本發明涉及一種汽車前大燈照明技術領域，具體涉及一種汽車前照燈用透鏡組防脫落調節機構。
背景技術：
前照燈是汽車在夜間行駛時照明前方道路的燈具，它的配光設計是影響照明質量和效果的關鍵因素。是汽車的主要配件之一，特別是汽車前照燈，國家標準中對前照燈的配光性能有著嚴格的要求。而汽車前照燈在安裝完成后需要進行配光性能的檢測，在檢測時如果燈光出現偏斜，主要是通過調節燈具上透鏡組或遠、近光反射鏡上的調節機構來實現燈光調節。目前的前照燈上的調光機構為三點調光，因此產生一點為懸空狀態，造成透鏡組或遠、近光反射鏡在調光過程出現脫落現象。另外在做燈具振動實驗時，經常會出現透鏡組或遠、近光反射鏡脫落不能滿足GB10485-2007標準。
技術實現要素：
針對以上缺點，本發明目的在于提供一種透鏡組防脫落調節機構，通過透鏡上不同高度的主透鏡區與輔透鏡區，將反射鏡到達透鏡表面的光線，形成滿足標準規定照度要求的遠近光光形,旋轉調節螺釘帶動飛翼螺母沿導向槽上、下滑動，直到透鏡組調光平整為止。
本發明技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種透鏡組防脫落調節機構，由透光部分與安裝部分組成，透光部分以非球面透鏡作為配光鏡，所述的透鏡表面分為主透鏡區與輔透鏡區，主透鏡區與輔透鏡區有著不同高度，主透鏡區比輔透鏡區的面高，輔透鏡區設在主透鏡區下方,其特征在于：所述的主透鏡區比輔透鏡區大，輔透鏡區設在主透鏡區正下方，輔透鏡區左右寬度的設定不能小于標準規定的的距離。
所述的主透鏡區置于投射光學單元的主光軸上。
所述的主透鏡區與輔透鏡區上排布有魚點花紋或井字花紋等其它點狀花紋。
本發明，結構簡單，防止透鏡組件在調光過程與振動試驗過程中脫落，又防止了飛翼螺母螺紋損壞無法調光的問題。
附圖說明
圖1是本實用新形的結構示意圖。
具體實施方式
由圖1知，一種透鏡組防脫落調節機構，由透光部分1與安裝部分2組成，透光部分1以非球面透鏡作為配光鏡，所述的透鏡部分1的表面分為主透鏡區3與輔透鏡區4，主透鏡區3與輔透鏡區4有著不同高度，主透鏡區3比輔透鏡區4的面高，主透鏡區3比輔透鏡區4大，輔透鏡區4設在主透鏡區3正下方，輔透鏡區4左右寬度的設定不能小于標準規定的25米/10米測試屏幕B50L測試點到輔透鏡區4的垂直點與透鏡Y軸的距離，如果小于這個距離，近光在配光時容易出現B50L點不亮的狀態，只有當大于這個距離才不會影響到B50L的照度值；主透鏡區3置于投射光學單元的主光軸上，當透鏡安裝后反光鏡將光線反射給透鏡，主透鏡區3主要形成近光光形，滿足截止線下方區域的法規照度值要求，部分光線通過輔透鏡區4后，會產生一系列的散射和折射，最終到達截止線的上方，滿足近光配光區域光形，主透鏡區3與輔透鏡區4上排布有魚點花紋6或井字花紋等其它點狀花紋，設有點狀花紋使遠光照度值更加均勻，防止光線中間過亮周圈過暗，防止遠光照射范圍過窗，大大提高了行車的安全性。