汽車燈具恒溫除冰裝置的制作方法

本發明涉及汽車燈具技術領域，特別是指一種汽車燈具恒溫除冰裝置。

背景技術：

現有汽車在低溫天氣啟動時，燈具由于冰雪覆蓋原因，燈具照射受影響，影響行駛照明，以及相向而行的車輛與行人造成眩光。

技術實現要素：

本發明提出一種汽車燈具恒溫除冰裝置，在低溫天氣啟動汽車時，燈具內的發熱裝置啟動，使得燈具外表面的冰熔化，從而使得大燈照明正常使用。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種汽車燈具恒溫除冰裝置，包括透明燈罩、支架和底座，所述支架固定在所述透明燈罩和所述底座之間，所述支架上設有LED燈組，所述支架和所述底座之間設有恒溫發熱裝置，所述支架上還設有溫控開關和散熱器，所述溫控開關與所述散熱器和所述恒溫發熱裝置電性連接。

進一步的，所述恒溫發熱裝置包括風扇和發熱器，所述發熱器設在所述風扇的前端，所述風扇發出的風經過所述發熱器，熱風在所述支架和所述透明燈罩構成的通道內流動。

進一步的，所述支架包括設在中心處的圓柱形突起部，所述支架的兩端分別與所述底座固定連接，所述發熱器和風扇設在所述支架的一端，在所述支架的這一端設有若干平行的開孔，所述風扇和所述發熱器發出的熱風從開孔通過，在所述支架和所述透明燈罩構成的通道內流動。

進一步的，所述發熱器和所述風扇設在所述圓柱形突起部的右側，所述風扇和所述發熱器發出的熱風從所述圓柱形突起部的右側經上方流動至左側，再經其左側流動至其上方。

進一步的，所述發熱器采用發熱絲構成。

進一步的，所述散熱器傳導熱量至所述溫控開關，所述溫控開關檢測汽車燈具內的溫度是否達到限值，發送控制命令至所述溫控開關和所述散熱器，控制所述溫控開關和所述散熱器的開啟與關閉。

進一步的，所述溫控開關包括溫度傳感器和電源驅動電路，所述溫度傳感器設在所述散熱器上，檢測汽車燈具內的溫度，所述電源驅動電路與所述恒溫發熱裝置和車載電源連接，所述車載電源通過所述電源驅動電路為所述恒溫發熱裝置供電。

進一步的，還包括固定框架，所述透明燈罩的邊緣處設有凹槽，所述固定框架通過所述凹槽將所述透明燈罩固定在所述底座上。

一種汽車燈具恒溫除冰方法，所述汽車燈具包括透明燈罩、支架和底座，所述支架固定在所述透明燈罩和所述底座之間，所述支架上設有LED燈組，

當透明燈罩外部表面覆蓋冰霜，通過溫控開關發送發熱信號至恒溫發熱裝置；所述恒溫發熱裝置固定或可拆卸的設在汽車燈具內；

所述恒溫發熱裝置發出熱風，繞支架和透明燈罩之間的通道流動，熱量傳導由所述透明燈罩的內部傳導至其外部；

散熱器傳導熱量至溫控開關，所述溫控開關檢測汽車燈具內的溫度是否達到限值，若是，則發送控制命令至所述恒溫發熱裝置，控制所述恒溫發熱裝置關閉。

進一步的，所述底座設有用于供所述恒溫發熱裝置出入的開孔。

本發明的有益效果在于：在大燈內安裝恒溫發熱裝置和溫控開關，汽車啟動時，恒溫發熱裝置啟動，燈具內從低溫轉至高溫，傳導到燈具外，使燈具外的冰層熔化，達到一定溫度，溫控開關啟動，控制恒溫發熱裝置停止工作。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明汽車燈具恒溫除冰裝置一個實施例的組裝結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸圖；

圖3為本發明汽車燈具恒溫除冰裝置一個實施例的電路原理圖。

圖中，1-透明燈罩；2-支架；3-底座；4-溫控開關；5-散熱器；6-發熱器；7-風扇；8-固定框架。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-圖3所示，本發明提出了一種汽車燈具恒溫除冰裝置，包括透明燈罩1、支架2和底座3，支架2固定在透明燈罩1和底座3之間，支架2上設有LED燈組，支架2和底座3之間設有恒溫發熱裝置，支架2上還設有溫控開關4和散熱器5，溫控開關4與散熱器5和恒溫發熱裝置電性連接。本發明在大燈內安裝恒溫發熱裝置和溫控開關4，汽車啟動時，恒溫發熱裝置啟動，燈具內從低溫轉至高溫，傳導到燈具外，使燈具外的冰層熔化，達到一定溫度，溫控開關4啟動，控制恒溫發熱裝置停止工作。

恒溫發熱裝置包括風扇7和發熱器6，發熱器6設在風扇7的前端，風扇7發出的風經過發熱器6，熱風在支架2和透明燈罩1構成的通道內流動。

支架2包括設在中心處的圓柱形突起部，支架2的兩端分別與底座3固定連接，發熱器6和風扇7設在支架2的一端，在支架2的這一端設有若干平行的開孔，風扇7和發熱器6發出的熱風從開孔通過，在支架2和透明燈罩1構成的通道內流動。

發熱器6和風扇7設在圓柱形突起部的右側，風扇7和發熱器6發出的熱風從圓柱形突起部的右側經上方流動至左側，再經其左側流動至其上方。

發熱器6采用發熱絲構成。具體的，發熱絲為金屬發熱絲。在其他實施例中，還可采用陶瓷發熱器6。

散熱器5傳導熱量至溫控開關4，溫控開關4檢測汽車燈具內的溫度是否達到限值，發送控制命令至溫控開關4和散熱器5，控制溫控開關4和散熱器5的開啟與關閉。

溫控開關4包括溫度傳感器和電源驅動電路，溫度傳感器設在散熱器5上，檢測汽車燈具內的溫度，電源驅動電路與恒溫發熱裝置和車載電源連接，車載電源通過電源驅動電路為恒溫發熱裝置供電。具體的，車載電源為12V電源。

本發明還包括固定框架8，透明燈罩1的邊緣處設有凹槽，固定框架8通過凹槽將透明燈罩1固定在底座3上。

本發明還公開了一種汽車燈具恒溫除冰方法，汽車燈具包括透明燈罩1、支架和底座3，支架固定在透明燈罩1和底座3之間，支架上設有LED燈組，

當透明燈罩1外部表面覆蓋冰霜，通過溫控開關4發送發熱信號至恒溫發熱裝置；恒溫發熱裝置固定或可拆卸的設在汽車燈具內；恒溫發熱裝置包括風扇和發熱絲。

恒溫發熱裝置發出熱風，繞支架和透明燈罩1之間的通道流動，熱量傳導由透明燈罩1的內部傳導至其外部；

散熱器5傳導熱量至溫控開關4，溫控開關4檢測汽車燈具內的溫度是否達到限值，若是，則發送控制命令至恒溫發熱裝置，控制恒溫發熱裝置關閉。

底座3設有用于供恒溫發熱裝置出入的開孔。需要時，可將恒溫發熱裝置從開孔處放到汽車燈具內部。

具體的，還可在開孔處設置一個蓋子，當恒溫發熱裝置放入到汽車燈具內部后，可以通過蓋子遮蓋住開孔，防止恒溫發熱裝置掉落。蓋子和開孔可通過卡接或者螺紋連接。

在本發明中所述的汽車燈具包括但不限于遠光燈、近光燈、轉向燈和尾燈。另外，本發明還可應用于電動車輛的燈具除冰。

以上僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。