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖。

圖2是圖1的正視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是圖3中A-A剖視圖。

圖中：1為近光反射器、2為遠光反射器、3為連接安裝臺、4為反射體、5為凹槽、6為安裝結構、7為LED光源組件固定結構、8為遮光板、9為連接固定結構、10為配光花紋。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3、圖4知，一種LED光學模組用反射鏡與遮光板結合件，由近光反射器1與遠光反射器2組成，遠光反射器2固定連接在近光反射器1上；所述的近光反射器1為整體注塑件由連接安裝臺3與反射體4組成，一個及一個以上的反射體4均勻排布在連接安裝臺3背面，反射體4低部設有凹槽5，連接安裝臺3上還設有安裝結構6與LED光源組件固定結構7，LED光源組件固定在連接安裝臺3上后，其上的單個LED光源位于對應反射體4低部凹槽5中；所述的遠光反射器2為整體注塑件由遮光板8與反射體4組成，反射體4連接在遮光板8底端，遮光板8位于反射體4兩側設有連接固定結構9。所述的遮光板8上側立面81呈近光截止線狀態，并在截止線的轉折處設有圓凸臺82，遮光板8下側立面設有延伸體83，延伸體83與反射體4連接。所述的連接安裝臺3端面上設有配光花紋10。所述的配光花紋10中間部分設有多條拱形花紋，在拱形花紋兩側設有多條對稱的坡形花紋，坡形花紋呈外低內高形。當提供近光時，只需點亮近光反射器1上安裝的LED光源組件，光線通過近光反射器1上的反射體4后，通過連接安裝臺3上的配光花紋10進行擴大、均勻，再通過遮光板8進行遮光形成近光要求光型，同時通過截止線上設有的圓凸臺82對光型中的50L測試點處光進行遮擋，使得近光配光性能滿足標準要求；當提供遠光時，將近光反射器1與遠光反射器2上安裝的LED光源組件全部點亮，通過遮光板8上設有的延伸體83進行被遮擋光的補足，使得遠光配光性能滿足標準要求。本實用新型將傳統的反射鏡與遮光板進行結合通過一體注塑生產，生產效率大大提高；同時在不需要傳統的電磁閥即可以實現近光與遠光的切換，很好的避免將行駛過程中產生的振動傳遞到車燈上造成光形抖動，避免使駕駛者產生視覺疲勞，提高駕駛安全。