本發明涉及照明設備領域，尤其涉及一種LED路燈。
背景技術：
節隨著能源危機和環境危機的日益加劇，節能技術越來越得到社會的重視，各種節能產品高速發展，節能路燈即其中一項比較成功的產品。現有的技術中的節能路燈，一般利用太陽能作為能源，以減少對電網的壓力。
現有技術中的節能路燈，常遇到如下難題：在一些較偏僻的路段，夜間很少有人或車經過，而路燈在夜間是常亮的，因此在相當長的時間內，白白浪費了大量資源。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種能夠通過紅外感應，自動控制開關，僅在需要時才工作的LED路燈。
為實現上述目的，本發明提供一種太陽能紅外光控感應LED路燈，包括LED燈、等間距設置在路邊的路燈支架、太陽能板、蓄電池、第一紅外感應器、第二紅外感應器以及主控電路板；所述太陽能板固定在路燈支架的頂端，所述LED燈固定在路燈支架上，所述LED燈位于太陽能板的下方；所述路燈支架內設有安裝倉，所述蓄電池和主控電路板均固定在安裝倉內，所述太陽能板與蓄電池電連接，所述蓄電池與主控電路板連接；所述第一紅外感應器和第二紅外感應器分別安裝在與所述路燈支架相鄰的其他兩根路燈支架上，所述第一紅外感應器和第二紅外感應器均與主控電路板的控制輸入接口連接；所述主控電路板的控制輸出接口與LED燈連接。
優選的，該太陽能紅外光控感應LED路燈還包括定時器，所述定時器固定在安裝倉內，所述定時器與主控電路板的控制輸入接口連接。
優選的，該太陽能紅外光控感應LED路燈還包括光感元件，所述光感元 件固定在路燈支架上且裸漏在外以感應外界的光照強度，所述光感元件與主控電路板的控制輸入接口連接。
本發明的有益效果是：本發明提供的太陽能紅外光控感應LED路燈，設置了第一紅外感應器和第二紅外感應器兩個紅外感應裝置，路燈支架等間距固定在道路的兩側，兩紅外感應器分別安裝在該LED路燈相鄰的兩路燈支架上，當車輛經過其中一紅外感應器時，主控電路板控制LED燈接通照明，當車輛再經過另外一紅外感應器時，主控電路板控制LED燈斷路；進而能夠達到根據路況自動控制LED燈開關的目的，減少能耗，節省能源。
附圖說明
圖1為本發明提供的太陽能紅外光控感應LED路燈的結構圖。
主要元件符號說明如下：
11、LED燈 12、太陽能板
13、蓄電池 14、第一紅外感應器
15、第二紅外感應器 16、主控電路板
17、定時器 18、光感元件。
具體實施方式
為了更清楚地表述本發明，下面結合附圖對本發明作進一步地描述。
參閱圖1，本發明提供的太陽能紅外光控感應LED路燈，包括LED燈11、等間距設置在路邊的路燈支架(圖未示)、太陽能板12、蓄電池13、第一紅外感應器14、第二紅外感應器15以及主控電路板16；太陽能板12固定在路燈支架的頂端，LED燈11固定在路燈支架上，LED燈11位于太陽能板12的下方；路燈支架內設有安裝倉，蓄電池13和主控電路板16均固定在安裝倉內，太陽能板12與蓄電池13電連接，蓄電池13與主控電路板16連接；第一紅外感應器14和第二紅外感應器15分別安裝在與該路燈支架相鄰的其他兩根路燈支架上，第一紅外感應器14和第二紅外感應器15均與主控電路板16的控制輸入接口連接；主控電路板16的控制輸出接口與LED燈11連接。
相較于現有技術，本發明提供的太陽能紅外光控感應LED路燈，設置了第一紅外感應器14和第二紅外感應器15兩個紅外感應裝置，路燈支架等間距固定在道路的兩側，兩紅外感應器分別安裝在該LED路燈相鄰的兩路燈支架上，當車輛經過其中一紅外感應器時，主控電路板16控制LED燈11接通照明，當車輛再經過另外一紅外感應器時，主控電路板16控制LED燈11斷路；進而能夠達到根據路況自動控制LED燈11開關的目的，減少能耗，節省能源。
在本實施例中，太陽能紅外光控感應LED路燈還包括定時器17，定時器17固定在安裝倉內，定時器17與主控電路板16的控制輸入接口連接。
定時器17用于根據時間判定光照強度，在夜間接通電路，在白天斷開電路，實現自動化控制，也有利于節能。
在本實施例中，太陽能紅外光控感應LED路燈還包括光感元件18，光感元件18固定在路燈支架上且裸漏在外以感應外界的光照強度，光感元件18與主控電路板16的控制輸入接口連接。光感元件18能夠根據外界的光照強度，自動控制接通或者斷開LED燈11的供電電路，光感元件18與定時器17結合，相互補充，控制更加準確可靠。
以上僅為本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。